Dadou17

pourtant toi, t'es gentil ....

Tu veux pas qu'on commente, mais là...... le bout rouge.... 'fin, j'dis ça, j'dis rien .... pour la coupelle qui refuse de "baver", je le mentionnait justement sur un autre topic... quant à faire baver l'arbre longitudinal, je te conseille de prévoir quelques cartouches d'avance !! ... en fait, pour le coup ce n'est pas requis.. 4 ou 5 coups de pompe suffisent, mieux vaut y revenir régulièrement qu'en mettre inutilement 3x trop qui ne serviront à rien...

Une fois biseauté, je suis prèt à parier que ça passera aussi sur le graisseur.. c'est vrai que ça accroche un peu au début, mais c'est parce que c'est neuf... après ça ira mieux (là non plus pas de commentaires !! )

Pas mieux, mais ça peut aussi être tout bêtement un croisillon qui manque de graisse.. ces bêtes là ont une fâcheuse habitude à ne pas accepter un graissage homogène... y'a toujours une coupelle qui ne veut rien savoir

ouille ! MudBlaster se métamorphose en SoundBlaster !!

A quand une version X : "Grobraque mountain" ??

Quelle rigolade !! ton arpèt' a progressé depuis ???

Sans jamais débrancher les capteurs ??

Dans le dernier plan, ta maîtresse avait l'air d'en redemander...... c'est tjs plaisant tes vidéos... même si les cd que t'a prêté Velar sont du même style que les tiens.. moi ça me convient Dad :hello:

Si tu payes le mécano avec un binouze, ça peut le faire, si c'est au tarif réglementaire, ça vaut peut-être le coup de te payer le taraud adéquat... Sans quoi, y'a dans la zone sud un mécanicien-usineur de précision qui doit pouvoir le faire... "Méca profil", rue Thalès ! Dad

Té ! on accepte bien les Jeep ! .... Quel que soit la marque, c'est ce qu'il y a 50 cm derrière le volant qui nous intéresse.. (et sur les autres sièges aussi , bien entendu ! ) (bon pis ce qu'il y a dans le frigo peut aussi être digne d’intérêt !!) Alors bienvenue ici.. Dad

Arhhhh, les Lada.... que de souvenirs !! j'étais aussi membre du forum, à l'époque ! c'était avant..... que je tombe dans la marmite "Land" !!! Bienvenue Ici, Manuniva !

tiens, il à pas prit le saindoux? Non au moulin il y avait que du demi sel Avec des gros cristaux de sel dedans !!

Et donc ???? Not' Frédo ?? va-t-Ô ??? Dad

Si tu n'as pas encore choisi le modèle, il parait qu'il y a une Panaméra en solde , le proprio en veut $ 1 000 000 pour ses faux frais, mais on peut l'avoir moins cher, contre faveurs..

En fait c est ce que tout le monde fait tous les ans lors de la visite medical de la medecine du travail...ben moi ils me disent que j ai 10/10 au yeux eh ben j y vois rien a 50 m ! Alors pas franchement convainquant....si ils faisaient une visite medical comme lors d une demande de licence sportive (tu dois faire des flexions / extensions...et apres prise tension, pouls...) J'en ai parlé un peu plus haut... Certains sont compétents, ....d'autres Quand je pense qu'il insistait pour donner un arrêt de travail de "complaisance" à Mym qui ne demandait rien.. et qu'il fallait lui lire les chiffres affichés sur la balance, tellement il était miro ! l'avait même besoin d'une loupe pour pouvoir composer un N° sur son téléphone de bureau !! ... autant dire qu'un médecin de ce calibre est incapable d'exercer en médecine "civile"...pire , il représente un danger !..... pourtant la visite était à plus de 50.00 € à l'époque

t'as tout compris !

et c'est quoi les v....t. ???

Itou pour le EB... C'est pas plus contraignant que ça, ça coute le prix d'une consultation, et le seul désagrément c'est que tu es privé de ton permis officiel durant un mois..... (ou plus ) durant lequel tu ne peux pas conduire à l'étranger.. Après, c'est comme pour la médecine du travail, t'as de bons toubibs et des rebuts de la medecine qui font ça parce qu'incapable de faire autre-chose.. Mais pour moi ce devrait être un minimum, ainsi qu'un recyclage périodique en auto-école, actuellement les anciens peuvent le faire, sur la base du volontariat, et ils en sont tous satisfaits, plus surs sur la route pour eux et pour les autres..

Hello ! Sur le Td4 (pas vérifié sur le 300, mais y'a aucune raison pour que ce soit différent) : 500 / 660 mm de l'axe de l'oeil à la platine support sur laquelle la tige est fixée. Dad

ça veut quand même dire : remonter un pédalier, un ensemble embrayage, une boite, + la PI + ++ ++ ..... soit le prix d'un beau disco 300 ... Perso pour avoir essayé le Killy de Philippe (le frère de Bab79) , je suis pas fan de la boitoto, à fortiori une 3 rapports qui oblige à des régimes élevés en vitesse de croisière classique -le 110 km/h qui sied si bien à nos Land- et qui augmente la conso d'environ 1l... pour un véhicule qui devien au final assez peu réactif... AMHA.

...

Alors, Si c'est débrayé et que tu n'arrives pas à embrayer, il suffit de dérouler un peu le cable manuellement jusqu'à aligner les pignons, en général quelques cm suffisent.. Si c'est embrayé, tu n'arriveras pas à débrayer si ton câble est sous contrainte. il suffit alors de dérouler (toujours de quelques cm) électriquement, de manière à ce que les pignons soient libres de contraintes... Facile une fois qu'on a pris le coup... Dad

Énorme MERCI à toi, Seb pour ces 12 min et quelque de bonheur ! on doit avoir 2 ou trois passages du repas, on tâche de les mettre en ligne pour complèter. Sais tu s'il est possible de télécharger la vidéo depuis Viméo, de manière à la conserver, comme cela avait été fait pour les 3 ans par Velar ?? @ pluss Dad