creeks
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Bon suite à des soldes sur les pelles , je déterre. J'ai toujours le problème mais comme j'augmente le ralento à 1500 j'ai plus le problème et j'ai du faire 3000Km depuis le mois dernier. Je crois que c'est les jeux aux soupapes... Il y a pas de compensation , il faut mettre des rondelles aux boutons poussoirs... Comment mesurer ces jeux ?? -
10000Frs. ouais... ça fout les boules... -
mes Ford, leur vies et les autres... et nous !
creeks a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Presentation du bolide ...
J'aimerais bien l'avoir celle-là!!! -
mes Ford, leur vies et les autres... et nous !
creeks a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Presentation du bolide ...
Sympa le drift rural -
Pas mal du tout cette simca. -
mes Ford, leur vies et les autres... et nous !
creeks a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Presentation du bolide ...
Ou la caisse dans le fossé. Le drift ( surtout urbain ) comporte toujours un risque... -
mes Ford, leur vies et les autres... et nous !
creeks a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Presentation du bolide ...
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Ok pour la vidéo!!! Sinon par -4° ( je suis à 30/35%) je démarre du premier coup. ( pas besoin de 2 coups de démarreur et ça a jamais été le cas même l'année dernière quand j'étais à la station Bonascre à côté de Ax-les-thermes ) C'est pas une rino hein... -
Meilleurs voeux à tous pour cette année 2009. Avec dans l'ordre: 1) une bonne santé 2) beaucoup de sous. 3) une jolie copine si pas de copine 4) pas de panne en voiture 5) ni rino ni pijo -
900km aller.
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deja controler le jeu aux soupapes avant quelconque changement. si réglage nécessaire,depose de la distri,arbre a cames,calcul de l'epaisseur des pastilles changement et remontage de tout l'ensemble. OK AU fait au cas où c'est un problème de pastille ça va se manifester comment ? C'est fou ces bruits de cognements ... comme des métaux qui se tapent dessus et le pire c'est qu'avec mon ralenti à 1500 j'ai les cognements qu'au démarrage puisque je suis plus jamais au ralenti... Pouf pouf... je commence franchement à me dire si c'est prudent d'aller à la montagne (900KM) avec!!!
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Il a mis une capuche juste pour la photo. Ca chauffe tellement qu'il veut faire d'un GHIA une 4x4. -
encore une... et c'est un break !
creeks a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Presentation du bolide ...
Tiens j'ai vu un modèle 4x4 à Bruxelle. En break: Je savais même pas que ça existait!!! -
Tu joues du piano en chaussette ? Sinon je suis pas loin de 67 aussi.
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La remise en forme de ma 2.3 V6 en photo !!
creeks a répondu à un(e) sujet de Benford171 dans Projets ...
Pas mieux ... un changement d'aile Elle le mérite -
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Ca doit pas être ça car elle démarre toujours au quart de tour même par -15° Je pense de plus en plus aux pastilles des culbuteurs... Ca se chage facilement ??
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Pour l'eau dans le gazole ... j'ai purgé le filtre et remplacé par un neuf.... Les injecteurs sont neufs... Le relais de préchauffage ??? Il fait quoi dans l'histoire ??
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Bravo -
Le témoin de pression d'huile marche bien... il a été changé il y a un an. Les symptôme c'est des claquements comme des pistons qui cognent les soupapes AU RALENTI seulement du coup j'ai augmenté à 1200 le ralenti Pas de fumée particulière et pas de perte de puissance ni quoi que ce soit d'autre par contre j'ai constaté une fuite à la pompe à eau et ça c'est nouveau et c'est venu après les cognements... La distib est neuve et j'ai fair 4000km depuis que j'ai augmenté le ralenti...
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Au ralenti ca le fait aussi même moteur chaud!!! Et mes bougies de préchauffage sont neuves!!! Est-ce qu'il y a un injecteur dédié au démarrage ? Je crois pas. Bon j'ai peur qu'à force de rouler comme ça ça pète.
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Ben en fait elle fume pas.. Au démarrage , il y a un gros nuage plutôt blanc mais c'est tout...
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CA le fait qu'au ralenti sur ton break ?
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Je crois que c'est ça... ça se remplace facilement ?
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Joyeuses fêtes à tous... Alors elle roule toujours bien mais claque de plus en plus.... j'ai augmenté le ralenti...car il n'y a qu'au ralenti que ça claque... Dans l'habitacle il y a un espèce de glou-glou qu'on entends!!! J'ai vu au autre garagiste qui a dit qu'il faut ouvrir le moteur pour voir ce que c'est. Avec aucune garantie!!! Bref je crois que ce sont les boutons poussoirs qui cognent!! Un gommage des boutons poussoirs peut-être... La distrib est neuve et c'est donc pas la distrib!! Bon s'il y a des mecs calés en mécanique qui passent là et qui peut voir ça ... je me déplace sur toute la France , la Belgique , les Pays-bas et l'Allemagne!!!