Benford171

j'en connais un qui a pas trop de bornes qui est pas cher par chez moi si tu veux essayer !!! mdr ( tu sais de quoi je parle la !!!! )

t'emmerdes pas sur ebay tu essayes de taper sierra et un mec vends des verins neufs , j'en ai pris pour la V6 c'est pas cher et tres efficace !

j'en ai un qui l'attend chez moi en plus !!! il m'avait dit de lui prendre ( moi j'ai recup le module portes ouvertes , avec encadrage et horloge avec la date )

wawwwwwwwwwwwwww belle mk1 !! vire moi ces jantes affreuses et elle sera parfaite !! je suis jaloux du tdb pas fissuré moi ... !!!

sacré ruben !! ca c'est des tofs j'avais fait les memes au fury road !

tain ya moteur la quand meme !!

y a une garniture de porte avant droite dans ton boxon moya ?

ouais je pense comme toi evidemment faut un max de sierra partout !!! et qq soient les versions !!

sympa les jantes RS d'origine ! j'aime cette couleur bleue comme ca

salut jojo !! bienvenue ici ! vite mets des tofs de la sierra on attend que ca !

mon pere a eu une 320 / 6 c'etait cool comme bagnole !

il me semble que pour les visses c'est un bordel de tout les diables nan y a une technique ! faut devisser l'espece de cadre noir , les vis apparentes qu'on voit vers le devant de la voiture , et repousser le cadre vers l'arriere pour le rentrer dans le logement du toit , et apres tu as acces tout con aux vis mal situées de chaque coté !

bin comme dit dans le topic les jantes sierra c'est juste un trip pour essayer , les jantes xr2 on les repeints et on les remets apres , et au cas ou tu demanderais pour les jantes sierra , elles iront sur l'escort !

Bon alors ce weekend j'etais tres pris , au programme , pas de bricolage de sierra neanmoins on reste dans la famille !! au programme donc joints de queue de soupapes sur l'escort et montage du kit RS sur la fiesta de la soeurette !! Alors voici la bestiole avant : > c'est donc une fiesta mk3 1.3 cayman blue , serie limitée , avec jantes xr2 mk3 > lors d'un "deal" precedent avec l'ami lapinlov , j'ai donc recup ce kit en etat moyen ( il avait été poncé au disque .... ) et je l'ai confié a mon peintre magique ( encore merci popeye ) et il me la refait , donc apres y a plus qu'a installer !! donc on demonte , car sur fiesta le kit se fixe sur la caisse directement ; > ca fait FIESTA MAD MAX la hein ?? !!!! lol , voici l'arpette de service qui m'epaule !! bin oui c'est son auto quand meme !! > on monte donc jupe avant , jupe arriere , et bas de caisse , on va au karcher et on obtient ca !! > les jantes c'est un trip juste pour essayer !! c'est mes anciennes , mais la fiesta va retrouver ces jantes de xr2 bientot , puisque je vais leur refaire une beauté !! et voila sierraman j'espere que ca va t'encourager pour celle de ton pere car le resultat m'a vraiment bluffé ca fait tres sympa ce kit !!

recupere que la vitre ! sauf si tu veux vraiment tout changer !

ce moteur sur la granada faisait 135 cv , donc si il en fait que 90 c'est que le carbu ou autre a été changé ! pour la cote , j'ai toujours entendu dire mon oncle qui est dans les americaines depuis 30 ans que les mustang 2 comme celle la ne valent rien , généralement dans le milieu ils les prennent pour les depouiller , recuperer le train avant et la direction pour les mettre sur les hot rod maison ... donc niveau cote une nickelle vaut quoi 1500 / 2000 € grand maxi , mais comme on est en france et que les mecs ont une mustang dans leur jardin ils croient que ca en vaut 4 ou 5 fois le prix , donc on se retrouve avec des bagnoles affichées a 5000 € mais qui n"en valent meme pas 2000 .... donc faut negocier , ou chercher en belgique , ca se touche beaucoup moins cher la bas , pourquoi ? car la bas ils savent ce que c'est et ils connaissent la cote !

controle la bobine non ?

bienvenue et vite tofs de la ptite derniere !!

bienvenue ici !!

il laboure les champs avec le 4x4 le vilain !!! va falloir lui refaire une beauté a cette XR4x4 ! belles tofs en tous cas !

bon ; alors bilan , je pensais pas que c'etait aussi facile !!! sur CVH c'est vraiment super top niveau accessibilité , je mettrais les tofs mais , franchement si on a l'outil pour comprimer le ressort de soupape , ca vient tout seul , je sais pas si sur PINTO ou DOHC c'est pareil mais franchement si j'avais su ca avant je l'aurais fait sur ma 1ere sierra ! faut faire gaffe a ce qu'on fait mais sinon ca coule tout seul !! faut pas paumer les clavettes qui retiennent la soupape quand on comprime le ressort , car des fois elles ont besoin d'aide pour se declipser de leur logement , mais des fois elles viennent d'un coup et sautent !! la faut pas se gourer et avoir au prealable bouché les trous autour des soupapes pour pas paumer ces fameuses clavettes mais c'est la seule precaution serieuse a prendre !

ouais bonne tof t'assures bien italio !

ce qui me fait bien triper c'est qu'ils osent dire qu'ils sont dans la merde et ils roulent en touareg full options !!! bande de ploucos !

bon l'escort est sur le billard !!!! on a commencé a faire les joints , a l'heure ou je vous parle , 4 des 8 joints sont faits , la suite apres manger , j'ai plein de tof pour vous !

hormis si tu choisis comme toi d'avoir carrement une sono dans ta caisse mais pour une utilisation quotidienne , je peux te dire que ces postes ford la , suffisent amplement , ils sont vraiment de bonne qualité , moi tu vois j'ai toujours eu des autoradios kenwood dont je ne me suis jamais specialement plaint , mais la le lecteur cd que j'ai dans la CLX commence a merder au niveau des contacts de la facade detachable , alors que le 2007 et le lecteur cd que j'ai dans la cosworth ont au moins 15 ans et ca marche toujours sans probleme ! apres c'est vrai que je fais partie de ceux qui trouvent que l'origine c'est sympa !