Dadou17

Dura Lex, sed Lex...

Chhhhhhht ! L33, modèle unique, déposé et non dupliquable ! celui qui l'a, le garde !! c'est en quelque sorte le Mini Mir de la méga-nique, il fait tout, rapidement, proprement, et tout ça grâce aux enseignements de son maître Jedi, le 10-cool .... Dad

Un p'tit récap' pour un post fort utile à tout un chacun ! une cle de 9/16 plate et a douille des roulements de roue des croisillons de la graisse Le standard 10/13.... etc, huiles graisse eau etc... et de l'autoagglomerant pour reparer une durite okaou, fil de fer, cosses, fil elec, pince. Et un gsm qui marche arrache rotule, douilles 10;13;17;19, clés plates, clé a pipe 13 en 12 pans, tube, marteau, pince étaux, pinces divers, pince circlips, scotch, pate a joint, kit tubeless, vizibleed... résine bi-composant des rivets pop, pince à rivets, cisailles à alu, fer à souder, soudure étain, cosses électriques, multimètre, savon microbilles J'allais oublier l'embout Toy de pompe à graisse pour les graisseurs japonais inaccessibles.

Hello ! Prends contact avec Michou79, il est aussi en Troll, et du coté de Niort, plutôt direction Melle, mais bon, c'est tjs plus près que La Rochelle ! Dad

Serais de retour pour le 15 ! @ voir ! volontiers !

"marqué" !

alors que sur le Land, ils recommandent de mettre un bouchon au carter de distri, pour éviter un salutaire refroidissement à l'eau du gué...

Le pied !

Pfffffff! loooong !! faudra que j'y revienne !

Oui...la politique a complètement changé. Je viens de passer un moment avec le nouveau distributeur au Tel, désormais, il ne vendent plus que du téléchargement : => soit le Digital map Shop par 5000 km² au choix, => soit le pack "France entière" . tout ça en version classic ou premium. Exit la vente par régions , moins de choix, donc, mais le lot complet en devient encore moins cher, en comparaison L'avantage est que tout est dispo sous 48 heures, une commande génère un N° de série qui donne droit à un nombre de Km² à télécharger, en une ou plusieurs fois selon le besoin.. En achetant le massif central, j'avais un pack de 5 DVD, je viens de recevoir le pack "France entière" : un seul DVD, standard, avec le soft et un N° de série grâce auquel je me connecte et télécharge la carto .. Me reste juste à faire ré-initialiser mon compte de manière à pouvoir installer le massif central sur un autre PC/Compte utilisateur.. Car c'est le système de verrouillage : un N° de série est attaché à un compte utilisateur (ID + MP), lui même attaché à une ou plusieurs machines ; pas besoin de licence supplémentaire pour utiliser MMap sur plusieurs ordi/tablette/smartphone/GPS.. Cela dit, Flotflot, as tu contacté la hotline ?? ils sont sympas et compétents, pour ce que je l'ai constaté... ils devraient pouvoir résoudre ton problème.. @ plusss Dad

Bien sur !! je n'ai jamais dit le contraire, mais juste qu'il ne faut pas se priver de l'usage du Land simplement parce qu'on a oublié de commander LA graisse.. toute personne qui entretient son Land a un bidon de 80/90 dans un coin.. et il n'en faut que 25/30 cl ...

Pendant plus de 50 ans ça a été de l'huile !

Pas de graisse ordinaire... le berlingot de graisse "origine" ou bien de la 80/90 comme dans la BT.. c'est pour le disco ou pour le Def ?? parce que le disco doit disposer d'un orifice de vidange, mais le Def pas nécessairement

Grossiste auto : Rechange Auto Service à 200 m du resto, un échange de bons procédés, et une réduc' équivalente à celle qu'ils font aux pros .. Dad

Vas y, fais ! ne te gène pas pour nous !!!! Dad

Tu parles du tirant inférieur ??

Tu sais que j'ai une adresse à tester pour la peinture époxy ou cuite au four.. ?? Si tu as besoin, on demande un devis ! Dad

Yoooo !! ça devient du sérieux !! ils font des prouesses avec le Td5 chez Bowler, si je me souviens bien. Yoyo a raison !! des tofs !!! et euh, ah, oui ! Bienvenue ici , bien sur Dad

Il y a la même sur l'autre moyeu !!

J'ai installé les cales il y a bientôt un an ...

Remorque en vue ?? le cas échéant, je monte bientôt !

Hello ! La RT me donne 176 Nm sur toute la ligne... Pour les trois vis en origine, aucune idée ... j'ai du M10, mais fournies avec les cales de correction angulaire "Dan Parts".. faut que je t'appelle !

Alors l'homocinétique, c'est sur, il faut le changer les joints de fusée et de bol, si tu ne les as pas trop abimés, tu peux remonter ça avec un peu de pâte, sinon, les changer ne coûte pas grand chose (je parle des joints papier/fibre) Les roulements,ne sont pas à changer impérativement, il suffit de les remonter au couple prescrit... en revanche, chaque cage est appairée à son chemin, il ne faut pas les mélanger .. j'espère que tu as bien trié au démontage... Quant à la graisse en berlingots pour les pivots, tu peux la remplacer par de la 80/90 au moins le temps de recevoir le berlingot de graisse spécifique pour ma part, je n'ai Qu'UN joint homocinétique 24c pour 300 Tdi..... (et là je me rends compte que j'ai dit une connerie, car c'est un 200 qu tu as ) Cela dit, j'ai un très bon pote qui est à la Réunion, il rentre en métropole en juillet, et faut que je voie avec lui s'il peut prendre quelques kilos de pièces avec son bagage de retour.... (début août, je crois..) @ pluss Dad

Au secours, un archéologue sur ATT !!!!!

Yep ! ma pomme en fait partie ! Bienvenue ici, je suis parfois tes inters sur LM, mais beaucoup moins depuis que je me suis séparé de mon D II.... @ plusss Dad