combiman11

oui, je l'ai passé à maulévrier à 2km de chez moi

[img]http://img11.hostingpics.ne[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=952829003.jpg]t/pics/510158002.jpg[/img][/url]

voilà des photos du CT [url=http://www.hostingpics.net/view[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=952829003.jpg][img]http://img11.hostingpicser.php?

la 3ème vw c'est ton frangin pas moi l'autre

normalement on sera 3 vw

hey le frangin, j'ai trouvé un camping pour le Bug Show à Spa, toujours OK? parce qu'il va falloir réserver, alors tiens moi au jus.

ah oui ça fais chère mais bon c'est pour la bonne cause

salut, bon, je reviens du CT et verdict...............refusé pour un déséquilibre important du frein de service, en gros mauvais réglage des machoîres AR côté droit, il ne faut pas dépassé 30% et moi je suis à 40%, autrement c'est OK, c'est chipotté pour pas grand chose, mais bon je suis allé faire dans la foulé ma carte grise, heureusement que c'est un véhicule de plus de 10 ans parce qu'avec 10cv j'ai payé 165,50€, ça calme!!!!! voilà pour le moment.

ok pas de problème........

le quoi????????

salut à tous, bon un peu de news du 411 , les freins sont régler, je viens juste de prendre rendez-vous pour le contrôle technique samedi matin à 9h00 , on croise les doigts et on dit merde, après le CT, je vais le rabaisser de l'avant, c'est pas assez bas avec les fusch, j'ai commandé des ressorts court de BMW E30, ça va dessus même diamètre, normalement ça va le descendre d'environ 6cm, ça le fera après, mais bon chaque chose en son temps............

oui heureusement que tu l'as acheté moins chère, mais bon, il aurait pu te la donner

salut weber, c'est ça ta caisse, on voit bien que c'est un véhicule de la région parisienne, la polo au frangin parait neuve devant la tienne

le réglage des deux carbu me font pas peur, sur mon bus j'avais deux carbus weber 40IDF que j'ai réglé au p'tit oignons, mais il faut procéder par ordre, allumage et culbu régler, je vais me concentrer sur les carbus

à chaud j'avais un ralenti irrégulier et très bas, j'ai augmenté mon ralenti mais j'ai toujours un léger trou à l'accélération

alors là je dis , c'est ça quand on débute

vous êtes dur les gars avec mon frangin mais c'est vrai ça BORDEL, je m'en fous de ta polo mais je voudrai bien la voir quand même alors qu'est-ce que tu fous le frangin, tu merdes là, j't'ai vu plus rapide que ça pour mettre des photos

slt freddy cox, ah bon tu crois parce que les bougies sont blanches quand même!!!

alors t'as des photos de ta p.........o..........l.........o

salut à tous, me revoilà pour vous donner un peu de news du 411, en ce qui concerne la vibration au volant, j'ai trouvé le problème, ça ne venait pas des roues, pas des rotules, pas non plus des silentblocs, ni du boirtier ou renvoi de direction mais de du disque côté conducteur qui était désserré de la fusée mais très légèrement, j'ai fais des essais environ 30km pour valider mes freins que j'ai refais et c'est OK , plus de tremblements et ça freine, il faut que je prévois quand même un parallèlisme, ça ne lui fera pas de mal, je vais re-règler les carbus, ça ne plait pas, j'ai un petit trou à l'accélération, j'ai démonté mes bougies, elles sont temps assez blanche donc un peu pauvre à mon goût, je vais voir ça le week-end prochain, je vais prévoir de changer les joints des carbus, et autres choses pour l'avant mais je vous en dirait un peu plus plus tard

slt weber66, on s'en tape de ta polo watercooled , tu vas la rabaissé, mettre tes fusch et changé de moteur, tu vas mettre un 1600cc double admission , si c'est ça ok, autrement rien à foutre, parle nous plutôt de ton bus non, je rigole frangin

ouai je vais regarder le boitier aussi, je vais lever l'avant et controler tout de A à Z au niveau du train avant, je crois que c'est le mieux à faire

non-non vendu sans CT

à l'origine, un disque voilé, ça tremble oui au freinage et on le sent au freinage mais là ???

je vais les controler le week-end prochain, je vous tiens au courant