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Saleens

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Tout ce qui a été posté par Saleens

  1. reference utilise pour une pompe de pinto 2.0i : GATES 351160 d autre ref : GATES 350390 = Powerkraft 7910 : avec guide d axe de poulie GATES 351160 = Powerkraft 7918 : sans guide d axe de poulie
  2. j ai penser a ca aussi pour les goujons, donc je suis aller en recuperer 2 sur une culasse de test je vais essayer un montage avec de la loctite frein filet non demontable en attendant ma pochette de joint de pompe de DA ( parti hier des US ), je commence a tout nettoyer encore de la peinture/crasse qui reste, faut attaquer avec une petite brosse maintenant ....
  3. 2 vis pour le boitier qui ressorte dans la culasse cote flotte donc quand elles sont rouiller cote interieure et que du devisse, bah ca fait detruit le filetage je retaraude plus grand, en M9 1.25 au lieu de M8 1.25, taille batarde mais on verra bien
  4. petite mauvaise nouvelle pour celle ci, elle est immobiliser suite a mon changement de calorstat, un filetage de la culasse n a pas tenu donc ca pisse la flotte, ca m a bien foirer mon apres midi ca
  5. Saleens

    Salut à tous ;)

    a la maif "jeune conducteur" les 5 premieres annee d obtention du permis pour mon cas donc puissance limitee ( j ai eu refus pour une sierra v6 a l epoque )
  6. kit de joint commander ( 14.33e fdp inclus ), je sais uniquement que le joint spy d arbre de poulie est le bon, le reste des joints je sais pas, ca sera la surprise. je donnerai les references des kit dispo si c est le bon modele au pire je pense que mon cousin devrais pouvoir m aider, il bosse dans une boite qui fait de l hydrolique
  7. le probleme chez nous, c est quand ca deconne on fait un echange standart le kit coute entre 10 et 14$ ( 7 et 10e ) et le temps passer a demonter et remonter la pompe donc je prefere refere mes 3 pompes de DA plutot que de faire un echange standart a 150e ... ( si l axe est mort par contre c est cuit echange std obligatoire, pas d axe en kit )
  8. j ai envoyer un mail a une societe au US qui font que des pompes et cremaillere, j attends leurs reponse
  9. Saleens

    Salut à tous ;)

    oui tjrs interesse, un peu occuper en ce moment et quelques probleme avec un voisin pas content je te prends des photos le plus rapidement possible ( semaine prochaine normalement ) ce week c est deja complet !!
  10. le sujet qui m a servi pour le demontage, c est identique sauf le demontage de l axe de pompe http://www.corvette-restoration.com/restoration/motor_and_transmission/060813_power_steering_pump_rebuild.htm me reste a trouver une pochette de joint et la, c est la misere
  11. ca depends du feeling j aime bien mes sierra avec et sans DA pour jouer sans DA c est le top je trouve, on ressent beaucoup mieux la direction avec la DA, je commence un peu a bien gerer mes travers mais j aime pas le feeling, mais pour ma voiture de tout les jours et mes crenau ca va beaucoup mieux !! je mets la DA sur toutes mes sierra sauf celle de piste
  12. Saleens

    Salut à tous ;)

    en jeune conducteur et premiere voiture j etais a la maif avec 10 mois de permis/assurance j avais payer 420e au tiers a l annee mais c est vrais que c est un peu a la tete du client a la maif, un pote avec une 206 1.1 a ete refuser !!
  13. non j ai pas eu l occasion de voir les differents modeles mais ca va se faire d ici juillet car j aurai attaquer la mise en place de la direction assistee mais pour evite de me prendre la tete, j ai pris 2 paires "cremaillere + colonne de direction" a chaque fois ( une acheter ici et l autre en casse ) comme ca pas de probleme de montage
  14. Saleens

    hello !!!

    ok, je t envoi un mp demain
  15. on croirai ma iS !!! bon courage dans ta recherche, mais des sierra propre il en reste encore ( cf ma ghia, le chassis est niquel ) il faut reussir a tomber dessus .... http://www.leboncoin.fr/voitures/275410432.htm?ca=5_s
  16. Saleens

    Salut à tous ;)

    je t ai repondu dans ton sujet
  17. j ai bien ca, mais le probleme, c est que si je les enleve de la voiture n importe quel personne aura acces au materiel que j ai dedans ( garage collectif ) donc le temps que je me fasse une vitre polycarbonate en remplacement et ca sera dispo c est la vitre passager qu il te faut ?
  18. Saleens

    Salut à tous ;)

    c est pour un projet piste donc c est pas grave le cache central
  19. ca pourrai etre sympa en effet par contre fury road, je pense pas puisque c est tjrs prevu au mois d aout
  20. Saleens

    Salut à tous ;)

    niquel, va falloir que je te prenne un max de photo des interieurs que j ai ( 2 identiques : 1 complets, 1 semi complet ) pour 3 portes par contre je sais pas si les panneaux de portes se montent correctement sur ton modele, faudrais voir ca ton volant 3 branches que tu as en rab, il m interesse aussi
  21. oui pas de soucis de fixation ^^ j ai recuperer le bout de faisceau electrique, reste a le brancher et voici le modele avec vis de fixation pour le volant : voir dans le sujet a Vinké-rs91
  22. j ai mis les glissieres de sierra sur le siege de scorpio
  23. voici la petite difference de longueur, les fixations arriere sont visser : le support de ghia a gauche et scorpio a droite, les fixations arriere sont alignees : les glissieres, sierra en bas, scorpio en haut pour la hauteur du siege, je ferai la comparaison avec la iS, j ai comparer vite fait avec la hauteur du siege conducteur et je touche presque le toit aussi ( comme la iS )
  24. ca rentre en effet, seul les fixations qui sont devant ne tombe pas en "face" la largeur des glissieres est la meme mais la longueur change d environ 1.5cm ( plus long sur scorpio ) autre chose qu il faut que je regarde c est la hauteur des sieges, j ai l impression d avoir la tete dans le toit comme avec la iS, j ai les cheveux qui touche ..... en plus le tissus se casse la gueule, donc ca aide pas ..... la place disponible a l arriere entre la banquette et le siege avant diminue
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