yannick23

Tu vas avoir le plaisir de rouler dans un vrai 4x4 Je vais rajouter quelques autres défaut du 80 qui est réputer très costauds Le faisceau électrique est fragile il crame facilement. Les vitres électrique remonte plus ou moins bien suivant l'age et suivant l'humidité de l'air ce qui a pour conséquence de faire forcé les moteur et de les cramer. Quelques fois le demandeur reste bloqué. C'est juste des équerres en cuivre qu'il faut changer. Dans le compartiment moteur coté conducteur il y a une boite avec les fusibles et relais, certains problème électrique viennent de là. La carte sur laquelle est branché fusibles et relais crame. Tiens un défaut de plus. Si tu vas faire du franchissement avec et que tu doit refaire le pont AV, privilégie les pièces Toy. Sur le miens j'ai changé plusieurs fois les roulements AV avec de l'adaptable chinois ou autre et bien a chaque sortie au terrain ou sur chemin je devais resserrer les roulements, jusqu’à être obliger de tous changer, moyeu, roulement ...... J'ai tout monter en Toy (ça coute un bras) et depuis plus rien et pourtant c'est là ou il a le plus souffert. Maroc, Sardaigne et du franchissement. Si tu doit changer les coussinets de bielles regarde là http://my80isfantastic.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=1565 Si c'est un GX, les élargisseur d'aile et les jantes sont ceux d'un VX. Avec tous ces points négatifs, vas regretter de l'avoir acheter ce 80............. Mais non tu vas voir avec un minimum de préparation un 80 sa passe partout où passe un Patrol, et même mieux. PS: Si tu doit les changer, je suis preneur des ressorts AV et AR

Un petit sursit pour le 80, je le coupe plus (pour le moment) j'ai acheté un GR Y60. J'aurai donc peut être quelques questions

C'est toi qui à change et révisé la pompe? Si tu la fait faire par un diéséliste tu devrai lui ramener.

Te moque pas c'est le vice-président du club Toulouse. A oui, j’oublié, si vous le rencontrez, il adore faire du franchissement avec son 4x4 et surtout les devers. Il aime bien et Bonne vacance Philippe

Merci mais la prochaine fois venez les voir en live. Maroc

Toutes les photos https://picasaweb.google.com/116086398363545807902/AndalousieJ1EtJ2 https://picasaweb.google.com/116086398363545807902/AndalousieJ3EtJ4 https://picasaweb.google.com/116086398363545807902/AndalousieJ5 https://picasaweb.google.com/116086398363545807902/AndalousieJ6 https://picasaweb.google.com/116086398363545807902/AndalousieJ7 https://picasaweb.google.com/116086398363545807902/AndalousieJ8 https://picasaweb.google.com/116086398363545807902/AndalousieJ9

Je me suis trompé d'1 heure en regardant la montre. Pour le coup, c'est vraiment de bonne heure. On se serait trompé de pays?? Allé on reprend la piste. Humm!! cette piste, c'est un appel à la vitesse. Cette portion de piste en terre est large et plate, sauf que à la sortie d'un virage sur environ 100m c'est plus de la terre mais un genre de schiste ou d'ardoise. Ben ça glisse et quand le 4x4 se retrouve en travers avec en face une marche de 100 ou 150 mètres de haut et bien tu fait moins le malin et tu ralenti la cadence. Une pose pour admirer le paysage.(à voir sur Picasa) Observatoire de Calar Alto. Parmi les plus gros télescope du monde. Ravitaillement en eau et pose casse croute. Le passage dans un coupe feu vas nous dégourdir les crampons. C'est pas le moment de s'endormir. La troupe. L'Espagne est en crise. Bon tu le fait rentrer ce bouchon :hihi1: Fait pas de connerie Éric on te surveille. C'est écrit sur le mur. Même pas peur. Dernier bivouac. Humm elle vont être bonne les lentilles. Hein Xavier... Voila on rentre. Sur la route du retour le temps ce couvre. Arrivé au Pas de la Case. Sa caille.

Réveil matinal comme d'hab, et direction le désert des Tabernas et les studio de cinéma. Une halte dans ce petit village bien sympathique pour le acheter le pain et quelque victuailles. Puis on reprend la piste jusqu'au Tabernas. Bon vas falloir vous mettre d'accord sur la direction à prendre. Un peu avant les Tabernas, la plateforme solaire la plus grande d'Europe. Ça doit être long la route pour venir jusqu'ici. Après avoir chercher un peu on arrive enfin au premier studio de cinéma. De suite il est venu dire bonjour au chevaux qu'il y a sous le capot. Lui il c'est perdu. Quelques films qui on étaient tourné ici. On s'apercevra vite que les films les plus connus n’ont pas étaient tourné ici mais à l'autre studio, 5 km plus loin. Comme le spectacle commence dans moins d'une heure et qu'il commence à faire faim direction le resto. Qui a dit qu'on buvaient pas d'eau. Début du spectacle. Le spectacle fini, les filles vont faire un tour de calèche et nous, nous sommes allé au Mexique. "J'suis fatigue moi"... Retour dans les Tabernas à la recherche des indiens. Faute d'indiens on a trouvé un endroit pour le bivouac.

Allé on continu Dans cette station quand vous faites le plein et bien le prix affiché à la pompe n'est pas le même que le prix payé à la caisse. 2 ou 3 euros de moins. Je crois que c'est parce qu’ils font des prix aux gens de l'administration et comme on étaient 6 véhicules on à eu droit aussi à la remise. Ici nous trouverons le repas de midi. Le voila. Encore des pistes très roulantes à travers les amandiers et même une petite bosse à la fin. Eric tu l'avais pas vu celle la. Les roseaux ce courbent au passage du 80. A plusieurs reprise on à vus des serpents. Au lieu de partir en entendant les voitures ils se mettent en boule. J’étais pas trop rassurer car juste au dessus de lui pour prendre la photo. Imagine qu'il lui prenne l'envie de sauter. Lui il a pas fini le 4L trophy. Une petite pause pour permettre au frein du L200 de refroidir. Et nous aussi. Prêt à repartir à la recherche du bivouac du soir. Que voila. Vero la lampe c'est pas un monocle.

Réveil à l'aube. Et oui, il reste encore quelques Km avant les pistes. C'est plus dur pour certains. Avant d'attaquer la route on commence par une séance de mécanique sur le L200. Freins AR bloqués. Casse croute improvisé sur une aire de repos. La fumée on la voyait depuis bien 30 Km La fumée, tous le monde la pas vue. C'est long la route. Mais la fin est proche. Pose gouté. Enfin on peu attaquer le road book :Road_book: Sa vas nous suivre tout au long de la semaine avec plus ou moins d’intensité. On roulera pas longtemps avant de rechercher un endroit de bivouac. Cette maison forestière fera l'affaire. Séance de capots ouvert. Fait gaffe que si le verre d'eau tombe c'est pas qu'un fusible que tu vas changer. Obligé de faire la vaisselle. Les 6 véhicules du convoi avant le départ de la première journée sur le road book. Nous avons étaient contraint de nous arrête sinon elles allé se réchauffée. On profitera de cet arrêt pour se restauré. Pour la petite histoire, et un peu avant cet arrêt, le road book ne correspond plus à la réalité du terrain. Ils ont construit une prison. Il n'y a plus de piste mais une route goudronné et bien faut pas tourné à droite et faire demis tour devant la porte de la prison , sinon les gardiens de la prison ils sont pas content. Il faut contourné la prison. J'ai pas osé faire de photos. Fait chaud, très chaud. Un trou sur un petit pont, le convois s’arrête, analyse de la chose... Concertation, puis exploration. Après ce petit rafraichissement, nous repartons à travers les champs d'amandiers, quelques tronçons de routes, quelques villas isolé mais de grand standing, des pistes roulantes. Il est temps de se reposer. Ce soir se sera camping.

Tu étais en Andalousie aussi.

Voici un début de photos. Le parcours, Ricote (à coté de Murcia) Malaga. On arrivera pas à Malaga mais à Grenade puis retour maison. On décide de passer par Andorre pour faire le plein et surtout pour changer les pneus du 4x4 à Patrick à Sant-Julia (C'est le seul endroit où il a trouver de BF AT et en plus moins cher). Pour ceux qui connaissent, ce panneaux ce situ à l'entrée du Pas de la Case, à 1 heure du garage à pneus, on a rendez vous à 13h30 Mais si Thierry tu le connait ce panneaux, rappelle toi là ou tu est tombé en panne d'essence. Le temps de trouver le garage, de changer les pneus, de récupérer le reste du groupe qui étaient parti le matin,départ de Sant-Julia ver 16h00. A oui j’oubliai, Eric (il est arrivé de Corse via Toulon le matin) nous attend depuis 14h00 sur l'autoroute du coté de Cambrils. Quelques heures et photos plus tard nous arrivons enfin à Cambrils où Eric avait choisi le camping et prix les emplacements. Un lac en Espagne Recto Verso Enfin on arrive Installation du bivouac Installation de la lumière. Une mise en conformité de la rallonge s'impose. Puis si ça marche pas avec la scie on fait avec les ciseaux. Voila tout est prêt, à non Jean-Jacques qui ce bat toujours avec sa rallonge. Vous remarquerez que le spot marche Voila une journée bien rempli mais il reste encore 1 jour de goudron avant d'attaquer les pistes.

En Espagne c'est 3 ou 4 suivant les régions. Il est vrai qu'il y avait que 2 vrai 4x4. Les Toy

On étaient 6 4x4 et 9 personnes. Je me suis fait arrêté 1 fois par les gardes dans le parc naturel de la sierra Nevada. 60 Km de pistes d'une traite. Ils m'a demandé combien on étaient de 4x4 et quand je lui ai dit 6 il a fait un peu la grimasse et ma demandé les autorisations. J'ai dit que je comprenait pas et qu'on étaient un groupe d'amis. Il a était sympa et ma dit pas à droite pas à gauche rien que sur la piste. 500 mètres avant je devais rouler à 70 km/h et je venait de ralentir pour attendre les autres. J'ai eu chaud sur le coup.

Celle la elle dure pas longtemps mais nous avons rencontré tellement peu d'eau qu'il fallait le souligner.

Une petite vidéo prise de l’intérieur du Patfinder de Thomas. Pas loin de 2 km de piste plate dans le désert des Tabernas

Super, jusqu’à 38° , pas de PV (enfin on fera dans 1 an) Pour la mécanique je laisse faire Eric, moi je mettrai juste les photos Pour les photos, moi j'en ai fait 2500, j'ai commencé à trier il en reste plus que 1400 (je savais que je maitrisai pas le matériel, vas falloir que je mis mette sérieusement). J'ai même pas vidé le 4x4 a cause du temps, ici il commence à faire soleil juste aujourd'hui. Voila sinon c’était top. Oupss j'allais oublié c'est quand qu'on repart PS: La chatte à fait les petits pendant que j’étais pas là.

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J-1h A dans 10jours

Oui j'ai changé le frigo. Le groupe se trouve juste derrière mais tu peut le mettre jusqu’à 2 mètres du frigo.

Non toujours rien. Patrick à reçu le sien. Mais il me semble que nous, on n'y est pas passé parce que tous le monde nous disaient de pas y aller. Les autres étaient déjà passé.

Ils sont bien arrivé, à 22h30. Ils nous ont dit pour Éric, en plus tous le monde doit se rabattre sur Corsica.

J-2 Cousinhub et Martine arrive ce soir à Toulouse. Le bateau est parti avec 1h30 de retard, à 16h30 ils étaient encore à Nice. Donc ils vont arriver à Toulouse tard. Voila les dernières nouvelles. A+ Yannick

Le placard à vaisselle et nourritures. A droite du placard il y aura 3 ou 4 tuyau PVC en 100 pour mettre des bouteilles. Configuration En fait le placard en hauteur sert pour tenir le matelas qui est en 90 de large mais l'emplacement fait 75 et avec le retour de l'aile le matelas se retrouvé en travers. Le compresseur est en place, reste plus qu'a le raccorder à la batterie. Teintage des vitres. (sa doit pas ce dire ça )