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Saleens

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Tout ce qui a été posté par Saleens

  1. Saleens
    un peut de nettoyage, j ai vu passer la tete de soupape dans le bidon ... ( recuperation de l huile restante )
  2. Saleens

    mon XR4i de 1990

    Saleens a répondu à un(e) sujet de plf28 dans Presentation du bolide ...

    nettoyage, la partie que je deteste avec quoi du nettoie ?
  3. Saleens
    je me suis acharné la poulie damper, c est une belle merde encore une fois. pas de trou dans la poulie pour l extraire ( juste une petite gorge de 2 mm ) et comme c est une damper, pas d arrache exterieur voici l outil Ford ( comme sur dohc ) j utilise un arrache de ce style la, qui permet d avoir les griffe a l interieur mais les griffes ne tienne pas. je vais essayer de trouver un tubedu bon diametre que je placerai au centre et qui empechera les griffes de sauter
  4. Saleens
    ca serai plus fun avec des bieres et des potes fordistes :p ^^ la petite partie qui depasse de la tete de bielle est un "gicleur"/evacuation d huile de la tete a l oppose de l arrivé semaine prochaine j essai de demonter la bielle/piston HS ( montage serrer sur bielle ) pour voir si je peux le faire moi meme ou si je doit passer par une entreprise sinon aujourd hui pas grand chose, nettoyage du support pompe a essence de ma 1ere iS, il etais bien rouillé et tordu .... demain, demontage des 5 autres bielles qui reste dans le V6, peut etre nettoyage de la cloche d embrayage
  5. Saleens
    perdu pas dans le piston :p http://saleens.free.fr/sierra/bitmaps/x.xs/20110831/DSCN2253.jpg ni dans la culasse http://saleens.free.fr/sierra/bitmaps/x.xs/20110831/DSCN2254.jpg dans mon cas je vais faire ca : _ je garde mes pistons 2 - 3 - 4 - 5 - 6 / changement bieles 6AA par 5AB _ cylindre 1 accueillera 1 piston d occasion pour le redemarrer, ca devrai marcher sans probleme, je pense que c est mieux aussi de garder mes assemblage pistons/cylindres par rapport a l usure et par la suite passage de 2.9 a 3.4 ( utilisation vilebrequin cologne 4.0, bieles 2.9, piston jeep V6/V8 3.7/4.7 Mahle - 513420 ) des info ici : http://www.szarbia.com/index.php?p=art_detal&dzial=3&kat=7&pkat=15&pkat2=0&id=59
  6. Saleens
    j ai de la loctite, donc c est pas grave pour le piston le cylindre juste un choc a 1 cm en dessous de la culasse, il est pas rayé en passant le doigt ( a voir de plus pres quand meme avec outils ) oui soupape decapité, d ailleurs j ai pas trouver la tete
  7. Saleens
    aujourd hui comme c est l ouverture de la peche j y suis allé le carter, avec une belle cloison les 2 ref de bieles 5AB ( a partir de 96 ) et 6AA les ecrous de bieles, KX90 ( vieux modele avec large ecrou ) et KX110
  8. Saleens
    pour info : fouchette de sierra cosworth 2rm et v6 identique ca facilite les recherches du coté cosworth dispo chez burton power a 80eur a peu pret
  9. Saleens
    oui coté v6 sierra/scorpio/capri meme fourchette juste pour le pinto ca change entre sierra/escort
  10. Saleens
    Fourchette d embrayage de pinto : ca va pas, trop court et buté non centré démarreur V6 24v bob boite auto ref 95GB 11000 DA ,trou de fixation taraudés ( M8 ) demarreur V6 12v ref 85GB 11000 DA, trou de fixation non taraudés cloche de boite 2.8, trou de demarreur taraudés ca encore, ca va, c est pas trop un probleme, percage des filets sur le demarreur. Sinon fixation parfaite, meme nombre de dents reste a trouvé une fourchette de t9 v6 ( ou modif de la t9 pinto ), j ose meme pas imaginer toute celle qui sont deja partie dans les casses auto
  11. Saleens
    oui gentiment je vais bientot prendre ma distri ( ce qui est dispo ), la modif en 3.4 attendra plus tard, j achete le minimum pour pouvoir la remettre en route et essayer les grosse partie manquante : freinage ( disque plaquette, choix des etrier arriere : mondeo avant, sierra av sans abs ou standart scorpio cos ) echappement ( pas vitale pour le redemarrage ) remontage moteur ( la y a du boulot car pas fini de demonter les ancienne bieles ) a faire assez rapidement traitement antirouille ( ca commence, ca fait 2 ans qu elle dors dehors ... ) demontage spoiler car evacuation d eau bouchée ( les 4 vis ont la tete hs, donc perceuse ... )
  12. Saleens
    il etais couvert de rouille, donc nettoyage a la brosse metallique et j ai refais les fillets de vis avec du 3en1 car c etais bourrer de rouille/crasse le volant n est pas plein, il y a des conduites entre les vis et guide de plateau presseur ( ca faisais des bulles a chaque vis visser je vais essaye de monté des pieces qui sont propre meme si elles sont d occasion, c est plus agreable pour le remontage
  13. Saleens
  14. Saleens
    juste une couche d appret anti rouille, et nettoyage pompe a eau
  15. Saleens
    ouaip, pour faire des guides de chaines j ai vu sur youtube que ca utilise pas forcement du plastique, y a des societés qui refont corp et turbine de turbo, donc ca doit etre plutot fiable comme procede
  16. Saleens
    je suis surpris par le prix, ca fais pas chere je trouve va falloir que je me remette a solidworks
  17. Saleens

    2.0 CLX 1990

    Saleens a répondu à un(e) sujet de MattB dans Presentation du bolide ...

    en effet chapeau !
  18. Saleens

    avis ford scorpio cosworth

    Saleens a répondu à un(e) sujet de fordiste dans Scorpio ...

    reponse de top boss perf ils ont les memes pieces que burton mais avec des prix 50% plus chere ( ils se fournissent chez BP je pense .... ) en gros c est la mort du v6 24v a moins qu une societe refasse des pieces d ici 5/10 ans pour le coté collection
  19. Saleens

    avis ford scorpio cosworth

    Saleens a répondu à un(e) sujet de fordiste dans Scorpio ...

    oui moi aussi ! j attends top boss, il me demande si je veux de l occasion ou du neuf ( j ai repondu de preference en neuf ! sauf pour mes vis de volant moteur et plateau d embrayage en occase ) je suis en train de regarder du coté du duratec 2.5 et 3.0 au cas ou .... en tout cas, je suis vraiment decu de devoir galerer pour trouver des pieces d usure, ca deviens n importe quoi
  20. Saleens

    avis ford scorpio cosworth

    Saleens a répondu à un(e) sujet de fordiste dans Scorpio ...

    deja fait le reseau ford,y a encore moins de chose dispo et le prix est 2 a 3 fois plus chere que burton j ai essayer avec un autre magasin anglais : top boss performance il connaisse plutot bien le BOA et continu de le preparer, on verra bien
  21. Saleens

    avis ford scorpio cosworth

    Saleens a répondu à un(e) sujet de fordiste dans Scorpio ...

    j ai envoyé un mail a burton pour avoir un liste de piece car plus en stock ( 2 guide de chaine, 1 tendeur hydraulique ) et j ai demandé en meme temps si ils avais des infos sur le faite d utilisé des joints de culasse de 2.9 12v car oscaro et divers site anglais reference un joint de culasse de 12v sur le 24v je comprends mieux pourquoi les boa et bob finissent en pieces, y a plus rien pour l entretient .... tres decu du service, voici leur reponse : Hello Cedric, Thank you for your enquiry, we do not have many parts for this engine, have a look on our ebay shop as well at this link. http://stores.ebay.co.uk/Competition-Ford-and-Cosworth-Parts/Cosworth-V6-24v-2-9-/_i.html?_fsub=1373704012&_sid=404461992&_trksid=p4634.c0.m322 Best regards
  22. Saleens
    je viens juste donner mon avis sur la scorpio car j ai deja rouler avec celle de mon pere ( dohc 2.3 boite auto de 96, 150ch ) au niveau perf, c est l equivalent de la sierra en 115 avec pont long 3.14/ligne de carbu, avec la boite 4 auto l acceleration est lineaire. une sierra pinto efi avec pont 3.92 reagie beaucoup mieux la scorpio fait 1600kg pour 150ch la sierra 1200 pour 115ch tenu de route et confort, la scorpio est devant ( sans doute a cause de la barre stab arriere, et train avant different ) mais rien n empeche le montage d une barre stab ar sur sierra ... la prochaine de mon pere : une sierra, retour au source, il est lui aussi decu de la scorpio ( il l a pris pour essayer, et parcequ il y a avais la clim/regulateur/to )
  23. Saleens
    y a plus qu a essayer ... , buté de type cct132 pour la t5, identique t9
  24. Saleens
    distri faite. mon pere l a fais faire le 07/2003 a 187000 km, 11,5 ans et 46 000 km courroie sans craquelure tres propre et souple, galet tendeur avec un leger bruit sans doute pas ete changer en meme temps que la courroie faisceau d anti brouillard repare et raccorde ( juste une masse a faire ) reste a faire doigt d allumeur tete de delco courroies accessoires
  25. Saleens
    oui ca avance grace aux vacances embrayage de cosworth 2rm en attente chez mon frere j ai decouper la partie inferieur du nez de boite pour pouvoir le monter sur la type9s

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