Benford171

t'as raison de le mettre dedans ca fait sympa et ca marchera bien . De rien pour le topic c'est pour faire profiter de ce que je sais ...

et oui , par contre il va te falloir faire le choix de : - soit un poste k7 et l'equaliseur en dessous avec toujours ampli separé - soit un poste k7 avec l'ampli en dessous ( comme dans ma V6) - soit un poste k7 avec le lecteur cd en dessous

toi kekette !!! t'es trop fort ! ca viendra !

ouais elle a du gout je trouve !!

Bon je fais ce topic pour les personnes qui souhaitent acheter un poste ford d'origine , et montrer qq subtilités que j'ai appris moi sur le tas en ce qui concerne le cablage de ces autoradios modele 2007/2008 et 2040 ; si un modo peut le mettre en post it ca serait cool ! bon donc voici les forces en presence ici en l'occurence , un ford 2008 et le lecteur 2040 > alors premiere chose a savoir , les postes 2007 et 2008 sont absolument INDISSOCIABLES de l'ampli ici présent > en effet la plupart des autoradios normaux ont un ampli intégré , mais la ford a frappé un grand coup en proposant un systeme de qualité , a ampli séparé , qui dans le cas du 2007 et 2008 fait 4 x 20 watts mais réels , en watts "supermarché" ca doit faire 4 x 50 qq chose comme ca , en tous cas moi je peux vous dire que ces autoradios n'ont rien a envier a d'autres plus recents , bref , voici maintenant , le branchement derriere les postes > et voici l'ampli de derriere > alors on trouve de tout sur ebay et meme des gens capables de vous vendre ces autoradios sans les cables ATTENTION c'est du cablage ford , si vous avez pas ces cables , vous allez etre embétés , car c'est specifique , sauf pour le branchement haut parleur , car on peut souder directement sur les pattes qui sortent de l'autoradio ; bref voici tout le cablage pour un 2007 / 2008 et 2040 > le plus important a avoir est le gros cable gris/noir qui fait la liaison poste k7 / ampli / poste cd . Bon 2nde chose a savoir , n'achetez pas tant que possible sur ebay ou ailleurs sans les codes , car c'est chiant pour les ravoir , je vais vous donner une technique que je ne devrais pas vous devoiler pour eviter le truandage , mais si vous vous pointez chez ford avec un poste dans les bras , le mec ne donnera pas le code il trouvera un pretexte , par contre pour avoir le code , installez le poste dans la voiture , pret a fonctionner , et vous demandez sans demonter le poste qu'il vous faut le code , et la il vous le donnera , bref , continuons avec nos cablages ! voici le cable specifique qu'il vous faut absolument , > la on peut pas bidouiller donc il faut ce cable , voici la suite du cablage derriere le poste k7 / tuner > a gauche de cette petite prise jaune c'est les sorties haut parleur qui vont a l'ampli et au lecteur cd > voila ici on voit le lien entre le lecteur cd et le poste k7 / tuner et voici maintenant les autres fils qui sortent du poste k7 / tuner et qui vont a l'ampli > et qui se rejoignent a ce connecteur derriere l'ampli > voila ca debroussaille un peu le terrain , maintenant avec les couleurs vous saurez relier le poste a votre auto , petite tof de l'outil sympa qui aide a sortir les postes ford > voila , si je peux aider dites le . Derniere chose , le 2007 differe du 2008 par la presence d'un double tuner sur le 2008 ; il capte mieux donc , mais niveau puissance c'est tout pareil et on peut avoir un cablage et ampli de 2007 pour aller sur un 2008 et vice versa voila ; bon courage !!

je l'avais vu sur ebay celle la , elle m'interressait car pas beaucoup de km , et c'est une dame maintenant veuve qui la vendait ... c'est pas grave , j'en trouverais une en 2.9 cosworth comme la miss veut !!

moi aussi c'est exactement au niveau du silenvcieux , sinon a l'intermediaire c'est plus gros il me semble non l'intermediaire est plus petit justement , puisque tu viens encliqueter le silencieux dessus ... alors marchera ou pas ?

il est plus grand que 15 cm de circonference alors ...

pas mal ce chti ronronnement du 206 power ! ca se defend !

3.14 sur 2.3 V6 !!!

bon je relance le topic car une chose m'echappe , je viens de mesurer mon echappement , l'intermediaire pour etre plus precis , moi je trouve 15 cm tout rond , sierraman m'a dit qu'il avait 14 cm sur son pinto , pensez vous que si je prends un pot pour pinto ca n'ira pas ? car 15 cm c'est la circonférence , si on ramene au diametre , ca fait plus grand chose d'ecart ... HELPPPPPPPPP !!! marchera ou marchera pas ?

ouais j'ai l'impression aussi , mais je me suis promis que la prochaine etait une XR4x4 mk2 2.9 !!!!

et ouais !! quand je suis monté dans celle a herrrrrissson , ca ma trop rappelé la mienne j'ai eu un espece de flashback du tonnere ca ma fait bizarre , pourtant je suis avec une sierra tout les jours , mais de revoir ce compteur la , la console centrale toute petite , et le tdb qui ne descend pas jusqu'en bas , purée , j'ai fait un retour en arriere !!

1.8 CVH mais sans la boite a air !!

sympa tout ca !

ho le herrissssson il tague mon auto le vilain ! ca se paiera !

si elle est la > /Presentation-c2/Presentation-du-bolide-f8/Les-sierra-collector-de-Benford-t916-0.htm

ca roule m'sieur !!

tiens ...

je sais qu'il y a pas de mk1 4 portes j'ai pas dit que j'en avais une !!! nan ma 1ere c'etait une 1.6 GT mk2 noire 4 portes , me dites pas que ca existe pas , je l'avais et j'avais meme demandé chez ford si ca avait existait , et oui , elle avait meme le 1.6 mais en version soi disant economique !!

moya au fait t'as regardé si tu avais une garniture de porte avant droit de ghia mk1 bleue ?

tain des enjos comme ca j'en ai 8 !!!

donc une 2.0i ghia mk2 equipé en pinto injection as ce pont court ? si oui sa le fait je sais a quoi tu penses toi ...

le cherokee on dirait une austin mini derriere !!!

ouais pas de tof de nous !! mais bon moi vous me connaissez il y a juste le chti herrrrrrrisson qu'on voit pas !!!!