xr4man

un soir je descendrai la orange sur plateau histoire de ........

oui sur que ca marche bien !! Le depart sur la mienne est un poils plus violent mais les accalerations sont identiques . De toute facon j'ai les video !!

la, tu exagere moya !!!!

Il y a des post pas mal !!! Sleeper man est ce que tu rajoute de l'additif lorsque tu fait ton plein ? Il faut penser que cette voiture est de 83 - 85 elle marche au super pas au sans plomb . Par contre moi sur mes xr4i je sens une sacrée difference . L'additif se trouve partout , le dernier que j'ai acheter c'etait dans une station ELF , ca coute 10Euros et tu en as pour pour facile 10 pleins .Tu remonte ton taux d'octane et ton moteur tourne mieux. plus de trous a l'acceleration .

je sais ou il est ce garage . La 2.0 is je l'ai deja demander mais le gars ne veux pas la vendre car il veut monter un cosworth dedans . En plus il croit que ca vaut de l'or !!! par contre pour un petit braquage nocture ce serai pas mal . le antibrouillards avant blanc de MK1 ....... interessant . Le becquet de l'escort style cos et le bacquet !!!!

Le but n'est pas de faire un debat !!! Moi perso les chevaux je n'y crois plus , les caisse de 115cv qui brule des 150 cv . Perso avec mon xr4i de 83 qui fais 150cv je joue avec les bmw 325i E30 qui font 170cv . Les chevaux pour moi ne sont plus un critere !!! Ma mondeo qui sort soit disant 225cv se fait collé par mon xr4x4 de 150cv , moi non plus je comprends plus ........

peux etre que 90 ch pour la civic mais au rapport poids puissance , c'est pas mal !! Le jeune qui conduisais la civic ma dis qu'il pose les bmw 325i avec au demarage . Les civic sont de vrai boule de nerf .

ca y est j'ai le son !!!!!

J'ai pas le son , c'est normal ? Sinon j'adore le dernier run xr4 vs civic 2 , le nez de l'xr4x4 se leve vraiment !!! trop beau !!! apres tout le boulot que j'ai fais dessus je sui content de voir que c'est efficace !!

je comprends et c'est pour chambré un peu gentillement . Sur qu'il vaut mieux y aller doucement au debut , histoire quelle s'habitue !!!!!! Sinon ouais super soirée !!!! une petite rencontre organisé comme ca ,ca le fait !!! A refaire !!! on a eu droit moya et son break contre Michel (2.0 gt ex silly): michel devant a pas grand chose Mon Xr4x4 contre Michel , moi loing devant une focus 1.6S contre un c-max TDCi , le c-max devant. Mon XR4x4 contre une BX GTi 16s , moi devant hihihihi et contre une civic ,il a fallut faire plusieur course pour lui prouver la superiorité de la sierra V6 . sur la premiere course il m'a accusé d'etre parti avant , alors on l'a refaite , mais meme resultat . La BX aussi ma fait le meme coup , au premier run le gars ma dis qu'il avait fais un faut depart !!!!! au deuxieme run meme resultat . Trop bon !!!! une caisse de 20 ans qui en mets encore sur le cul !!!!

ouais ! tres bonne soirée !!! Sleeper tu aurai pu la decrasser hier soir avec moi ta caisse !!!! comme je te l'avais dit , je le marque : PEUREUX !!!! La prochaine fois j'insisterai plus !!!

alors si je ne dis pas de betise tu en trouvera sur toute les injection !!!meme les injection mfi a plateau sonde .sur mon xr4i j'ai eu le meme probleme , le mien avait fondu !! si je trouve je te ferai signe !

Pas de soucis !!!! Route fermée et privée . On ne s'amuse pas sur route ouverte , que veut tu qu'on nous dise ??? Je suis pas le seul a filmer , mais c'est vrai que ca bouge pas mal , dommage . la prochaine fois j'investirer dans un trepied !!!!

http://video.google.com/googleplayer.swf?docid=7087450906043544051&hl=fr&fs=true

c'est pas un silencieux , c'est une ligne inox complette . Tu peux en monter une sur le V6 !!! celle de la cos 4X2 va dessus . j'en ai une sur mon XR4i

http://video.google.com/googleplayer.swf?docid=-6464284827683591127&hl=fr&fs=true Realisé sur route fermée et privée !!!!! Merci a FS et Michel TC pour cette apres-midi de bon delire !

sans rupteur , le moteur passe les 7500 tours , j'ai vite remis le rupteur car un moment d'inatenttion et c'est la cata . Mais a 7500 bien passé il donne encore . Je prefere joué la prudence il envoie suffisament comme ca !!! Il ne faut pas oublier que c'est un V6 , ca tourne moins vite qu'un 4 cylindres . Dans la confige actuel elle doit sortir a tout casser 200cv pour 1000kg maxi , je travaille encore dessus , supression des calculateur de pression d'esssence et d'alumage . Bientot fini . Je mettrai bien des video de l'XR4 sur piste mais mon ordinateur ne reconné pas le camescope . Bientot je vais au circuit d'ales et aussi au circuit du luc . Je filmerai en embarqué et en exterieur (drift drift drift ..........) trop bon Et Ledenon Aussi , j'embarquerai avec moi FS et son escort ........ Y a de l'arsouille dans l'air ......................................................

faudrai deja reussir a etre 6 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Origine !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Origine !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ne fais pas la meme betise que moi a tous modifier !! les Xr4 Mk1 deviennent tres rare !!!

Si tu veux poussé ton V6 , avant verifie l'etat des support moteur et de ton embrayage . Crois en mon experience , je tour en XR4i MK1 depuis 6 ans et je peut te dire que j'ai du tout revoir sur ma sierra pour pouvoir la fiabilisée !!!!!!

he oui c'est comme ca sur circuit !!! c'est la jungle !!!! La prochaine fois je serai de la parti !!!!!!! La Xr4i tourne bien en tout cas ......... Toi aussi FS , tu t'en sort bien .......... Faudra essayer sur celui d'Ales , il tres sympa aussi !!!

moi je viendrai , si je peu en sierra sinon en mondeo break !!!

perso moi je sur l'xr4 je l' ai virée la DA , sur piste c'est plus precis une non assistée en plus ca soulage le moteur .

le remontage est pour bientot , moteur fini !!!!

nouvelle admition , les possesseurs de V6 comprendront ! Admition de 2.8 EFI avec 2 papillons d'air , beaucoup plus d'air Cullasse juste presenté pour la photo , je recupere mes cullasse rectifiées demain . ca commence a sentir bon . Un fois mecanique remonté dans la caisse , la sierra par en carrosserie . Un beau complet orange et noir Mat !!!!!!!!!!!!!!!!