Flotflot

Je suis allez faire un petit essais en croisement sa donne sa.

Modification réaliser ajout d'un ventilateur qui vient souffler directement sur le cylindre plus une grille pour évacuer l'air chaud. Sa fonctionnement bien, sa gonfle le 31" de 1 à 2,5 bars en 1min50.

Coucou merci de vos conseille se sera corrigé. Un ventilo vas prendre place. Pour l'acces au mano et bonton même chargé sa le fait.

Je trouve pas très pratique l'utilisation des compresseurs électrique que l'on peut trouver dans le commerce. (pas de vrai poigné de gonflage, branchement électrique, ...) Donc achat d'un compresseur T-max 160L/min (Merci Laurent) et installation en fixe dans le Jeep. Pour le lieu de greffe sa ce passe dans l'aile arrière droite au niveau du coffre où il y a pas mal de place. En fait sa passe tout juste. Puis j"ai fait une cuve en tube acier de 88mm qui prend place toujours dans l'aile arrière mais juste à côté du passager. (pour être sur j'ai fait une épreuve de la cuve au boulot à 15 bars ) Sur la cuve j'ai une arrivée du compresseur, quatre départs (un pour le mano de contrôle, un pour le pressostat et deux pour se raccorder) plus une purge en point bas. Sa fait du monde tout ceci Une fois installé et recouverte d'Armaflex J'ai installer un branchement à droite et à gauche sous les sièges avec du tricocler en 6mm intérieur Pour le raccordement électrique j'ai passé un cable en 6mm2 avec un fusible en 60A le tout sur un relais en 50A qui lui est piloté par un interrupteur et un pressostat (enclenchement à 6 et déclenchement à 8 bars) le même que Dad mais je l'ai pas encore reçu. Une fois refermé avec le mano et l'inter de commande. . Fini A+

Quel épaisseur la rondelle?

salut flotflot! On vient aussi!! on sera olivier et le santana measson, michel et son lj, ptit lulu et son cherokee, et moi avec l'unimog!! On arrive le samedi soir!! Au plaisir de prendre l'apéro avec toi!!! Aucun problème

J'ai appelé Gaylor pour avoir un peut plus de renseignement et il ma dit que l'on pouvez éviter les zones que l'on sens pas. Donc inscription de l'indien prête, envoie dès demain.

Comment sa ce passe il y a plusieurs zone ou c'est un seul parcourt?

Si c'est trop hard spectateur sinon candidat.

C'est super hard ou sa va???

Suis bien intéressé moi!!!! Qui qui vient????

Tu veut roulé en Jeep toi???

Oui je vais prendre des 5100.

Trop loin pour moi. Bonne route

Coucou je m'y prend de bonne heure comme sa plus on est de fous plus on rie et plus on

Pas mal

Toi on sait pas, plutot non plus d'ailleurs...sale cleps T'aurais pas oublier un mot Dam je capte pas tout là????

Je serais partie ou moi??? Nico c'est des procomp (rough country) que j'ai,ils ont 8000 km ils sont mort donc je pense pas remettre la même chose surtout pour le prix des 5100 au US 80$ piéce. Laurent les 5100 sont effectivement super rependu sur jeep mais je savais pas pour la dureté. Bon du coup je pense que je commanderais des 5100

Coucou Mes amortisseurs avants sont HS c'est de la m..de de plus je pense qu'il va falloir que j'installe des sangles anti-débattement Du coup je pense installer du Bilstein ou équivalent. J'ai trouvé sa Bilstein 5100 Series Shock, Front, Jeep XJ Cherokee w/3.5-4" lift Ou des Bilstein B6 off road mais pas en +10cm Vous me conseillé quoi (même si c'est pas du bilstein je m'en tape)???

Moi j'ai commencé par le bateau en maquette navigante 1/10 Plus tard je suis passé à la voiture TT 1/10 en 4x2 puis en 4x4 et pour finir j'ai pris un truc beaucoup moins subtil, un Monster truck en 1/8 avec un 4.6cm3 LRP pour emmener tout ceci Un jour il faudrait j'essaye avec la GOPRO voir ce que sa donne

Fait voir

Bien jolie réalisation!! Arnaud je savais pas tu joué avec quoi???

Laurent pourquoi tu garderais pas le T-max pour le monté sur cuve??? Je pense moi aussi le monter sur une cuve avec pressostat, soupape de sécurité et raccord rapide. Pour la cuve, vue que j'ai pas trop de place je pense prendre soie un extincteur de 2 kg ou deux de 1kg. Avec les jonction en cuivre certainement du 1/4 frigorifique.

C'est là Laurent tu est déçu du T-max?? Je compte prendre le même est faire une installation fixe dans l'aile arrière de Jeep.