Dadou17

Hello ! Tous ceux qui ont un def ont pu constater à quel point l'électricité est rudimentaire.. De fait, l'essuie-glaces Ar est un simple inter, Marche/Arrêt pas terrible quand il pleut à peine, ou qu'on roule sur une route mouillée ; on se retrouve sans cesse à mettre en route pour y voir quelque-chose et à arrêter pour faire cesser le bruit insupportable des balais sur une glace sêche... J'ai fouiné un peu et j'ai trouvé une solution sur un forum Anglais, solution que je vous livre avec quelques précieux compléments d'info : Il existe sur la gamme VW des relais dotés d'une capacité "d'apprentissage" de l'intermittence : L'action consiste à allumer les E-G, les couper ensuite, et les rallumer après une période plus ou moins longue selon son souhait.. le dernier intervalle est alors mémorisé et reproduit tant que l'inter est enfoncé.. Ce relais se monte sur golf 3, passat avant 98, polo de 95/2000, audi A4 95/97, transporter t4, sharan avant 2000. Le prix client est de 48.34ttc obtenu "en interne " chez VW... donc pour ceux qui sont tentés de le trouver en casse... pour pas cher Reste le schéma de branchement... Le voici donc ci-dessous : avant installation : une fois en place : Une petite vidéo pour illustrer la procédure décrite en haut : Uploaded with ImageShack.us Voila, pour quelques euros, 6 cosses et un peu de fil souple, un petit confort qu'on appréciera les sales journées d'hiver ... @ plusss Dad NB : Un GRAND merci à Max 79 pour sa précieuse collaboration

Beeeen, un éclaté de TOUT le véhicule avec chaque pièce, sa référence, et les variantes par VIN.. (j'ai en stock pour les 110 1987=>1998 SériesIII et Disco 200/300 )

Et avec le "Parts catalogue"... ce ne serait pas plus simple ??? Dad

'lut, m'sieur ! Ici le co-pilote, Bienvenue sur ATT, La température extérieure est glaciale, La température dans les coeurs et à l'optimum, Nous vous souhaitons un agréable voyage dans la 4e dimension dite du ouèbe virtuel, et espérons vous revoir souvent ! @ plusss Dad

c'est ce que j'en ai compris...

Prout ..deux fois ???? comme .............................. une PAIRE de Rover17 ???

Euh je vois pas trop comment nico , ça m'a l'air d'une électrovanne sur durite d'admission d'air ! Une fois débrayé, le régime moteur tombe, et le turbo, en roue libre, comprime plus d'air qu'il ne faut... L'air comprimé en aval du turbo crée en conséquence un frein à l'aube du turbo... et son régime chute... et il lui faut ensuite le temps de remonter... L'électrovanne se positionne en aval du turbo et sert à évacuer ce "trop plein" pour laisser le turbo dans les tours.. Ce sera valable quand on fera des compétitions de Dragster dans la grande allée de La Bastière... (chépô si JP sera d'accord )

Dad

Who ???? ahhhhh.... Tommy !!! So then : welcome to the other side..... euhhh, nan, ça c'est les Doors ... alors .... ..../.... Come to this house Be one of us Come into this house Be one of us Come to this house Into this house Welcome

pour la réhausse, et pour faire simple dans un premier temps, juste des cales peuvent suffire .. ça te permettra de mettre des gommards sérieux... pour moi c'est le point N° 1 à éclaircir.. Ton véhicule ne progresse QUE parce qu'il est en contact avec le sol grâce aux pneus... Question protection, coquilles de pont, élémentaire, et pas exorbitant question tarif, un ensemble PC/protection de barre de dir (avec platine de treuil si tu comptes en monter un plus tard, en attendant, tu peux y mettre.... chépas, un jerrycan de gnac' pour les ravitaillements à l'étape.. ) et puis, les basiques petite préparations ("rory" ) pour optimiser le couple tout en bas, là où c'est bien agréable de l'avoir, de façon à ne pas adopter de style "bourrin des bois" pour franchir la moindre difficulté.. pour l'ensemble, avec un billet de 1000 en neuf chez paddy, tu peux t'en sortir, beaucoup moins en fouinant les PA, ici ou ailleurs

Tu débranches TOUTES tes masses une à une et tu les rebranches proprement..en les testant.. c'est le premier truc à faire quand tu as des soucis élec. ensuite, tu peux te pencher sur le circuit "+" Dad

t'as tout faux.... t'façons, si c'est pour les montrer, avec de la gadoue jusqu'aux portières, on ne voit plus rien.... ... ... t'avais demandé, heing !! allez, va fais pas la gueule ! .... t'auras le droit quand tu seras tanké..... comme les autres, malgré un équipement de warrior de la mort qui tue... la biz sur ton vieux groin...

voui mais ici on parle d'E CU. pas d'pichtouille !

Avec le temps on arrive à fondre le comodo rien qu'avec la monte d'origine ! (souvenir du retour Bojo 2007 ... 140 km de nuit, merci aux antibrouillards additionnels )

c'est ton gros bide, qu'on voit dans le reflet ?

Bin voui, un VIN, c'est un VIN.... Dad

... 280 € TTC, pour la version la plus évoluée.. https://blackbox-solutions.com/shop/ le software pour PC est fourni avec.. la connectique, j'ignore ??? mais là où le bât blesse, c'est que chaque appareil est délivré avec UNE licence, attachée à un VIN... pas question de passer d'un véhicule à un autre avec le même appareil à moins de souscrire des licenses supplémentaires... mais je n'ai pas parfaiement tout compris à ce sujet, dans la mesure où il y aurait aussi possibilité d'acheter des softs complémentaires concernant les différentes options du ou des véhicules (ABS/ETC...BCU pour les DII.. Airbags... ) C'est assez lourd et complexe... j'espère au moins que ça fonctionne bien !

C'est grave docteur ? tu démontes le cache culbu, tu te munis d'un jeu de jauges d'épaisseur, et tu cales le jeu aux soupapes à 0.2 mm, si je me souviens (mais plus sur du tout à vrai dire... corrigez moi !)

Malik avait posté un sujet sur la pose de kits xénon sur son disco 300 ... Dad

Beuhhh ?? ké passa ??

Y'a une sonde comme ça aussi sur le Td4.. Débayé, pas plus de 3000/3500 Rpm... bofbof... certains la shuntent

Y'a bien un vase commun, mais c'est pour l' ACE, si je me souviens bien...

Ah ça c'est sur !! d'ailleurs, BM leur a tout piqué pour faire des X5 !!! Euh... pour la méthode à DD ...... ce serait pas pour remettre les poils dans le bon sens ???

tu veux dire du bas vers le haut, Non ??? Dad

Gnagnagna ! la mienne aussi !! ...maintenant !