moyanos111

bon, j'espere que notre tas de ferraille préféré tombe entre de bonnes mains.

j'avais pas fait gaffe a ça, il a une mk2 ou mk3 de mémoire.

il manquait un titou dans le coffre robin, c'est tonton pervers qui m'avait pris au radar l'année derniere

tu peux mettre une photo stp car lors du rasso j'avais discuté avec le suisse qui a la "limited edition" full stock et il l'avait aussi

mais quel c** ! je ne l'avais pas reconnu avec sa chemise du club cosworth ! j'aurai su on aurait pris le temps de discuté un peu plus... un qui ne m'as pas échappé fordiste 17 et sa XR4x4 une bien belle sierra la petite nouvelle du petit nouveau... de mon bled ! va falloir qu'on se fasse un rasso vauverdois le belle a Michel 3 sierra cosworth a capot réhaussé cette année !

il y a différentes versions.

la cosworth d'un ami monté en Gr.A, il l'avait acheté épave avec le moteur dans le sac une partie de mes potes fordistes du coin me and my red car la cosworth d'axa assurance ? superbe IS d'un membre du club cosworth

the suite ! du tout fait maison la prépa de cette cossie, chapeau au gars !

c'est si rare que ça ?

si si, ça viendra patience !

le moteur qui s'étouffe a 2000rpm, vu le filtre de mob dessus c'était a peine étonnant, mais autant il a une prise d'air ou une membrane percé etc car il a acheté son carbu d'occasse et installé sans réfection préventive.

mouais, dans taxi 1 ils tuent une scorpio... allé une belle sierra kité griffe RS avec un intérieur marron

elle est superbe cette IS, j'espere qu'elle va pas aller a la presse ?!

moi ça va venir !

je compatit, a chaque fois que je pense a la mienne j'ai de la haine et de la nostalgie.

oui, celle de gponpon, d'ailleur faut que je récupére les tofs !

remarque c'est bien moins chiant !

toto et son escort break mk3 je suis de suite allé sur le parking visiteurs car ils disparaissent vite fait en général ! mais pourquoi qu'il est pas venu se garé au meeting... laquelle est la Ferrari ?

ben fonce si tu peux ! mais prend la M ! moi suis fan de ces bmw breaks de chasse !

ya des moteurs ou tu est obligé de faire comme ça. apres comme j'ai dit je ne connais pas mécaniquement le cologne donc je peux avoir tout faux !

tiens regarde s'il en manque /divers-f4/mon-plus-gros-projet-mon-proto-t3724.htm?highlight=proto

merci a toi d'y avoir pensé mais je la connais forcément déja cette panda j'ai mis les tofs ici sur le topic de mon proto car ça me fait raler qu'un autre fasse comme moi sauf que: il a gardé le moteur fire 1.1 d'origine ou greffe 1.2i d et y a foutu un bon turbo, pas de V6 central arriere comme mon projet proto

réveillé dans le break par la pluie vers 6h du mat, je suis allé faire un petite session drift et arsouille matinale pour allé chercher les 2 grandes gamines dans un bled pas loin. recoup d'aspirateur pour les poils de chien etc et puis on as croisé Ford.fan en panne, vite dépanné et nous voila ! une impréssionante haie de focus, et surtout beaucoup moins de voitures que d'habitude ! mais bon l'ambiance y était ! la ford la plus restauré a ce que j'ai vu du meeting, il parait qu'il y en aurais pour plus de 10 000 euros investis et je veux bien le croire malgré quelques faux pas dans cette resto concours ( pas de bande noire latérale, le blanc n'était visiblement pas le blanc diamant, pas de calandre, vieux volant et mauvais jointage des pieces ) mais de tres haut vol allé, voici donc cette Ford fiesta XR2 mk2

oh oui ! dépose moteur, dépose volant moteur, démontage du carter d'huile, déssérage des manetons ( pour pas avoir a virer la distribution ) de vilbrequin pour déquillé le vilbrequin et avoir acces au joint spy, extraire celui ci avec un outil adapté et repose du neuf. je dis ça mais je ne sais pas comment c'est foutu sur les cologne et autant c'est autre chose comme betement une fuite du joint de carter d'huile ou une durite de circulation des vapeurs d'huile au dessus de la boite.