infernocox11

me revoila, avec quelque nouvelles.. avec l'aide de mon pote matthieu(incoxiquedu59) nous avons était voir ma cox a 10h du matin.arriver labas a 11h, état des lieu :| longeron plus pourri que je ne pensé. allumeur bien fatigué sinon le reste a l'air, je di bien a l'air d'allé avec matt,on démonte pneu arrière, aile arrière et marche pied, bon d'accord j'ai plutot enlever le marche pied a la main car il ne tenai pas duran 2 h, nous avons tenter en vain de démonté le tambour arrière, mais hélas, sans résultat... puis une idée me travers l'esprit, pourquoi ne pas la tiré pour débloqué les freins?! aprés avoir remué ciel et terre pour faire passer la 205 entre tout le bordel du hangard,je la place enfin devant la cox, pour pouvoir la tirer, reste encore quelque chose a trouver.....comment les accrocher? matthieu se cassant la tete a chercher une barre... moi je n'ai pas chercher bien loin, on a pris un cable electrique. tout doucement...attention.....YESSSSSSS sa y'est, la coccinelle se déplace de 10mètre( pour plus d'acces et déblquage des roues arrière) après cette grande aventure, on a décidé l'aller manger a mcdonalds..hihi, beaucoup de souvenirs nous sont revenu, car la dernière fois que nous avons manger dans ce mcdonalds, je venais d'acheter une 1300S au même endroit. parès ce repas pour le moins très mouvementé(lol, fait gaffe a ma paille,haaaaaa) nous sommes aller chez raoul chercher quelqque pièce pour réviser le moteur de retour au hangard, mattieu s'occupe de vidanger le moteur, et moi de changer condo, vis platiné de l'allumeur 009 , de remonter l'allumeur,, la bobine, faire les cablages, et d'essayer de réglé le tout(essayer oui, car pas le matos adéquat) après avoir attendu matt et sa vidange pdt un bon moment, on effecctuons un teste de démarrage,hélas, le moteur ne fit que toussé..... surement du a une mauvais arrivé d'essence, et un mauvais réglage du l'allumeur. la fin de journée est arriver, il était tent pour nous de repartir se fut une journée riche en kilomètre...mdr, pas loin de 300 [img][/img] [img][/img] [img][/img]

regarde si tu a des dome ou des glissièrs pour fixer t'es siège, j'ai peut étre se qu'il te faut

même avis que Kddy, splendide cox :)

d'aprés mes source, elle vas servir de donneuse...

tu cherche un interieur, les sièges? en skai? couleur? banquette é dossier? a dome ou glissière? merci

pour info, cette JEANS est vendu

je sais tout sa, merci, mais le pb , c'est que mes tambour arrière sont bien coller au machoir, j'ai déja essayé de débloqué en tapotant, plus ou moin s fort(modérément) mais iren a faire, j'ai dévissé derrière le tembour frein a main est vis pour machoir, mais rien a faire, les machoir sont coller au tambour.....

voila, c'est simple, j'ai besoin d'un arrache tambour pour ma cox, lundi si possible, merci

j'ai mis sur les grille arrière, juste en dessous de la vitre, des grille en chrome, est ben j'avoue, c'est superbe, j'ai même commencer a lustré la voiture (pas de photos encore)

ba tout est dans le titre faire une offre

alors, voila ma 1302 de mars 71, couleur rouge L 31F (ref) [img][/img] elle est en bonne état, cette aprèm,je suis allez l'inspecté, est franchement, sa va. j'ai vidé l'interieur, est a ma grande surprise, zéro trou, de la rouille superficiel, mais rien , pas de trou, zéro.que du bonheur =>vive après l'interieur, l'exterieur, les longerons a revoir,je vais souder pour pouvoir rouler quelque temp avant de les changés. sinon, les passages de roue avant sont impeccable, mais a l'arrière, c'est moin cool , a reprendre aussi. pour finir le moteur, ben j'ai rien pu faire, car je n'avait pas les clé, snif :| [img][/img] [img][/img] [img][/img] [img] voila les nouvelles, j'ai aussi un pb avec la cox, les freins sont bloqué, si quelqu'un avait a préter une clé de 36 est un arrache tambour, sa m'aideré beaucoup, merci[/img]

bon, il faut l'avouer, matttieu, c'est un killers a masse un fou quand il est avec sont bof, les voiture en quelque heure, il en font un cube....sa fait flippé moi je le respect, sinon, aieaieaie gar a la coccinelle lol non il ne pourrai s'attaqué cette adorable voiture...

non, lol, je c'est que je suis impulsif et que j'achète beaucoup sans réfléchir(je rigole) mais non se n'ai pas, elle était déja vendu que je suis allez laba

re coucou, alors voila, je suis allez voir cette cox et le l'ai HT, bon certe elle démarre pas, du moins, pas encore, car j'y retourne demain pour taffer dessus, :) au passage, si des personnes ne font rien demain aprèm, ils sont les bienvenue pour m'aidé sur ma cox( a mouscron-delbar) merci a tous

moi j'y vais demain aprèm,pourquoi?

est oui, sa y est, j'ai trouver une coccinelle, c'est une 1302 de 1971 sortie de grange (son état tjr) les photos a suivre

merci

quelqu'un sait l'ordre pour placé les fils de bougie?? car sur le moteur les fils sont absent, donc je vais en metre pour voir si sa démarre mais je ne connais plus l'ordre, merci

ok, merci, c'est cool cette entraide serieu , que du bonheur!!! je vous tien au courant, j'attend pour le moment des photos, est des news pour le lot dont j'ai mis une option

merci chewbie,je connais l'annonce, j'ai réserver une cox déja, mais comme je n'ai pas de nouvel a ce propos je continu a chercher, pour ne pas passer a coté de la perle rare dirons nous,lol crépine? c'est l'espéce de passoir lors de la vidange???

salut, alors voila, j'ai peut-etre trouvé une cox for me mais sa fait un baille qu'elle na pas rouler( une sortie de grange pour étre exact) je voudrais savoir se qu'il faut pour faire démarré se moteur sur place(là ou elle se trouve) pour voir si le moteur démarre et tourne avant de l'acheter donc pour moi je pense qu'il faut: -vérifier l'arriver d'essence au carburateur -mettre une batterie -mettre des fils faisceau pour les bougie (manquant actuellement sur le moteur) -puis essayé de démarré dites moi si vous pensé que c'est suffisant ou si il manque quelque chose. merci a tous pour votre aide

salut, moi sur mon chassis, je l'avait décaper jusqu'au métal, plus une trace de rouille, ensuite de l'antirouille(2couches) de l'appret(tjr 2 couches) de la peinture(3 couche) ensuite pour le dessous du chassis 4 couche d'antigravillon et au final une couche de peinture pour faire jolie sa peut parètre beaucoup, mais je suis sur que mon chassis va tenir des années... bonne continuation