Dadou17

c'est tout vu ... si ton branchement est bien fait, le coupleur séparateur sert à la base pour gérer la priorité de charge et la coupure de la batterie principale à un seuil de tension déterminé (12.2 /12.4 ça varie selon les marques) donc tu as un circuit de charge en 6 ² et un départ "+" en direction => du circuit origine du véhicule pour la Batt 1 et =>du circuit accessoires pour la batt 2 (pour ma part, j'ai même 2 départs de la batt2 : 1 en permanent et un asservi au contact)

Les motards qui font les vierges effarouchées ..... j'adooooooorrrrrrrrrrre ! quand j'entends les arguments de la FFMC contre le CT je me maaarrrrrre ! "les motards sont plus consciencieux que les autres usagers parce que la carrosserie, c'est eux" "Les motos n'ont pas à passer le CT parce que les motards entretiennent bien mieux leur véhicule que les autres usagers" J'en passe et des meilleures ... Moi qui suis à égale distance de la rocade et de la voie ferrée-583m pour être précis- quand j'entends une moto couvrir le bruit d'un TGV qui passe, (et c'est quasi quotidiennement) je me prends à rêver qu'ils se fasse contrôler et plomber, tout autant que les multiples branleurs qui roulent sans anti parasite sur leur meule et qui font qu'il est impossible de voir la télé nette plus de 3 min .... tout autant également que ceux qui n'ont pas de roulettes derrière et qui pensent qu'ils vont tomber s'ils respectent les zones 30 tout autant ........ Atchoum, c'était mon coup de gueule du soir.. bon appétit !

Je ne suis pas là pour juger qui a le droit d'exister ici ou non .. Je me borne à juger les écrits et surtout pas les individus à travers ce qu'ils disent . Après, il appartient à chacun de faire preuve : A) de civisme en se montrant accueillant vis à vis des nouveaux membre, car intégrer un groupe aussi soudé que le nôtre ne doit pas être évident vu de l'extérieur ; B) de fermeté en ne se privant pas de faire remarquer le caractère "à sens unique" de certaines inscriptions.. Néanmoins, l'agressivité en mode "Auto" ne mène jamais nulle-part. Dad

pas de souci ... les pref envoient le courrier directement chez toi ... Leur base de donnée est une mine d'OR !!! celà dit, ne jamais négliger de cocher le case "je m'oppose à la réutilisation de ces données à titre commercial" lorsqu'on remplit les formulaires de CG .... Sinon, ces dernières sont revendues ... c'est comme ça qu'après l'achat de mon Disco, j'ai été harcelé durant plusieurs années par BMW, Mitsu, Merco.......

N'empèche qu'un 6² n'est pas donné pour plus de 600 W (sur 5 m, et quand on fait un montage propre, du compartiment moteur au fond du coffre d'un Disco, on y est vite ..) un moteur qui peine au démarrage, et l'I monte vite .. sinon, beeeeeen coupe circuit c'est toujours mieux, et fusible au plus près de la batterie impératif (60 A) me paraît une bonne valeur si tu restes sur ton 6² Dad

Les réglementations européennes prévoient l'extension du CT aux dispositifs électroniques ... logique d'une certaine manière, si on considère qu'un système de freinage dont lABS est inopérant peut s'avérer dangereux, de la même manière qu'une suspension intelligente qui serait défaillante ....... et tant d'autres choses de plus en plus nombreuses . à partir de là, les constructeurs auront l'obligation de rendre leurs ECU transparents ... c'est aussi une bonne nouvelle, d'une certaine manière .. Reste à savoir se montrer discret, y'aura toujours plus de chance de se faire plomber pour tout autre chose avant ça ... Dad

http://www.carte-grise.org/malus-annuel-voitures-polluantes.php Dad

Et encore .... celle ci n'est due par le propriétaire qu'une fois ... à l'immatriculation du véhicule.. Depuis 2009, il s'en est greffé une "annuelle" ... Dad

Rien à changer au niveau de l'optique ?? et est-ce-que ça chauffe ?? Je vois que tu a "limité" à 8000 K, c'est une question de légalité ?, ou bien de prix ? Dad

J'avais changé celle de la pendule, une fois ... et à mon souvenir il existe 2 modèle de lampe pour le rétro éclairage des boutons ou du TDB .. ça valait pas grand chose (2 zou 3 €) et pour ne pas à avoir à trop chercher, j'avais commandé en concession. Je crois que j'avais posté ça sur LM avec les ref .. mais c'est du vieux .. Dad

Là tu pousses... Je pense que le Texte publié par Velar est parfaitement clair.. après, PTAC, PTRA ... si tu ne maitrises pas alors tu ne tractes pas ... (tu peux néanmoins continuer à tirer autant que tu veux .. ) Dad

mettre une BVM sur un Disco BVA ??? faisable (TOUT est faisable sur un Land) mais faut être courageux ... => pédalier => maitre cylindre + support+tubulures ++++++ => Pompe à injection à changer pour une de BVM non asservie .. on vire le semblant d'ECU au passage ... 'fin bref, si tu veux mettre en intervention plus cher que la valeur de ton Disco, y'a pas mieux ... Dad

La réponse est dans la question ..... si la traverse gène, c'est ptète qu'il faut la tomber ! que dit la RT ?? Dad

pour le moins maladroit... ça change quoi qu'on le sache ?????? Dad

gné ???? TOI Y3EN A PAWL2 LANGAGE COD2 PATWON §§ Dad

je l'ai sous le coude ... si tu veux passer avec un HDD .. Dad

2003 mais AVANT le face-lift (les photos le dissimulent) Dad

ou dans mes montagnes ... Dad

Et pis la masse .. je sais je me répète, mais faut toujours commencer par là . Cela dit, les résistances de dégivrage de lunette arrière sont collées en surface et très fragiles.. ma moindre rayure et c'est fichu y'a bien des kits de réparation si la coupure est identifiée..mais c'est moyen .. Dad

Il y a une fonction à activer "verrouiller la recherche de cartes dans le répertoire courant" , c'est la petite croix rouge dans le bouton avec les 4 flèches .. avec ça, si toutes tes cartes sont regroupées dans le mm dossier, ozi les retrouve bien plus facilement .. Il est à noter que parfois, des cartes "moyennement" calibrées laissent un vide de quelques mètres entre deux dalles.. Ozi ne retrouve donc pas de carte avec les coordonnées "immédiatement suivantes".. mais en roulant un peu, ça revient dans les 100 ou 200 m qui suivent. Tout cela tiré de mon expérience portugaise ! Dad

Tiens, pis je rajoute une couche après un essai sur neige et glace : excellent, je ne peux pas mieux dire ... les Mud en général ne le sont pas forcément sur la neige, mais là, sur descente de glace bleue, je n'ai mm pas eu de déclenchement de l'ABS ... :super:

daltonienne en plus ..... Dad

Hep, le p'tit bedonnant chevelu en disco 300 là bas ...... ........ z'avez vos papiers ???

Bon ... ultime solution ... il paraîtrait que l'intégrale est dispo sur le site de l'IGN Espagnol : http://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/equipamiento.do?method=descargarEquipamiento&codEquip=2 Dad

vi .... pis tourne la tête quand tu tousses ... Dad