Discool

Pas moins ; aucunes raison de faire plus court sauf si de l'eau est entrée lors d'un gué.

40 000 Km.

il est preferable de rechauffer au niveau du filtre à GO. C'est toujours là que ce pose le problème de figeage. Réchauffer le carburant sur la tuyauterie alors que le fitre est figé ne sert à rien pour moi. De plus même dans les tuyaux le go figé arrive a circuler.

Charles Trénet comme musique de fond c'est bien aussi.

C'est la même date que Montvieland. Je me suis réservé sur l'agenda pour Montviel.

Oui j'ai passé le CT en 2011 et il devait regarder la similitude entre la plaque et le gravage sur le longeron.....il a même donné un coup de fil pour savoir où il se trouvait. Cela évite le trafic des cartes grises....? moi il faut que je change ma plaque VIN car elle est coupée en deux....mais je ne sais pas comment faire! mais c'est pas le sujet>>>> ouai! et bien là ! y a rien de fait entre le trafic de carte grise et les numéros refrappés!!! c'est pas un contrôleur technique qui verra la différence!!! dernierement deux roumains, BMW avec carte grise, plaque constructeur, caisse refrappée, trés bien fait! seul problème ils avaient gardé les documents d'origine à côté du bac à batterie!!! donc!!!! Non tu te trompes, ce ne sont pas des Roumains. Ce sont des Belges. Ou bien les Roumains n'ont pas la bonne nationalité.

[quote="dan"] discool, t'as posés quoi???? le tiens c'est un quoi??? Un CF 19 je vois que sous l'écran tu as le hp du son et different coté carcasse et coloris par rapport au miens on trouve ou l'attache du stylet comme toi?[/quote] Chez le marchand, attend ce soir j'ai la réf dans la doc.

J'aime bien la découpe lazer.

Hé ben moi, j'ai décidé de posé ça.

Oui j'ai passé le CT en 2011 et il devait regarder la similitude entre la plaque et le gravage sur le longeron.....il a même donné un coup de fil pour savoir où il se trouvait. Cela évite le trafic des cartes grises....? moi il faut que je change ma plaque VIN car elle est coupée en deux....mais je ne sais pas comment faire! mais c'est pas le sujet>>>> Uniquement en concession de la marque.

R380 = DII

Attend l'été.

On peut y aller en plate ?

Dans la neige c'est toujours simpa.

Y en a qui n'écoute pas . Trop arrosé ? En dessous de 50 bien 50 à 70 moyen 70 et plus très aléatoire. Instalation ultérieure d'une sonde.

Oui je sais j'ai eu une question bête . Je pensai que chrome était un moteur de recherche, C'est donc bien un navigateur. Enfin bref je vous dirait ce que j'en pense. C'est peu être un peu tard mais peu t'on revenir en arrière ?

Vérifie déjà le niveau de liquide d'embrayage. Ensuite si tu as besoin de pieces en urgence, j'ai achaté chez paddock fourchette et embrayage (en prevision de le faire.... plus tard ) Je te les donne (tu me les remplaceras ) A peine 45 mn nous s'éparent.

Oui t'as bon. Mais moi, depuis la Nocturne NC où mon copilote Flotflot s'est super bien debrouillé je n'ai rien fait ni dessous ni dedans trop de taf et trop de merdes ces derniers jours. Et froid aussi.

Là ... j'ai peur que l'ensemble dépasse les 30 kg ... donc faudrait s’attendre au double pour Paddy.. pour Craddock, sais pas .. Dad C'est pour ca il faut envoye ton adresse avant pour une prix car il viens sur une pallet et le prix depend de ton code postal. Il m' semble que j'ai paye £150 livraison pour mes 5 roues. C'est encore rentable ?

C'est quoi tes prix ?

T'arrête de dire des gros mots toi ! A rien compris moi.

Bienvenu Varoi. Une partie de Spoiler:mon ma vie s'y est déroulé (Cogolin) Par contre la vichy ici c'est pas ce qui est le plus appécié.

T'as essayé l'Isio 4 ou l'olive vierge ?

J'ai usé mes guyanes en 10 ans et 80 000km. Mais fô reconnaitre qu'il sont chers.

Tiens j'ai pas souvenirs d'avoir accroché le 140 en te suivant.... Par contre en te depassant oui sinon, c'est vrai que le 2 ou 300 faut vraiment lui tirer dedans longtemps pour le faire chauffer !! L'ayant acheté avec ses pneux stock 165 (sur circuit )