ml

euh avec ou sans miel......

Merci Nico

Bah, je suis pas mal pris par une activité de chronométreur de rallye auto.... Mais j'ai gardé de bons souvenirs... Et comme de temps en temps je reçois un mel comme quoi si j'ai pas d'activité je vais disparaître (du forum bien sur...). Je passe un peu.... Mais certains repas (on ne peut pas parler de pique-nique) sont gravés dans ma mémoire !!! D'ailleurs je vais surement changer de véhicule, mais je compte reprendre un 4x4... Amitiés

Les photos de Bordeaux =

Ben y a des chose qu'on aimerait ne jamais lire... Courage fillette !

a voté (comme quoi une newsletter c'est utile )

+1 pour moi... je suis (du verbre suivre ...je précise)

Pas glop 19&20 (concours de tir à l'arc pour le schtroumpf) Glop Glop, les autres dates, mais moi je suis mixte...... au niveau des pneus uniquement !!!! Mais si Dadou y vient pas, comment qu'on va faire pour se restaurer ????

Méfie toi, tu risque d'y faire des drôles de rencontre

En mécanique, c'est un gland par contre qui ça ? ben oui, moi Mais c'est vrai que pour le cable et les ptit's électrons, j'my débrouille, j'my débrouille...

C'est ce genre de cable que j'ai retrouvé attaché à des restes d'optiques de phare..... sur la route.... en démontant ma spéciale après le rallye d'automne Ils semblaient pas avoir chauffé..... juste un peu en miette quoi... y'avais même encore le boitier relais au bout des cables.... Ptêt qu'ils avaient un peu touché....

En effet, ça changerait bien des sens...

Bon je crois que je vais rester au chaud chez moi....

Bah pour une CB seulement, la batterie supp c'est pas indispensable.... Pour le montage, tout dépend si tu la monte à demeure ou pour pouvoir la démonter facilement. Si tu la monte à demeure, c'est pas forcé de repartir de la batterie. Je ne sais pas comment c'est monté sur un véhicule de cette époque, mais si tu as quelque part une zone où sont les fusibles, il suffit de chercher avec un testeur si tu as un +12V quelque part (soit tu veux que la CB fonctionne même contact coupé - quoique est ce que ça existe à ton époque ??? - soit tu veux qu'elle se coupe quand tu coupe le contact), une fois le fil repéré en amont du fusible, tu branche en dérivation dessus, un cable (cosses isolées ou soudure + gaine thermo retractable), un porte fusible avec fusible 6/8A, et tu choppes une masse en mettant une cosse ronde sous un boulon qui est pris sur la carrosserie genre sous le tableau de bord. C'est comme cela que je montait les postes E/R des véhicules de la protection civile quand je m'occupais du réseau radio. Par contre, si tu veux la monter ou la démonter rapidement (ce que j'ai pour celle que je monte dans les fourgons qu'on me prète pour les organisations de rallye), Ce que j'ai fait c'est à partir d'un accessoire de chez www.conrad.fr (853349-62 CABLE ADAPTATEUR 350MM 3,80 Eur) , je me branche avec 2 pinces directement aux cosses (un petit coup de scotch d'électricien si tu as peur que ça bouge - des fois qu'il y aurait des bosses), une boite de dérivation type électricité de maison dans laquelle j'ai mis un interrupteur (sur le dessus) et un voyant 12v (pour vérifier la présence de l'alim 12v), un porte fusible en série à l'intérieur de la boite et en sortie mes deux fils pour la CB (fils d'origine fournis avec - 2mm). Voila, voila...

T'ain jl'ai échappé belle.... heureusement que je montre pas souvent le bout de mon nez...

+1 pour un revenant.... (j'ai du temps à ce moment là) Et puis finalement, je crois bien que la première balade qu'on avait fait ensemble était dans ce secteur là et dans la même époque... j'espère qu'il fera moins froid... bien qu'il y avait ce qu'il faut pour se réchauffer....

euh, pourquoi pas, y z'étaient nombreux à allumer la braise autour des spéciales.... si si... vu tout ce que j'ai vu rougeoiyé après la fin du rallye... En tout cas, super épreuve... les pilotes se sont bien éclatés.... Depuis, un marathon... le 25... et maintenant, je reprend une vie "normale"...

Salut TaVous ! Maintenant j'ai le droit, voici la carte du rallye = ICI Si vous passez, dites le moi, j'aurais le plaisir de vous revoir... @+

Viens donc essayer de faire cela sur ma spéciale, si je te croise avec tes papiers, une fois ou deux d'accord, je te reconnaitrais pas, mais si je croise la même voiture dix fois je vais aller lui demander des explications. On se relaye et tu croiseras souvent ma voiture, dans le sens inverse de la spéciale ou croisant dans les parages, et nos meilleurs yeux sont nos amis agriculteurs qui nous aident dans l'organisation en particulier en fournissant des botes de pailles et les municipalités concernées... Crois moi on vois vite dans ces contrées isolées qui est "étranger"... et il s'en note des numéros de plaques. L'an passée, la gendarmerie est allée demander des explications à quelques personnes dont le comportement avait été "douteux" (soit recos interdites, soit cador...). Les commissaires ils ne sont là que les jours de reconnaissances autorisées pour encadrer les recos. Les organisateurs, eux, y sont bien plus souvent.

Quoi ? on m'appelle.... Excusez, j'ai pas entendu.... Bon tout à été dit, rien de plus à ajouter... sauf qu'avec les séries d'accident qui ont eu lieu cette année sur des Rallyes tout le monde est hyper pointilleux sur la sécurité... Quelques éléments sur les spéciales (je les ait toutes parcourues pour en faire la vidéo). Les cartes seront disponibles à partir du 9/11 pour les DEUX raisons qui ont été annoncées. Et l'organisation sera présente sur les spéciales pour vérifier que les recos se font bien comme elles doivent se faire. Je passerais sur les cadors qui n'ont rien compris et qui font comme les pilotes, mais sans la sécurité d'une spéciale fermée. J'insisterais sur la forte présence des Gendarmes (l'an passée le jour du rallye, ça grouillait de contrôles autour de Surgères - vitesse, alcool). Les points sympas sur les spéciales : Le vendredi soir : éviter le chateau d'eau de ste soulle qui est noir de monde. Le plus tranquille est de passer dans les chemins à gauche après la gabardelière avant Bourgneuf pour arriver au bord de la spéciale dans les derrières de Ste Soulle. Sinon au bout de la rte de Cheusse. Samedi : Nouvelle spéciale des rives de la geres = (12h18-15h04 / 16h15-18h41 / 20h17-22h13) Arrivez par Péré pour éviter l'afflux de monde qui va arriver par Surgères et St Germain de marencennes. Spéciale Pays Savinois = (13h01-15h47 / 16h58-19h24 / 21h-22h56) C'est la plus longue. Soit par la d215 en arrivant par chamdolent, soit d124 le pointreau après St Savinien. Spéciale Vallée du Bramerit= (13h49-16h35 / 17h46-20h12 / 21h48-23h44) le long de la d127 entre Grangean et Fenioux Spéciale Val de Trézence (la mienne)= (14h27-17h13 / 18h24-20h50 / 22h26-0h22) Le meilleur point, par le cimetière d'annezay d213e1 et à gauche dernier chemin avant la d107e2 vous arrivez dans les hauts d'Annezay avec une belle vue et pas trop de monde (car tout le monde s'arrete avant au carrefour précité). Sinon que dire d'autre, il y aura sur les deux premiers tours une douzaine de Véhicules Historiques de Compétition en condition course, mais je ne me souviens plus si c'est avant ou après les concurrents... Désolé pour mon peu de réactivité, mais je ne suis pas souvent devant l'ordinateur en ce moment...

Moi ca marche tip-top... Peut-être une effet secondaire du à la consommation exessive de miel.... ....................................loin...........................................

juste pour faire la différence entre un usage perso (spamfighter est gratuit) et un usage pro (spamfighter est normalement payant...) Je dis pas ça pour toi Rover, mais pour Vanray.... Beaucoup de fournisseurs d'accès on un filtre Anti-spam possible voir déjà compris dans le prix, il faut juste se donner la peine de l'activer. Sinon en effet Thunderbird est bien (en paramétrant le dossier indésirables pour se vider périodiquement), car il réceptionne quand même les messages. Or on voit de plus en plus d'erreurs dans les classements spam/pas spam : Il suffit que un jour une adresse @wanadoo.fr soit listée comme spam et plusieurs système sur des firewall qui se mettent à jour automatiquement en se basant sur des listes générales, vont considérer tous les @wanadoo.fr comme des spam (jusqu'à ce que le FAI râle et que la liste soit expurgée)... En clair si c'est ton firewall qui bloque les spams, tu risques de perdre des vrais messages (ça m'est arrivé l'année passée) tandis que si tu tries à l'arrivée sur ton PC (thunderbird que j'ai maintenant), tu peux toujours les récupérer mais tu n'est pas pollué...

tu vois Widauz ça sert encore

Bon, ça va pas plaire à Nico, mais moi je suis (encore) sous Krosoft. Et là y a un truc qu'on néglige souvent, mais qui s'avère pour moi utile, c'est les "zones de contenu web" (accès par double clic en bas à droite si c'est IE6 - IE7 je ne l'ai pas mis à la maison, donc je ne me souviens plus). Sur la zone "Internet" tu bloques tout et tu désactives tout ce qui est scripts, active-x etc... Quand tu arrives sur un site que tu vois "sûr" tu l'ajoutes dans la liste des "sites de confiances" (en décochant la case https obligatoire) et pour cela tu autorises quasiement tout.. Tu navigues "normalement" sur tes sites habituels et quand tu sors dehors, tu sors couvert

J'espère qu'ils ne sont plus en place depuis..... .... ou alors que ce n'est pas les mêmes.......