combiman11

salut, oui je l'ai vu et je l'ai acheté, je vais certainement le recevoir dans la semaine, quand même

donc je vais la recevoir bientôt?

slt frangin, ça commence à avoir de la gueule, il va falloir que je roule un peu pour roder les freins avant de passer la contre visite, j'attends ma carte grise, ils m'ont envoyé une feuille pour circuler...........

pas de souci, c'est prévu au programme

salut, non pas parti à la broyeuse, ils vont démonté le reste et la caisse partira à la broyeuse, maintenant un peu de news, j'ai monté mes options sur le 411, la tablette sous tableau de bord, le contacteur de feux de détresse, l'alume cigare, le volant gainé cuir, ça le fais grave , demain j'attaque le nettoyage de la sellerie et ses panneaux de portes...

slt frangin, non j'y suis pas allé, t'as vu le temps de merde , non, j'étais dans mon garage, j'ai changé les roulements et joints spi de roues AR côté passager et l'avant côté passager + changer les machoîres et cylindre de roues + plaquettes neuves à l'avant, j'attaque de l'autres côté demain, ensuite j'installe ma tablette sous le tableau de bord + intérrupteur de feux de détresse, ensuite je nettoie la sellerie et je l'installe avec ses panneaux de portes etc....

ok frangin

slt à tous, nouveau shop dans le 49, Vintage Wagen à St Quentin en Mauges, tenu par arnaud, un gars super sympas, n'hésitez surtout pas , il a un site aussi je lui fais un peu pub gratuit

alors, pour répondre à vos questions, j'ai tout récupérer, sauf les 2 ailes AV (mais je vais les récupérer), les demi train AR, la boîte et le train AV (je vais récupérer les barres de direction, le boitier de direction, les fusées) et le réservoir

oui , c'est vrai que je ne me suis pas privé, de toute façon la caisse va finir au broyeur , dommage parce que la caisse n'était pas pourri, les contres ailes n'ont pas un pète de rouille, ça fais mal au coeur , mais bon sans carte grise, c'est mort, j'y retourne samedi prochain pour finir le travail mais ça va être très rapide parce qu'il ne reste plus grand chose. je re d'ailleurs le proprio de la casse, un mec super sympas

ouai, c'est vrai que c'est classe

oui, j'y suis allé avec ma 406 break en version break + ma remorque + le frangin avec sa polo et j'y retourne samedi prochain pour finir le travail et récupérer des ressorts d'origine pour BM E30

oui , intérieur très propre, avec appui tête en option d'époque, SVP et d'autres option, comme volant gainé cuir, la tablette sous tableau de bord réf. 411, intérrupteur feux de détresse....

ouai, voici des photos

oui en pièces et carrosserie

non, pas sauvable, parce que le proprio de la casse n'a pas la carte grise, c'est la prime à la casse, donc pour pièces mais hier, je l'ai dépouillé entièrement

slt à tous, voilà ce que j'ai trouvé à 1h15 de route de chez moi

bon ça marche, je m'occupe de ça dans la semaine, maintenant je vais me coucher, je monte à chartres demain. @+

hey!!! le frangin , je réserve le camping pour spa?, on compte partir mercredi ou jeudi et revenir mardi, ça te va?

non, ça marche pas comme ça, j'ai 13cm de différence entre le ressort d'origine et le ressort BM e30 mais ressort déplié comme sur la photo, je n'ai pas 13cm ressort en place et véhicule sur ses roues, non......

et voici les roulements + joints spi

ressort origine et ressort court, 13cm de différence

non pas démonté avant le ct, pour quoi faire? maintenant, y a plus qu'à ça y est commandé les pièces, j'irai voir dans la semaine à cholet pour les joints spi et roulements, il y avait un joint spi de monté à l'envers, balaise

bon, je reviens juste de mon garage à côté de ma cuisine , j'ai démonté le tambour soit disant incriminé par le CT d'hier et verdict..............les machoires sont mortes usées jusqu'à la moile, donc j'en ai profité pour sortir les roulements et que vois-je côté cardan? absence du joint spi, donc je ne vous fais pas un dessin sur l'état du roulement intérieur, j'ai tout viré et ndégraissé tout ça, la semaine prochaine , j'irai voir mon fournisseur de joints spi et roulements, et comme j'étais bien chaud , j'ai voulu monté mes ressorts courts de BMW E30 à l'avant bien sûr, donc j'ai démonté la jambe de force donc démonté le disque donc je vais en profité pour changer aussi les roulements avant, vous suivez toujours? je reviens sur le montage de mes ressorts courts, un peu trop court d'ailleur, ça va pas le faire du tout, le ressort bouge de trop dans sa coupelle, il faut que je trouve des ressort d'origine pour BM e30, voilà-voilà, je n'ai plu qu'à commandé mes machoires et cylindre récepteur chez mon revendeur favori, d'ailleur sachez que sur le 411, pour le freinage arrière, il faut des machoires de type 3 2ème génération avec cylindre récepteur de 1302-1303 AV et que le freinage avant ce sont des disques - étrier de type 3, quelle mélange ce 411!!! la suite prochainement, j'ai un truc en vue, mais je vous dirai ça très bientôt.....