Saleens

avec un Gremlins cacher dans la porte, y a moyen que ca tienne 20 ans lol tu devais avoir qqchose, y a la marque de la peinture autour du trou sur la mienne, c est des rivets

http://saleens.free.fr/sierra/bitmaps/x.xs/20090601/ par contre c est un peu chiant sachant que c est la porte conducteur, et d une 3 portes .... je pense a ca comme fixations :

j irai t en faire tout a l heure ( en debut d aprem ) par contre ca sera cote conducteur .... sauf si me motive a enlever la garniture cote passager

j ai graisse toute les tige metallique dans les portes, et le "loquet"

c est bon a savoir, j avais pas fait le teste pour savoir si l ampoule pouvais influer ...

le double optique ca change ... , belle mk1

bonne nouvelle ^^ , j espere que ca sera ok apres ca

ok perceval ouaip pour dohc le reglable

perceval comme tu est ds le coin .... ton regulateur de pression d essence, au niveau de la rampe d injecteur, comment ta connecter ta durite ? ta couper le raccord a visser existant sur la rampe pour garder que le bou de tuyaux ou tu a acheter un adaptateur ? sur ce dodo ....

les 3 premieres, c est le support du calorstat et la derniere, c est 2 regulateurs de ralentie, y trainais donc je les ai nettoyer

regarde si y a pas le delestage automatique dans la config du fofo ( des fois les choses conne on y pense pas )

me suis amuser un peu cette aprem : plus cas mettre en peinture mais je sais pas quel couleur, j aimerai qqchose qui fasse propre, mais discret ( gris, blanc ? ) ou eventuellement bleu ou vert en couleur non discrete

m en fou du HS, c est mon topic :d lol

donc si l ampoule grille, plus de charge si j ai bien compris ca crains ca, v en mettre une dans la caisse a outil .... une femme avec du repondant et de l humour, ta une perle ....

celle la sont plutot rare, j en ai encore jamais vu en vrai ou a vendre ....

moi aussi j ai la facture, ca fait trop plaisir a voir ... : http://krobe21.free.fr/saleens/sierra/bitmaps/2.0is/IMGP1377b.jpg pour la finition je voulais savoir si c etais une gt, gl, xr, ....

la carrosserie a l air en tres bon etat au niveau corrossion du chassis ca donne quoi ? tu connais la finition ?

bienvenu ca tombe bien, j ai besoin de quelques photos "technique" d une 1.8TD

oua ca fait 1 an et jai tjrs pas demander , j avais zapper photo de ce soir, tjrs en espagne : en bas a droite, mon pere est carrement monter sur le trottoire

pas mal

ca fuit a partir d ou ? cremaillere, tuyaux, pompe ?

non ils se ressemble pas http://faq.ford77.ru/info/eng_si.htm

probleme resolu par contre je suis incapable de dire ou il etait / il se cache encore ce que j ai fait : remettre l ampoule de voyant batterie verifier le serrage de la cosse, la fixation du fil voyant batterie sur l alternateur mettre le berlingo et les pinces sur la sierra ( j ai cru qu il allais caller, la sierra devais bien lui tirer sur la gueule ) demarrer la voiture faire un ptit tour retendre les courroies d accessoires, ca couinaient, j espere que j ai pas trop tendu ce coup ci j ai 13.7V au borne de la batterie moteur en marche donc ca regul bien, j ai allumer tout ce que je pouvais et pas de soucis de fonctionnement donc mystere, mais comme je me disais hier soir "j ai un esprit dans ma voiture, et a tout les coups, c est une femme" vu les pannes aleatoires qu elle me fait ca me faisais chier de payer pour un alternateur meme si j ai des doutes sur son fonctionnement maintenant ( charbon qui commence a etre HS ? )

ouaip, y a des photos qui traine

cte poisse quand meme: D bon je vais etudier les schemas electrique, merci les gars j ai fait un ptit tour sur ce topic, vais verifier ca demain /electricite-electronique-f38/gros-probleme-de-charge-t5301.htm