rosno081

Si tu veux, pour la paille j'ai des champs à coté de chez moi

Salut !!!!!!!!!!!! Est ce que les enjoliveurs peuvent se monter sur des jantes classiques en 14 pouces, avec fixation d'origine... Si oui, je serais intéressé...

51000 $............. Ahurissant

Alors pour la cuisson.... Quel thermostat Je mettrais un bon chauffage d'appoint pour la faire sécher.... Après avoir été faire mes emplettes en Belgique samedi, cet après-midi opération remontage des freins avants..... avec les fêtes qui arrivent, je pense que je vais me remettre dessus la semaine du 28... Avec comme objectif, le retrait de la pédale de frein.. (boulon soudé par la rouille) puis changement du ressort de rappel et la pose de la tubulure rigide de freinage avant.

Le week end fut bon... mais un peu court... Qu'entends tu par être cuit????

breizhpunisher, pour le réservoir, je me suis résigné à en prendre un neuf... J'ai trouvé un shop qui en vend à des tarifs plus que corrects.. En effet, il présente à d'autres endroits des gros cratères de rouille et j'ai peur qu'il me lache en cours de route.... Alors aujourd'hui atelier grattage de la partie moteur pour voir ce qu'il se cache derrière cette affreuse peinture bleue.... Au début, opération nettoyages des vestiges de noisettes. Je pense qu'un petit écureuil à trouvé le lieu sympathique pour y cacher ses réserves. Avant: Armé de ma très cher perceuse et de différentes brosses rotatives metallique et d'un peu de patience voila ce que cela donne: Pendant : Après : Maintenant il ne reste plus qu'une couche d'antirouille (en bombe si ca existe) et une bonne couche d'apprët... Sinon, début de préparation de la partie freinage...

Merci Harold Bon et bien en effet... Quand on retire les bonnes ça vient tout seul.... J'ai retiré au début les vis du bas..... Qui ne sont pas du 17 mais la boite. Mais mauvaise limonade lorsque j'ai retiré le réservoir..... Il a été réparer avec je ne sais quelle pate "magique"..... Donc je vais je le pense etre obligé de le changer....

En fait, j'ai retiré 2 gros boulons dans la partie basse..... Et 1 de 17 en haut à gauche... Celle de droite est absente....

Alors, voila..... J'ai réussis à retirer le dernier boulon qu'il restait....... En gros 45 minutes. J'ai rabaissé un peu le cris rouleur pour me remettre dans l'axe et facilité la sortie du moteur et là, c'est le drame... Il ne veut pas venir... Je l'ai secoué dans tous les sens, remonter, redescendu... essayé dans tous les sens, mais rien n'y fait...; J'ai revérifié si il n'y avait pas quelque chose qui était resté accroché dessus, mais rien... Même les câbles de boites de chauffe sont détachées..... ne reste t'il que la solution de la masse

Tout a fait harold.... Je vais remonter un peu le moteur pour le soulager..... Je dirait ce qu'il en est dans la soirée... si tout va bien...

En fait, le chèque de réseervation est parti le jour meme ou j'ai vu l'annonce..... Aujourd'hui, début de pose moteur..... 2 gros boulons du bas retirés, boulon du haut à droite absent, mais impossible de retirer celui de 17 qui se trouve à gauche..... Arrosage de dégrippant, mais rien a faire.. Pas de place pour passer une ralonge à la clé à douille... Est-ce que quelqu'un aurait une solution adaptée à mon problème? Ou faut il que je pose tout le train arrière pour essayer de retirer ce boulon? En sachant que je suis tout seul..... Merci pour vos réponses....

Ce qui est navrant, c'est la fin du CT non roulant...... Car dans mon cas, je ne peux assurer le combi car il n'a pas d'immatriculation.... Je ne peux pas l'immatriculer car je n'ai pas de CT valable (sans contre visite impérativement pour faire la carte grise)........... Je ne peux pas faire le CT car il n'a pas d'anciens papiers (véhicule italien donc plaques restées en ITALIE)...... Bref une vrai administration à la Française..... Bordel , qui a dit Bordel

Merci à tous...... Alors ce matin opération papa bricole... Démontage complet des freins et nettoyage.. Bonne surprise, pas besoin de changer les tambours, ni le garnitures de freins. Seul changement, les cylindres et les tuyaux, un est cassé donc je vais changer les deux et les ressorts... Ensuite, mise en place des fixations d'enjoliveurs sur les roues que j'ai récupéré lundi (car sablées et époxy)... Voila ce que cela donne.... Cet après midi la seconde..

Merci pour le soutien..... Ca y'est, depuis vendredi dernier le combi est enfin dans mon garage et est déjà sur chandelle pour refaire la partie freinage. En attendant, je me suis occupé un petit peu de l'intérieur.... Ce soir, je viens de finir le premier intérieur de porte.... Voila quelques photo en cours de réalisation, ainsi que le résultat final. Il ne me restera plus qu'à refaire mes repères pour les fixations sur la porte. 1 - Choix des matières : 2 - Phase couture : 3 - mise en place de la garniture et du jonc pour ne pas user le skaî prématurément sur la partie saillante du bois : 4 - Teste à blanc : 5 - Résultat après mise en place.....

Va voir ceci plutot pour un coupe vent ou une veste ..... /le-bistrot-f3/patch-brodes-horizon-vw-t1394.htm

Salutations à toi !!!!!!!!!! Bienvenu sur ce forum de fous de VW !!!!!!!!!!!!!!

Ils sont encore une fois vraiment trop CONS ces Ricains.....

J'ai pourtant dit à ma belle sœur d'arrêter de poser....

Il est vraiment sympa.... Vivement que le mien puisse rouler ....

Merci pour les infos..... J'ai commencé à mettre les mains dedans (un petit peu) depuis 1 ans, lors de l'achat de ma 1302.... Maintenant je sais démonter un démareur.... Refaire un carbu.... et 2 - 3 bricoles... Mais je n'ai pas encore osé franchiir le cap du démontage de moteur Je faire appel à un ami car le 50/50 ne marche pas et l'avis du public et bien....... C'est ce super forum

Bon..... Je suis pas dans la panade complète........ Ce gros C.. de garagiste ou j'ai mis le combi il y a maintenant 3 semaines l'a juste monté aujourd'hui sur le pont...... Et voila, il ne se lance pas dedans car il faut refaire tout le circuit de freinage..... Il manque des pièces dans le train avant .... Beaucoup trop de jeux dans la direction.... Donc, il me plante et n'a même pas un plateau à me prêter pour le ramener chez moi... Il me propose une vulgaire barre de remorquage... Ça me gonfle et ça va me pourrir le weekend car en plus il n'est pas ouvert le weekend et il ferme à 18 heures en semaine...

Put..... J'ai la grosse haine contre le garagiste qui me plante royalement.......... Du coup, je vais le faire moi même mon moteur.... Ca promet que du bonheur

Merci pascal88... En fait, je vais jouer les gros fainéants et, aussi par manque de place, je le fait faire par un garagiste... Par contre, je serais intéressé par les cotes de l'outil que tu présentes. J'espère avoir rapidement de la place et pouvoir enfin travailler sur les moteur moi-même.

Voila, j'ai récupéré ma galerie, mais je n'ai pas été l'essayer sur le combi car il me manque comme d'habitude les patins caoutchoutés... Je ne serais en principe pas embêté par les écartements des blocages, car ils sont réglables.... By rosno08 Écartement entre les deux pattes en position A : 126 cm Distance entre les trous B : 28 cm