Flotflot

Je voie pas trop ce que tu veut faire avec ton webasto. Tu peut expliqué un peut plus précisément? Tu cherche un truc qui peut te commander t'on wesbasto via une horloge?

Je serais la pour manger, prendre quelque vidéos et photos. ( Je suis d'astreinte )

Sympathique, c'est moi ou tu était en mauvaise position. Alors contente il se comporte bien ton wrangler. Tu vera avec des Bf en 31" sa sera que du bonheur

On attend toujours les photos.

Pas besoin car pas assez rehaussé donc ton pont avant sera que très très légèrement décalé

Il sont toujours chez le marchant je fait pas mal de dépense pour autre chose en ce moment. La panhard elle viens des US (Rough Country) mais pour le Wrangler pas besoin de la modifier.

Encore du nouveau Principaux avantages Modèle embarqué et fixable Capture grand-angle immersive de vos activités favorites Vidéos HD de qualité professionnelle et photos 12 MP Grâce au Wi-​Fi intégré, il est possible de contrôler la caméra avec la Wi-Fi Remote fournie, ou d'effectuer des aperçus vidéo et de contrôler la caméra avec les smartphones et tablettes utilisant l'App GoPro gratuite. Boîtier solide étanche à 60 m et capture d'images nettes aussi bien sous l'eau qu'en dehors. Compatible avec tous les systèmes de fixation GoPro pour être fixée sur votre équipement, sur vous-même, sur un casque, sur votre véhicule, et plus encore Compatible avec le LCD Touch BacPac et le Battery BacPac de deuxième génération Rétrocompatible avec les BacPacs ancienne génération Nouveaux paramètres avancés de la caméra : postsynchronisation, photos en continu, contrôle manuel de la balance des blancs, mode Protune, possibilité de prendre des photos pendant un enregistrement vidéo, et plus encore. Caractéristiques principales Capture vidéo professionnelle cinéma 4K 15 ips / cinéma 2,7K 30 ips / 1440p 48 ips / 1080p 60 ips / 960p 100 ips /720p 120 ips et plus Prise de photos 12 MP par rafale à 10 ips Wi-Fi intégré Compatible avec la télécommande Wi-Fi Remote (incluse) Compatible avec l'App GoPro (GRATUITE) Boîtier étanche à 60 m* Ensemble de systèmes de fixation et de matériel inclus pour fixer votre caméra sur votre casque, équipement et plus encore

ET OH ! On peut plus dire de conneries quand on est bourré ? Alors a quoi ca sert de picoler ? Toi je t'emmene plus dans mon carrosse. A bon non j'avais bien aimé aller faire un tour avec toi dans les bois en pleine nuit, en plus on a même fait un bisous à un arbre et après j'ai eu l'honneur de me coucher et de toucher ton gros arbre de ....... transmission

Alors pour me situer en connaissance sur ton Tj on à exactement le même montage pour le pont avant, le pont arrière c'est le même model (Dana 35C) mais il est monté autrement toi sur ressort moi sur lame. Donc 1: Pas besoin de durites de frein plus longue pour l'avant si tu garde les tirant de pont d'origine car ils brident le débattement vers la bas et pour l'arrière si tu garde la barre stab oui, si tu la retire je sais pas mais les durites se trouve super facilement et pas très chers. Pour le cardant double tu en un d'origine. 2: Le mieux c'est des ressorts plus des amortisseurs plus long et non pas des cales. 3: Non pas pour l'avant sa fonctionne très bien avec le montage d'origine. De plus il faut pas s'affoler sur Jeep une rehausse de plus 5 cm c'est rien on commence à parler de grosse rehausse au dessus de 10 cm, d'origine les Jeep sont très basse!!! Pour l'arrière pareille sa le fait aussi. 4: Non, en plus je suis même pas sur que tu es une barre stab arrière d'origine il faut que tu regarde. Si tu en a une elle sert pas à grand chose fais un essais en la démontant je suis sur que tu remarquera aucune différence et non il existe pas de billette dé-connectable pour l'arrière 5: Oui sa fait sa le body, mais j'aime pas. 6: Le comportement du Jeep sera pas modifier avec plus 5 cm et oui tu pourra faire passé des 31" mais d'origine sa passe normalement. Aussi si tu installe des jante modular les pneus vont dépasser des ailes. Je croit que j'ai tout dit

Coucou Je pense que pour ce que tu veut faire Zaz une réhausse de 5 à 7,5 cm serais pas mal, du coup tu pourrais faire passer des pneus en 31/10,5/15 ce qui à mon avis est indispensable sur Jeep vue la hauteur des ponts. Les 31" te feront gagné 4cm sont les ponts. Après pour gagner en débattement il faut viré la bar stab arrière si tu en à une et installer des billettes de bar stab avant dé-connectable. Toujours pour gagner un peut en débattement des amortisseurs en +5 cm serais pas mal. Par contre je suis totalement contre les body Lift je trouve ceci inutile Discool je vois pas comment un body te fais gagner en angle d'attaque ,de sortie et ventral vue que les par choc sont tenue sur le châssis et que les boite sont toujours à la même hauteur. A j'allais oublier pas besoin de rallonger les butés de pont avec le lien que j'ai fournie, c'est pas le mieux comme rehausse mais pour un début sa le fait

Regarde pas chers http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/324997806.htm?ca=20_s

Moi je dirais disco gagnant. Super terrain

C'est vrai que t'es plus grande que lui. Il y en a d'autres qui vont se sentir encore plus petits M'en fout moi il y a encore plus petit que moi!!!!

Tu passe nous la.montrer cette après midi on sera pas très loing de chez toi

Ok pour moi et David

Bà oui Seb doit donné un point de Rdv dans la soiré Comme sa on se retrouve et pis un pick et on nique et !! Je te file mon num. en MP Bruce

J'ai sortie le treuil pour lui qui était dans un position bizarre

Et donc on ce retrouve ou??? Vers 11H30 c'est pas mal.

Quand tu aura besoin de pièce fait moi signe je passerais l'adresse de quelque sites qui sont bien et pas chers.

Sa fais un gros jouer pour débuter. Dans ce cas le mieux ces d'aller dans un club qui va régler ton avion et t'apprendre à le piloter sinon tu va en faire des allumettes.

Electrique ou Thermique

Quelle genre Deux axes ou Trois Axes. Pour apprendre le mieux ces sur simulateur avec un ordi.

Il y a bien longtemps je savais piloté un peut!

Oui c'est du navigant

Vi j'en ai d'autre chez mes parents je les prendrait aussi en photos.