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creeks

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Tout ce qui a été posté par creeks

  1. Est-ce que quelqu'un d'autre à part Ben a une V6 sur le forum ?
  2. creeks

    pont auto-bloquant

    Je comprends pas bien ... La cos 2RM est équipée d'origine d'un otobloquant non ? Et sur le XR4i c'est aussi d'origine de série et pas en option. C'est qui qui a un autobloquant ?
  3. creeks

    pont auto-bloquant

    Je comprends pas bien ... La cos 2RM est équipée d'origine d'un otobloquant non ? Et sur le XR4i c'est aussi d'origine de série et pas en option. C'est qui qui a un autobloquant ?
  4. L'intérieur aussi est bon. Le moteur est en excelent état!! Bravo Ben!!!
  5. creeks

    votre job..

    Modernisé l'armée, (c'est nerveux) avec le GBC 8KT Mdr Ils seront lourdés!!
  6. Si ta cos ne te motive plus je viens la chercher tout de suite. Bon courage , ça va s'arranger...
  7. creeks

    presentation cos2rm

    non direction dure en permanence `Les direction variable existe que sur les voitures d aujourd hui. Ah mince. Il parait même que certaines caisses des années 80 ont ça. Ce ne sont que des bruits je crois ... A moins que ce ne soit vrai
  8. creeks

    PB avec 1.8 td a chaud

    La 18TD ne chauffe JAMAIS même dans un emboutaillage au coeur d'un volcan!!! En 14ans je peus compter sur une main le nb de fois où je l'ai vu marcher!!!
  9. creeks

    presentation cos2rm

    Je crois qu'il y a un difference des pièces en mouvements : vilebrequin et piston et c'est pas le même volant moteur!!! C'est pas que des réglages...
  10. ca ressemble a quoi ces jantes dont tu parles? C ça mais en 14 pouces
  11. Je mets quoi comme jantes dessus en 15 ? Des jantes de cossie ? Ca fait pas trop jacky ?
  12. Passionant!! Ca fait plaisir à lire. J'avais pas vu ce topic.
  13. creeks

    PB avec 1.8 td a chaud

    ca claque même en débrayant???
  14. creeks

    PB avec 1.8 td a chaud

    je sais mais tu sais qu'avec le temps il faut attendre l'arret pour passer la 1ere à cause de l'usure ?
  15. creeks

    votre job..

    Tu peux faire des tanks sur base de sierra STP? Trés bonne base. Les chauffeurs poids lourds il doit pas y avoir beaucoup de galinettes dans la profession!!! Tellement ils sont machos.
  16. creeks

    PB avec 1.8 td a chaud

    T'utilise quoi comme huile de pont et boîte ?
  17. Un seul ça te suffira pas. Prends un studio avec un grand parking. !!!
  18. Elle fait 65cv et le turbo fait 10cv en plus donc en tout elle a 75cv. Je dis 65cv car le turbo c'est seulement à partir de 2200Tr/mn que tu le sens... Autrement , j'ai pas l'option suspensions réglables qui n'était pas dispo en France!!! Il y a quelqu'un qui a la même et qui fait les marchés avec et je vous dis pas tout ce qu'il lui fait subir Démarrage et tirage à froid ... traction de charges lourdes etc ... Je suis toujours étonné qu'elle soit pas encore morte.
  19. creeks

    presentation cos2rm

    Est-ce qu'il y a la direction à assistance variable sur la 2RM ? Direction trés légère pour se garer et trés dur au fur et à mesure que la vitesse augmente ?
  20. creeks

    Chtite blagounette momo

    Le mec et son chien!!!
  21. creeks

    presentation cos2rm

    Bienvenue : tu as la flotte dont je rêve : une TD et une Cossie et 2RM : les meilleurs. Ces deux soeurs ont chacunes leurs k-lités et il faut avoir les deux. '& Je veux une cossie 2RM!!
  22. creeks

    Ptit Gars fan de Ford

    Plus un!! Trés jolie , prends bien soin d'elle et à côté une cossie pour attaquer!!
  23. La 1.8TD fait 65cv , avec le turbo il y a 10cv de plus mais ça suffit pour tenir des c entaines de km à 4500Tr/mn. Mets plus que 300E et trouve une avec un moteur nickel!!
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