Saleens

mais bon la ronda que j avais etais rouge, donc ca change tout

qu est ce qu elle me manque la 1.2 system porsche de 64cv de mon pere RIP a elle peux d entretiens, jamais en rade et ca consomme que dale j aimerai bien essayer une 1.6 ( 94cv, je suis sur que la iS se fait manger, a cause du poids ) un jour pour voir la peche du moulin

niquel, elle est bien reussi

je peux te passer mes ID de mon FTP free ( meme si je sais que t aime pas ), ca permettra a ceux qui la veulent de la DL

tu connais ma reponse je ferai parti de l assos, mais si mon projet abouti, je ferai qu une sortie pour l an prochain ( BBQ chez toi sur, peut etre le FR, le 1er mai nan )

une sierra en cadeau, c est excellent

doudou, je t en conseil un de couleur bordeau/rouge foncer

la bas se demonte sans probleme, le haut, c est un peu plus chiant, sans enlever le volant j ai pas encore reussi a le sortir sur la iS

c est bien la piece ( y en a une de chaque cote ) que j ai pris en photo qui sert pour le reglage, il faut jouer petit a petit et apres, c est la perfection

moi je sais pourquoi tu dis ca !!!!!! avec les anti brouillard , ca a encore plus de gueule

bah elles sont dans power

sur les 3 y en a 2 que je trouve bien -L'amicale ford -ford xr's power preference pour Ford XR'S Power

je vais voir si le vendeur a vendu la voiture, si c est pas le cas je negocie peut etre une scorpio v6 efi qui sera greffer dans ma iS merci ^^

on me voi devant toi, mais on te voi pas me mettre le pression ( c est dommage j ai bien aimer le son du V6 ), c etais super, j avou avoir accelerer un peu plus fort quand tu me poussais va falloir que tu me donne ton adresse en mp

non niquel j ai laisser le ventillo elec de leo tourne en permanance et avant de partir j ai refait un ptit reglage de mon papillon, elle baisse plus dans les tour ( elle oscillai entre 0 et 500 quand je debrayai a fond pendant 3/4 sec avant de reprendre ses 900tr ) et cale plus quand je freine fort pas de bouchon, j ai contourne lyon .... j ai croiser une ptite GT40 ( comme celle la : http://www.rs-ford.co.uk/2004/gt40.jpg )

merci pour le merveilleux titre de la cafetiere ca fait plaisir de l avoir c etais super sympa, j ai passe un super WE ps : merci aux depanneurs, ca m a plutot bien aider ....

hop c est partie le temps de faire le plein et de chercher la paye au boulot et c est bon

bah alors baal, les photos et tes impression ?

une ptite pour aller me coucher : C'est un homme qui est chez Auchan et semble perdu en cherchant d'un coin à l'autre du magasin. Il est tellement préoccupé qu'il entre en collision avec un autre homme ayant le même comportement. Le premier homme lui dit : Excusez-moi Monsieur, j'ai la tête ailleurs. Je cherche ma femme. Le second lui répond : Aie ! Moi aussi je cherche ma femme. De quoi elle a l'air la vôtre ? Il répond : 'Elle s'appelle Emmanuelle. C'est une belle blonde aux yeux bleus, mesure 1,75 m, cheveux en bas de l'épaule, vêtue d'une jupette moulante près des fesses, des gros seins, un soutien-gorge noir en dentelle bien garni, des bas noirs, en talons hauts et une très grande bouche. Et la vôtre, de quoi elle a l'air ? Oublie la mienne, on cherche la tienne.

je serai au campanile aussi, y a plus de place dans les F1 a cette date heureusement qu il y a l offre decouverte .....

le plateau sonde se trouve sur quel model ? vu la merde que ca a l air d etre, je prefere fuir si y en a un sur l efi efi et mfi, je me souvenais plus les abreviations pour l injection mecanique merci pour ce debut de reponse

je recherche des info sur ce moteur ( fiabilitée, type d injection ..... ) car il y a une scorpio qui me tente et elle a ce moulin pas le meme que les xr4i ( sauf loulou ), et j arrive pas a trouver grand chose, faudrais que j arrive a choper la "rta/haynes" de la scorpio une meilleure vu ( merci loulou ): http://img505.imageshack.us/img505/7411/sierra6hu9.jpg a vos clavier merci ^^

bravo a toi ta du etre content lors de la remise en route ^^

je sais pas si tu te souviens de mon aile arriere, le disque etais pire, j ai passer 2h a ponser y a quand meme une chose de positive, j ai plus aucune vibration dans le volant en roulant ni au freinage avec les nouveau disques la surface de friction augmente gentiment ....

j ai changer que les disques pour aujourd hui car j ai un probleme sur un etrier ( oui encore un lol ) le piston est rentrer mais avec beaucoup de difficulte, le joint n est pas bien mis il est sortie sur l a moitier du piston donc par peur que le piston reste en position serrer lorsque je freine j ai prefere mettre que les disque pour voir comment ca evolue pour le moment le freinage est pas top, pas beaucoup de surface utiliser du disque : j ai du les nettoyer, le stockage pendant 2 ans, la rouille avais deja commencer son boulot .....