Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

moyanos111

Membres
  • Compteur de contenus

    12 280
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Tout ce qui a été posté par moyanos111

  1. moyanos111

    DL reporter

    Nanmé oh !!!!! y'en a pas mal dans le sud, non ? on devrait faire un compte des sierra entre le sudistes et les chouans ouais !!! déja la plupart des sierra break migrent chez moi ps: j'ai des rétros de cette drole de couleur bleu sur la clx désormais
  2. Moi tout est parti à la jaille le cvh aussi ? ça c'est pas un vrai fordiste ! dommage que j'ai oublié le pseudo du cosworthman qui était débarqué ici en postant une vid de mise a mort de sierra td, je t'aurai surnommé comme ça avec le benoit
  3. moyanos111

    roues freinés !

    je rereporte ça a demain, pas le temps
  4. moyanos111

    DL reporter

    c'est quoi ce joli bleu ?
  5. j'ai encore un intérieur complet de mk4 5 portes et une vitre de hayon
  6. moyanos111

    roues freinés !

    piston assemblé, impossible d'acceder au mécanisme ! oui gaby j'ai vu mais ça ne m'aide pas demain je refais un essai.
  7. moyanos111

    roues freinés !

    l'étrier le piston la partie taraudé du piston qui se visse sur l'étrier mais qui tourne facilement dans le vide donc faut forcer comme un bourrin pour comprimer et visser en meme temps ? car meme comme ça ça rentre pas ! il doit y avoir une histoire de by-pass hs la dedans !
  8. moyanos111

    roues freinés !

    j'ai fait les essais avec l'étrier completement démonté sauf le mécanisme de cable de frein a main qui lui pousse la tige fileté a l'intérieur de l'étrier.
  9. moyanos111

    roues freinés !

    bon j'ai voulu changé mes plaquettes et impossible de repousser le piston, en le tournant non plus ! j'ai essayé plusieurs fois et au bout d'un moment j'ai carrément déposé l'étrier pour le travaillé a l'étau. pied de biche, pince multiprise rien n'y fait donc je démonte: le piston contient un mécanisme a ressort qui marche sans doute avec la pression d'huile et quand on tente de visser le piston sur la partie fileté de l'etrier, il visse dans le vide... tchotcho m'as dit avoir une machine rien que pour repousser les pistons d'étrier arriere et que meme avec ça ils arrivent a etre emmerdé alors la !
  10. je voudrait savoir si les etriers de freins arrieres sur les modeles a ABS sont les memes que les sierra cosworth et si oui de laquelle merci.
  11. oui lol: zvh ( zetec + cvh ), pinto 2.1 avec les pistons du V6 2.8 cologne et cosworth avec le pinto c'est ça ?
  12. moyanos111

    La Scorpio de Gaby

    tu nous fait bavé Gaby et pourvu qu'elle est une chance cette scorpio pour un fordiste et le papé
  13. rarement vu une raison aussi vénale !
  14. apres examen sous la mk4: du jeu aux cardan d'ou du bruit sur routes mal entretenues, tout ce qui est soufflet est sec au possible, les 4 amortos c'est des pompes a vélo. des travaux en perspectives !
  15. moyanos111

    Chevrolet Vega Cosworth

    oui, les derniers en date sont Subaru et Rover, les premiers c'est Lotus je croit et dans les 90's Opel pour ses culasse coscoast sur les 2.0 16v atmo et turbo sur kadett, calibra et vectra
  16. je vous présente une vielle mamie, la Chevrolet vega cosworth ! chevrolet et cosworth se sont associés vers 1969, cosworth a travaillé sur une base moteur chevrolet a une époque ou ça allait mal pour chevrolet, ce qui fit que la puissance moteur qui devait etre de 185ch fu ramené a 135 vers 1973 lors de la sortie annoncé de la vega cosworth qui dut etre reporté a 1975 du fait de ces soucis budgétaires. au final la puissance fu de 130hp et 110ch et ce fut forcément un flop ! il n'y eus que 3508 vega cosworth, aujourd'hui c'est un modele collector prisé. les développeurs chevrolet et une plus récente
  17. moyanos111

    sierra 1986

    ah ça va mieux comme ça et superbe doc !
  18. c'est chiant la carrosserie... on m'as donné un truc pour éviter les traces de raccord: tu colle une feuille de journal roulé en 2 pour que la peinture s'applique en débradé et tu masque par dessus. ces baguettes sont collés en étirés, il aurait fallu les collés par le milieu d'abord avec de la colle néoprene fraiche de 10 minutes. pour ta carrosserie regarde le topic de 2isman ou il fait du détailling, j'ai essayé et ça rends bien !
  19. moyanos111

    cossss

    voila du bon travail de fait ! les culasses sont pretes ? je confirme: son dohc est magnifique !!!
  20. moyanos111

    !

    ah, tu as pu la garder ta titine, bravo !
  21. regarde coté phares avec les codes car c'est le meme fusible, ainsi que coté feux arriere s'il n'y as rien d'anormal.
  22. une petit vid ou on voids le potentiel mais pas en départ canon malheureusement
  23. chapeau a celui qui trouve une sierra 1.3 !
  24. il vous manque ça et une RS et une XR4i pour finir la collection des sierra françaises ! un jour faut que vous fassiez un shooting photos de vos sierra, il y a de quoi rendre jaloux un concessionnaire ou un anglais !!!
×
×
  • Créer...