rosno081

Pour ce prix, je connais quelqu'un qui vend des cox en bien meilleur état. Si tu veux, je te donne l'@ en mp

Mais je viens de voir que je n'ai pas les pièces 9,8,10 et 6 de ton schéma.... Je n'ai qu'une seul pièce.

Voila à quoi ressemble mes bestioles Maintenant, je ne sais pas trop si les commandes sont en un seul bloc, ou en 2. Il faut que je finisse de le démonter..

Tu arrêtes de me parler mal avec des mots barbares..... Sérieusement, je ne sais pas... Je vais mettre une photo ce soir et comme ça, tu pourras me dire si ce sont des single (les seuls que je connaisses, ce sont les single malt ) ou des split....

C'est notre ami Breizhpunisher qui va être jaloux

Je vais les remettre en état, on me les a donné, avec les pipes d'admission montées. Ce sera pour aller sur mon futur moteur.

Merci !!!!!! Qelle est La différence entre Tringlerie CSP pour IDF/DLRA et Tringlerie CSP pour Kadron En sachant que les miens sont des Solex

Merci ...... En on trouve ca ou les tringlerie, et çà ressemble à quoi ????????????

Salut à tous, Qui pourrait me renseigner sur ce carburateur, le Carbu Solex 40 PII - 4 J'en ai 2 à la maison montés sur des pipes d'admission t je ne sais pas si il faut une tringlerie pour les monter ou si ils se montent simplement comme ça..

Il y en a vraiment qui sont trop CONS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Superbessssss

Ou plutôt, que n'a-t-elle pas voulu faire

Excuse moi cafrottedeja de ne pas avoir répondu à ton dernier MP.... Mais je vais en faire profiter tout le monde Site super sympa, au niveau des tarifs...., Au niveau de la navigation, et au niveau des recherches. Ca fait plaisir de naviguer dessus Beau boulot.... Pour le reste, des que j'ai un peu de temps devant moi, je continuerais mes tis mp..

C'est pas possible une scène comme la dernière...... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ça se saurait si ça tombait en panne une je

Un débat Quel débat Et un débat sur quoi

Beau boulot Comment as tu fais pour polir tes pipes?

Impressionnant.... J'aime bien le passage à 1 min44 avec le dépassement du cavalino rouge et à 2min47, le dépassement du torino orange ......

En fait, ca ne supprime pas la rouille. Ca décrasse en profondeur les pièces en alliage oxydées, mais pour les pièces en métal, je ne suis pas certain que ca retire la rouille... Je suis en train de faire des essais pour déchromer des pièces usées et toute abimées... Je donnerais la méthode si a marche...

Voila comme promis le résultat sur une pompe à essence d'origine : Et pour les intérieurs d'enjoliveur : Avant Pendant (avec un petit coup de pinceau pour aider) Après :

Mais..................... C'est pas le moteur d'origine

Voila, je vais mettre ici une petite technique de nettoyage pour des éléments de petites tailles... (20 cm à peut pret maxi) en alliage. Du type pompe a essence. Après avoir démonté les éléments, il faut verser dans un petit pot,un mélange bicarbonate/vinaigre blanc... La réaction est imminente, ca fume.... Ensuite, il suffit de laisser tremper les pièces quelques heures, voir une nuit quand elles sont bien oxydées. Je mettrais des photos ce soir pour montrer le résultat final. Je fais actuellement un essai (super concluant) sur des intérieurs d'enjoliveur avec au moins 3 mm de poudre de frein plus des merdouilles.... Là ou des produits comme le nettoyant pour frein, les produits "spécial jante" pourtant bien corrosif ne font pas beaucoup d'effets, ca marche nickel.... Pareil, les photos deans la soirée du avant, après...

C'est avec plaisir.... J'en remettrais rapidement d'autres....