moyanos111

et bon a prendre car Ford ne vends plus le tendeur supérieur qui lui aussi casse de temps en temps.

http://www.fordpartsuk.com/shop/ford_20_dohc_timing_chain_kit_2098.htm http://www.fordpartsuk.com/shop/sierra_23/

peut etre je sais pas, en tout cas on s'est vu il y a pas longtemps lors de la traditionnelle sortie "Fury Road" cette année et avec d'autres du "nord".

celui qui a l'occassion de préparé un dohc qu'il le prépare ! c'est plutot rare et hormis vincentxr4i et marty il me semble ( ou je confonds, enfin celui qui avait une XR4i rouge autocross ) personne d'autre ne s'y est mis en retouches moteur a part fansierra si je dis pas de conneries. pour ma part le dohc est un bon moteur mais sans plus, meme si j'ai 2 sierra dohc que j'adore ! une e34 blanche avec un barbu barbichette c'est ça ?

ah oui lol, il me semble déja t'avoir vu en tofs par ici posant fierement avec la bete !

ho ho ho un revenant ! salut a toi et bienvenue ! c'était quoi ton ancien pseudo ?

3 si fs vient a bout de ses pannes a répétition !

mmmmmmmmmmmmh, c'est bon a savoir !

lol, si je parle de ça et perso j'en ferai une maladie sur une de mes titines, déja que le jour d'origine des mk4 me fait ch**r comme pas possible...

c'est les memes sur scorpio et Ghia ? au fait t'as quoi comme boite sur ta scorpio, une MT75 ?

excéllent ! bien fait pour sa gueule de vieux con irrespectueux, on a déja quelques anecdotes du genre sur le forum panda.

voila de bonnes nouvelles, content pour toi depuis le temps que tu galeres avec !

euh... pas trop, on attend encore celle du FR3 !

non, pas identiques sans parlé de la découpe du hp, regarde les tofs comparatives qui sont avant.

il y en as qui se font désiré ! la suite, dans le musée the gaby chocapic !!! qui photographie qui ou quoi ?

merde, désolé pour toi ! pas de benford ou de dric c dans les parages ?

CLX réparé !!! j'ai fait la recherche de panne en relevant toutes les résistances en Ohm et les tensions que je devais trouvé a partir du bornier du calculateur l'autre fois, j'avais procédé a son remplacement sans succes je me suis servi de diverses doc et de la rta pour la recherche de panne et me voila parti pour les relevés http://img46.xooimage.com/views/a/e/6/moteur-sondes-capteurs-3p-1f1687d.pdf/ il est apparu que la résistance du capteur de pmh était anormalement élevé. ce matin vu que j'ai ma journée, je m'y suis lancé et j'ai du déposer mon démarreur pour allé déposer le capteur pmh voila le salopiaud ! en faisant levier et en l'aidant avec une pince multiprise il a fini par venir, il tient d'origine par une vis torx t-27 mais il y a un joint qui le maintien bien en place voila donc ce fichu capteur pmh je dois avoir entre 200 et 450 Ohm de résistance ben non, j'ai 10 et quelques méga Ohm, soit environ 10 000 000 Ohm ! je démonte celui de la dohc efi qui est en panne de toute maniere les références sont identiques je teste le capteur pmh et il est bon ! je remonte celui ci et hop ça redémarre ! juste une durite poreuse a revoir et elle bonne pour le champ de combat ! vous inquietez pas pour la dohc efi qui fait donneuse, je dois lui acheté de quoi lui redonné vie et meme mieux qu'avant !

surtout pour essentiellement de la piece d'usure ! merci des news, bonne chance a lui ou vous !

dommage que ce soit pas ce bete truc sur les dohc !

un tit souvenir que j'ai en tete: un soir on se fait une accélération entre Tchotcho et moi, Tchotcho a légerement retouché la pompe a injection et la wastgate et en 2ieme on était kif kif avec ma sierra... mais uniquement en deuxieme ! puis quand j'avais essayé sa sierra td ça avancé sans plus, je n'ai pas compris le truc

demain je pense passé chez un détaillant Motorcraft, je vais demander un devis pour le capteur de position du papillon etc, car meme d'occassion c'est une piece qui a vécu et j'ai le présentiment que ça y fait beaucoup !

au pire tu rachete un moteur en casse, si t'as le matos, et tu change ton moulin. quoique c'est 300 euros d'achat et il faut le transporter le bestiau !

jamais fait, mais demande un peu car ce moteur est bien connu des peugeotistes purs et durs

je pense pour la derniere vu qu'il y a quand meme de sacrées tolérances constructeur ! le TFI cramé serait le seul coupable, je suis en train de me traduire de la doc qui confirmerai ceci ( j'envoi ça bientot ).