Bruce11

euh..... j'ai cru que c'etait Ludo qui nous faisait un poisson d'avril !! (Ludo membre du forum a le meme que toi !! ) Il etait en vente dans le coin celui çi il y a quelques mois à 7500 € me semble t il !! Bon en tout cas bienvenu à toi

'tain les nanas Y'a pas, l'an prochain, les travaux de la maison seront fait, j'y serais au HELLFEST !!!!!! Merci Phil pour les photos

Donc le joint homocinétique, il est bien homocinétique.... Ben y'a pas besoin d'etre ingenieur pour etre bon en méca alors

Si y'a besoin Jean t'hesites pas

çui la il a quand meme la console centrale en vrac ^^ !! Ca tient avec un gros morceaux de pliage alu !!!!

ah tiens j'aurais pas cru !! tu m'en apprends une là !! finalement je dois connaitre que des RR modifié

Euh y'a quand meme des 200 et 300 avec des LT 230 aussi

Vi mais les photos sur le telephone elles sont trop petites j'avais pas bien vu méa culpa modo

nan pas l'acces a la trappe de la came DAD .....

DAD ....... tu sors .......

Ben parce que je vais probablement REmettre mon 110 en annonce avec possibilité d'échange disco ou range tdi en 5 places pour bosser d'abord , puis remplacer le VM qui n'est qu'un 2 places homologué . je n'aurais jamais le temps de finir le 110 et puis ne referais plus de voyage dans la même optique , en famille voilou bruce , ton disco est en combien , il est de quelle année ? à bien y regarder , je trouve le TDB du 200 sympa ils ont eu des clim les 200 ? Alors : Les Disco 200 ya les 2 montages, les 200 sont en 10 jusque fin 93 et au dela 24 C. clim dispo sur le Disco 200 dés 1991 sur certaines versions, mais rares..... Apartir de 92 / 93 c'est un peu moins rares .... Tous les 300 disco sont en 24C. Les RRC sont en 10 jusque vers 92, et l'apparition du 3,9l V8 a généralisé le montage des 24C sur toute la gamme. Pour ma greu, le pont AR est en 24C et l 'av en 10. Le passage de 10 a 24C sur un 200 necessite pas mal de changement de piece le diff, les arbres, les fusées, donc autant acheter un pont complet pour etre sur de ne pas manquer de piece. Pour l'echange de ton 110, vu le prix que tu en veux, tu peux peut etre te diriger direct vers un 300 qui sera moins usé qu'un 200. Si t'as besoin d'un renseignement t'hesites pas

Attention, en cas d'accident si un expert jette un oeil a ta pompe a inj' tu risques de pas etre convert par ton assureur, pour modifs techniques du moteur .......

ben non dans le reportage, il n'y a q'un seul cadran a aiguille, alors que sur le tien, y'en a 2 !!

Tu vas lui offrir une cravate pour la fète des pères....

A 440 mille, un TD5 je laisse tomber...... aucune confiance dans ce moteur sur le long terme pour en avoir vu ouvert, c'est vraiment fait de bric et de broc, et les 4 bougies de prechauff pour 5 cylindres m'ont toujours parue abérante !!!!!!!!

Nan DAD, c'est pô çui la, regarde bien le reportage technique, c'est un compteur kms façon L322 comme le dit DD !!

Pas excessif !! mais bon, ça veut bien dire que les prix du TD5 vont pas tarder a s'effondrer...

Perso je pense que c'est du solide, mais par contre c'est quoi comme Disco, on appercoit le compteur kilometrique, et c'est pas un 300 apparemment !!

Oh mais cela n' engage que moi, Bruce. Mais le jeu: "prends mon gilet, c' est moi qui ai le flingue, vas-y cours ", çà ne m' amuse pas. Ouais cette seule phrase, ça le fait pas..... Mais bon, c'est peut etre ce que tu comprends toi en la lisant...Mais bon, moi je l'ai pas lue comme ça, et j'ai pas l'impression que DD ait voulut dire ça..... 'fin bref, on va pas se prendre la tete alors que c'est le WE hein Bon allez, j'vais aller voir mon notaire moi

Si Landreveur etait un homme de couleur, je t'avoue que ça aurait fait un peu bizarre..... mais bon, là, perso, ça me choque pas plus que ça, DD explique juste que un motard de la police est doté de bonnes capacités de conduite sur chemin en becane... (d'ailleurs sur la route aussi les salopio ) Phil, si tu pouvais m'expliquer ce qui te choque je t'en serais reconnaissant, puisque soit disant les vieux detiennent le savoir et la sagesse

seul chose a verifier si trop d'huile dans une des deux boites, le spi qu il y a entre les 2 s'il se fait la belle, l'huile passe d'une boite à l'autre, et là, c'est le binz !! Pour les ponts, le seul moyen de les remplir au dessus du niveau, c'est de pencher le Land sur un coté, ou d'avoir les "vieux" ponts ou le remplissage se faisait par un trou situé plus haut !!

ouais ou alors tu trouves un bouchon de plus gros diametre, tu perces ta boite plus gros, tu taraudes et zou.....

Jusqu'il y a 2 ans, je roulais tous les jours avec le disco pour aller bosser donc 100 kms par jour, je ne me suis JAMAIS fait arreter sur le trajet travail domicile, et depuis 2 ans en corsa D de base, je ne me suis pas fait arreter non plus..... Les controles sur les routes, c'est d'abord, ceinture, vitesse, alcool etc etc..... Jamais un policier ne m'as arreté pour me dire "vos pneux là, sont pas top top niveau taille !! "

et allez mossieur Beslau est encore en mode tatillon !! Mais bordel, vas y equipe le comme t'as envie ton Dixo ne te prives de rien sinon, t'en profitera jamais !!!!!

Ca sent le vide garage pour financer les vacances ça ......