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Tout ce qui a été posté par Sebrr2.5vm
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Salut Samy, je pense que nombre d'entre nous considère qu'un range comme celui ci, bien qu'il parait sobre est malgré tout déjà bien bricolé!! et je peux t'en parlé car monté des 33 12.5 15 sur un range génère beaucoup de contrainte et pas mal de rehausse, c'est ce que j'avais sur mon range, que j'avais acheté d'origine complètement stock. En 4 ans je l'ai progressivement équipé, j'ai subit divers problèmes mécaniques dû à l'usure de certains organes mécaniques. Je suis parti d'un range qui me servait tous les jours pour aller au taf, et qui progressivement est devenu un véhicule secondaire car de plus en plus de modifications n'étaient pas homologuées, la conduite était devenue très spéciale, et je te parle même pas des contrôles techniques (qui se sont durci depuis que je l'ai vendu pour pièces). Chaque modif entrainant de nouvelles containtes mécanique, transmission, roulement..etc Malgré tout, une fois nettoyé il paraissait clean. Pour compléter mon retour d'expérience, bien qu'un land déjà préparé soit séduisant, il n'aura pas été étudié par toi ni pour toi. Tu risques donc d'avoir pas mal de surprise pas forcement positive. De plus, étant donné ton budget, donne toi la chance de te trouver un base mécanique fiable, et non pas une panoplie d'accessoires qui gonfle forcement les prix de ventes mais ne te garantissent en rien la valaur de ton investissement. En franchement, c'est aussi un vrai plaisir de prendre le temps de connaitre son camion, et de l'équiper comme on le souhaite au fur et à mesure. Depuis que j'ai vendu mon range "bricolé" je suis reparti sur un pajero stock, et je m'éclate autant, et pourtant c'est le jour et la nuit niveau efficacité. Et je reprends du plaisir là où il n'y avait plus ou moins de sensation. Alors te prend pas la tête!!
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ATTENTION 300TDI sur coincoin.FR
Sebrr2.5vm a répondu à un(e) sujet de disco daidy dans Les annonces
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je suis bien d'accord avec toi. Toutes les personnes que nous avons croisé se sont montrées très courtoise, RAS de ce côté là. Après, moi je vous mets quelques photos en lignes, ce n'est pas pour refaire le monde ni critiquer le système. C'est surtout pour vous faire partager une passion commune, celle du 4x4 et de la nature, et mettre en avant quelques jolis coins.
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Je ne peux qu'adhérer à ta moral, tu es dans le bon droit d'agir comme cela bien entendu. Me concernant j'ai souvent fait l'effort de chercher d'autres accès afin de contourner les interdictions, mais il est vrai que ce n'est pas toujours possible. Le fait de rouler seul n'engage la responsabilité de personne d'autre que moi même, et je connais la loi. Je n'obligerais personne à suivre un parcours dont l'accessibilité n'est pas légale. Aujourd'hui malheureusement il est presque impossible d'organiser ce type de ballade. Cependant, en effet, je connais les risques et je continuerais, dans certaines limites à m'autoriser certain plaisirs. Mais moralement je suis d'accord avec toi, et je viendrais avec plaisir arpenter quelques bout de pistes "autorises" avec toi dans les Landes à l'occasion.
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J'avouerais que parfois oui, lorsque je voyais que c'était contournable facilement et que je pouvais récupérer ma trace, mais c'est vrai que parfois... ben tu dois faire des choix! Tout n'est pas interdit loin de là, beaucoup de bonnes surprises, mais aussi beaucoup d'interdictions injustifiées, surtout quand tu vois des traces fraiches de 4x4 et que tu croises régulièrement des chasseurs qui ne sont pas venu à pieds.
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Et voilà, c'est fini. Bilan sympa, dommage que les interdictions aient poussées à beaucoup trop d'endroits et soient placées sans logique, dans un sens mais pas dans l'autre.. bref faut composer avec l'environnement. Quelques chemins sont cependant toujours ouverts et les quelques chasseurs croisés dans l'ensemble plutôt souriants. Voilou.
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Bonjour, Entre le weekend dernier et hier j'ai tenté de suivre un vieux road book paru dans action 4x4 en Mars 2005. Un road book très roulant sans aucune difficulté, ballade familiale. Le départ est à Macau et l'arrivée à Vendays-Montalivet. Il transite par Castelanau (mon pts de départ), Carcan et Hourtin avec traversée de landes, grandes pistes et pas mal de sable sur la fin, mais zéro franchissement, à part quelques gués (à sec pour beaucoup, mais certainement piègeux dans lesquels je ne me suis pas aventuré seul). Voilà quelques images:
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