lauwlt
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probablement silents blocs de traverse arrière,les gros,ca m'etait arrivé sur une de mes sierra -
95 dans les DOHC sans souçis pour ta pollution,tu as les valeurs suite a ton passage? comme te l'a dit Moya,le mieux est de serrer le kiki au carbu avant le passage -
En cas de vitesses dures (surtout la 1ére)
lauwlt a répondu à un(e) sujet de flat-racer43 dans Boite & Pont ...
euhhh t'as l'adresse de ton mécano?histoire de l'éviter -
ford sierra 2L is une bonne voiture pour apprendre?
lauwlt a répondu à un(e) sujet de Alexis770 dans Discutions divers ...
très bon choix pour commencer,mais tranquille sur l'accélerateur au debut et attention a l'assurance -
quelques news depuis le temps un turbo refais a neuf et pour finir un joint de culasse claqué J'ai pensé la vendre pendant un moment,mais j'y arrive pas,c'est pas possible Quelques tofs -
voiture d'origine ou pas?? -
c'est exactement le même -
2,5l d'huile pour commencer(huile de BA) la marche arrière c'est normal -
Restauration,Amélioration de ma Capri II
lauwlt a répondu à un(e) sujet de Sierra-47 dans Projets ...
vivement la suite -
la vis de richesse est bien sur le débimètre d'air,après tout le reste est géré par le calculateur -
1 ans ensemble bientôt '& '& '& '& toi qui avais l'air d'aimer tant les femmes pourtant............. -
le ralenti se regle pas par le cable
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Ca a l'air d'avoir evolué entre vous 2 depuis que j'été parti........ Combien de temps maintenant??
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Pas d'autres reglages
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Re bienvenue
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comme t'as dit sierraman,prend tes compressions pour voir Si tu as de l'allumage,ca peut venir que d'une soupape ou segment -
merci -
il me semble que c'est pas les mêmes non -
Ford Sierra 2.0 GL @ Saleens
lauwlt a répondu à un(e) sujet de Saleens dans Presentation du bolide ...
tu as essayé au burin pour ton bouchon de vidange? -
ca va mieux merci
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bientot de nouvelles tofs en attendant quelques news un turbo qui donne des signes de fatigue un synchro de 4 qui fait des siennes sinon 1 petit stage 1
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tout a fait -
pour la coss c'est pas bien grave,c'est peut etre juste les bagues du turbo qui sont mortes,a deposer et a ouvrir pour voir
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c'est ce qui créer la depression pour les freins sur un diesel