yannick23

Bon ben sa marche plutôt bien. La boite est venue en 10 secondes. Là il y a assé de place pour démonter l'embrayage Et voila Il était temps que je le change. Certains rivets commençaient à attaque le disque du mécanisme. Bon il a quand même fallu que je démonte les 2 durites de la crémaillère pour sortir le mécanisme. En fait mon cric de fosse il n'est pas top car je peut pas le déplacer. J'ai sorti l'embrayage mais j'ai pas put remonter le neuf et la boite est toujours en équilibre sur les cric. Demain je me met en chasse d'un vrai vérin de fosse.

Âpres avoir élaboré des plans avec Autocad, toute la nuit J'ai créé LE cric de fosse. Celui que tout le monde vas vouloir. Celui qui vas changer votre vie. . . . . . . . . . . . . . . . . . Ben quoi, je sais pas me servir d'Autocad Maintenant faut voir si il est efficace

Il a fallu que je bidouille un clé pour défaire les 2 écrous caché. Devrait être assé longue Bon maintenant que tous est dévissé, on cale la boite. Y'a plus qu'a la déboité, la descendre légèrement et avancé le 4x4. Et bien non, il y a tout qui bouge sauf la boite. Veut pas sortir la s....e Demain je fait un cric de fosse. Va pas me faire chier longtemps

En premier on enlève les 2 leviers de vitesse. Ensuite on passe dessous pour enlever les arbres de transmission AV et AR Puis vidange de la boite et de la boite de transfert. Tant que j'y suis je vidange aussi les ponts AV et AR Puis dépose du catalyseur Un petit coup de démarreur histoire de voir le bruit que ça fait Vais peut être oublié de le remonter le catalyseur moi!! Bon on continu en débranchant les batteries. Puis on déconnecte toutes les cosses qui se trouvent autour de la boite. Le récepteur d'embrayage Déblocage de la traverse de boite. Je laisse un boulon de chaque coté au cas ou. Reste plus qu'a deviser 11 écrous de ce type. Et c'est là que ça se complique car il y en a 4 sur le dessus de la boite caché derrière le tablier avec tous les câbles qui passent devant

A ben oui il n'y a plus que ça a faire. On refait un méchoui le 7 septembre on vous attend?

La Caouec c'est une petite fête qui est organisé par l'autre club avec qui on partage le terrain. Les Caouecs c'est aussi le surnom des habitants de Blagnac (31). C'est la ville qui nous prête le terrain. Voila pour le petite histoire, maintenant les photos.

Allé toutes les photos. Et si vous en voulais d'autres, faudra venir les faire.

On est parti du 3 au 19 mai. 6000 Km de Toulouse à Toulouse

Sur le port d'Essaouira. Dans les rues de la médina Un petit tour en calèche à Marrakech Place Jemaa-el-Fnaa Et retour par Andorre Tombé dans la nuit

Ce sera pour le prochain. Merci pour les photos. Il y en a encore 1500 en attente.

Arrêt de fortune au pied du seul arbre assé grand pour nous faire un peu d'ombre. Auberge pas loin de Tafraoute. "Auberge Camping Dinosaur Kem Kem" On a refait le plein d'eau des 4x4, on a pris un thé et en plus il voulait pas qu'on paye. Un peu de mécanique chez Aziz au garage Iriki à Zagora. Courroie d'alternateur du Patroll HS Resto à Mamhid. Quand il fait chaud on tourne à la Sidi Ali Plantage annonciateur d'une longue après midi de jardinage. Même les hirondelles ce mettent au frais. Vus au camping d'Aourir Lui aussi mais à l’épicerie d'Aourir En remontant vers Tamri Plage de Tabayat Port de pêche de Tafedna Cascades d'Aghnajane Avant Après C'est la saisons des moissons. Chez Abdou Il est pas beau mais il était bon. Puis on repart pour le cap Sim Ça commence à devenir une habitude, quand il y a du sable, faut que je me plante. Pas mal de vent aussi Bivouac au cap Sim Je sais pas depuis quelles heures ils sont dans l'eau mais elle doit pas être chaude Il vient chercher du cailloux.

Je sais qu'il n'y a pas trop de vrai 4x4 par chez vous, mais voila une info qui peut vous faire économiser un demi bras Sur les KDJ 95/90 D4D 163 ch, il y a sur la pompe à injection 2 électrovannes qui sont mortes au bouts de 50000 km environ. (Perte de puissances, coupure moteur) Chez Toyota ça vaut 360€ En partant au Maroc je me suis arrêté chez Nissan à St Gaudens pour mon problème de frein et en discutant avec le mécano (ancien de chez Toyota) il me dit que les électrovannes sont aussi montées sur certain modèle Nissan, puisque c’est les mêmes pompes. Le prix est de 194€ Référence des électrovannes NISSAN A68608H80A Je sait pas si sur les KZJ 90/95 et sur les KDJ 120/125 c'est la même chose. Vérifier aussi la marque de la pompes. Normalement BOSCH. TOYOTA

Chefchaouen La ville bleu Le cèdre Gouraud à Azrou. Il a quand même tenue 800 ans. Toujours dans la foret de cédres. Sur la route des mines d'Aouli Mines des gorges d'Aouli Pas loin d'Erfoud, la cité d'Orion qui représente au sol la constellation d'Orion. L’intérieur de la spirale d'or. Il y a aussi l'appartement du proprio, un Allemand. L'escalier céleste. Erg chebbi du coté de Merzouga 200m de dunes et premier plantage. Bivouac au pied des dunes. Le lendemain on attaque fort, 2 d'un coup. +1 Après l'effort... La passe de Marech

Voila c'est fini. Du soleil, de la chaleur, jusqu’à 49 degré dans le sud avec du vent chaud, des bivouac, pas mal de jardinage, en un mot Au retour aprés la traversé de l'Espagne, un petit tour en Andorre, 10 cm de neige et -2 degré. En attendant que je tris les photos voici quelques panos Dunes de Merzouga Là il y a de la place pour jardiner, et pourtant il n'y a que 2 pistes. Au alentour du lac Maider je crois. Du coté d'Iriki Entre Foumzguid et Agadir Sur la cote après Agadir, dessous c'est l’océan. Une plage après Aourir Le cap Sim Cap Sim Toujours au cap Sim

Alors j'ai changé le maitre cylindre, j'ai démonté les étriers AR pour changer les pistons et les joints (sa en avait sacrement besoin). 3 heures de purge plus tard c'est mieux mais c'est pas top. Donc vendredi matin en partant pour le soleil je m’arrête dans un garage pour faire une purge avec la machine.

Le niveau ne bouge pas, j'ai pas de fuite et j'ai purgé. Je vais changer le maitre cylindre car je l'ai démonté et je trouve que les coupelles sont sortie librement et en plus il y a une petite rayure dans le maitre cylindre. Et si c'est pas ça et bien je monte un bon klaxon et un giro pour avertir les gens.

Bonjour A quatre jours de partir, j'ai plus de frein sur le 95. Quand je veux freiner, il faut que je pompe pour que ça freine et quand je reste appuyé, la pédale s'enfonce. J'ai pas de fuite, j'ai vérifier le grippage des étriers, tout est OK. Je purge et re-purge et c'est pareil. Une idée peut être?

L'abri il est prevu au dessus de la fosse mais pas de suite

Mais non moi je serai pas en panne puisque les pannes je l'es aient eu avant de partir . (si je part) Je sais pas chez vous mais ici il pleut donc aujourd'hui peu pas bosser sur le 4x4.

Voila j'ai démonté et j'ai trouvé le fautif. Et pour finir la journée en beauté il faut que je refasse les 2 cardans. 1 à legerement du jeu et l'autre à une tête qui force.

Aujourd'hui, après avoir dépose le carte alu de devant fuite au pont AV Comme si j'avais que ça à faire. Aujourd'hui je vais pas jouer au loto, je vais pas gagner. Journée de merde!!!

Bon maintenant que je vais au Maroc je fait encore quelques modifs. Peinturlurage (ça doit pas trop ce dire ça mais bon...) de la même couleur que le frigo des éléments de cuisine. Dépose de la banquette AR. Ce qui me permettra de prendre des outils. Mais non pas pour moi, mais je part avec 2 Patrol et un Mitsu alors vous comprendrez que je prévois. Changement des silenbloc de pont Et voila, tout neuf. Après remontage des tirants de ponts, dépose des arbres de transmission pour le changement des croisillons. J'avais mis trop de graisse Et en parallèle je prépare la fosse pour le mariage des 2 autres.

Je remonte le post puisque depuis 1 an j'ai apporté des modifications. Après 1 raid de 10 jours en Andalousie il s’avère que le meuble de rangement est donc dépose de celui ci pour optimisation de l'espace laissé libre sur le coté. Le morceau de carton c'est le gabarit du fond du meuble. Comme le meuble est plus grand et que je veux pas tout démonter pour le faire rentrer, je suis obliger de le faire en 2 parties. 1er parties.