GensKombi@hotmail.fr

+1 , Oooooooooooh ! que Oui

apparement le lien ne fonctionne plus

GEANT a voir et a revoir

j'hallucine !.......................................

sympa ton blog , Chticox

Mais qu'on lui donne un carton mais que fait la police !

Tout a fait d'accord avec toi Snoopy je ne connais pas où peut de voiture qui ont l'engouement de la Cox en particulier et du reste de la production , style Kombi Karman etc etc , c'est clair qu'ils ont des manches a mettre les concepteurs de véhicules "modernes" pour au moins l'égaler ,un châssis moteur pour toute une pléiade de modèles aussi différents les uns que les autres ; mais voilà nos dirigeants pensent d'abord à eux sans parler du reste soit le but d'un tel durcissement c'est de faire vendre des voitures neuves , mais combien peuvent'ils réellement changer de voitures sans se ruiner ? et combien de gens qui n'ont et n'auront jamais le loisir d'acheter neuf !.....................................

Je le crains en effet, mais "il" doit bien cela à ses barons de l'industrie surtout le secteur Automobile , mais surtout je pense aux gérants de contrôles techniques , qui vont en profité pour augmenter les tarifs et pas ce gêner de nous faire revenir selon leurs humeurs pour une raison où pour une autre Je pense qu'il est grand temps de réagir et de se mettre en association , car bientôt nous n'auront + aucune liberté surtout celle de rouler avec nos chers insectes et qui sait pire encore , a mon humble avis ce n'est que le commencement

je là trouve trop mimi cette tof

Je viens de "copier-coller" ce post mis sur un autre site VW ça concerne les nouvelles dispo. pour les contrôles techniques dès Janvier 2008 Avant de lire tout est n’importe quoi, en fonction des raccourcis empruntés par les divers Médias, voici à la première lecture des textes officiels, quelques points qui vont changer pour le passage de nos véhicules au CT à compter du 1er janvier 2008 Si votre métier et le contrôle technique auto, n’hésitez pas à apporter vos compléments d’information. Pour le reste, merci de ne pas se lancer d’en un débat inutile du genre, l’état blablabla, ou oui mais si le contrôleur est un pote, j’ai une adresse à vous donner…..Le texte est adopté depuis Février 2007, ne sera pas modifié et comporte aussi de nouvelles contraintes pour les professionnels du métier. Voici par ordre d’apparition dans la classification du procès verbal, les nouveautés relevés (des oublis ne sont pas à exclure) : - 0.1.1.1. Plaque d’immatriculation ajout de la notion de détérioration de sa fixation (avec contre visite) - 1.2.1.2 Réservoir liquide de frein niveau insuffisant (avec contre visite) - 1.3.1.1 Pédale de frein de service Détérioration importante. La notion de détérioration mineure disparaît (avec contre visite) - 1.3.3.1.2 Frein de stationnement anomalie de fixation (Nouveau - avec contre visite) - 1.4.2.1.1 Cylindre de roue Détérioration importante. Et/ ou anomalie de fixation. La notion de détérioration mineure disparaît (avec contre visite) - 2.2.4.2.1 Crémaillère, boîtier de direction Détérioration Et/ ou anomalie de fixation La notion de détérioration apparaît (avec contre visite) - 2.2.6.1.1 Rotule articulation de direction Jeux excessif et ?ou détérioration importante la notion de jeu mineure disparaît (avec contre visite) - 3.1.2.1 Autre vitrage visibilité insuffisante (Nouveau - Sans contre visite) plus d’autocollants sur les custodes pour un CT vierge - 3.2 Rétroviseurs, La notion de si obligatoire pour l’extérieur disparaît La partie trains, essieu, ….est séparée en contrôle trains av, trains AR et essieu rigide - 5.2.2.1.2 Amortisseur (y compris ancrages) corrosion perforante et/ou fissure, cassures fixation La notion de corrosion perforante apparaît (avec contre visite) - 5.2.4.1.2. Demi train avant Jeu important ou anomalie rotule et/ou articulation fixation La notion d’anomalie apparaît (avec contre visite) - 5.2.4.1.4 Demi train avant La notion de corrosion perforante apparaît (avec contre visite) - 5.2.5.1.4 4 Demi train arrière La notion de corrosion perforante apparaît (avec contre visite) - 5.2.5.1.4 5 Demi train arrière La notion de déformation importante apparaît (avec contre visite) - 5.2.8.1.2 Essieu rigide La notion de déformation importante apparaît (avec contre visite) - 5.3.2.1.4 Pneumatique différence importante d’usure sur l’essieu (AVD,AVG,RAD,ARG) (Nouveau - avec contre visite) - 5.3.2.2.5 Pneumatique structure et/ou catégories d’utilisation différentes sur l’essieu (AV,AR) La notion de catégorie différente AV/AR apparaît - 6.2.5 Pare-chocs, Bouclier Nouvelle catégorie, et si partie saillante = comme tous les élément de carrosserie saillants, Contre visite - 7.1.2 Ceinture disparition du si obligatoire en tête de chapitre - 7.1.2.3 « Divers » Absence si obligatoire = Contre visite Ceci laisse pense que si vous avez une ceinture, même si non obligatoire, son état et son fonctionnement sera vérifié - 8.3.3.4 Silencieux d’échappements Absence de silencieux ou de l’embout 7.1.2.3 Ajout de l’embout dans les pièces à vérifier (avec contre visite) Voilà, maintenant, tout comme moi vous savez ce qu’il vous reste à faire. Et si vous avez le courage voici l’information à la source. UTAC Page 32 à 68pour les comparaisons[ : Je ne suis pas calé sur les dates de mise en circulation rendant obligatoire ou non la partie 9.1 Pollution . Si j’ai bien suivit : - Les véhicules mis en service avant le 1er janvier 1980 sont dispensés du contrôle d’opacité des fumées (pages 77 du doc ci-dessus). - Nos anciennes ne sont pas soumises au contrôle des valeurs lambda (pages 77 du doc ci-dessus). Par contre pour la teneur en CO ça se complique, les véhicules mis en circulation avant le 1er octobre 1972 sont exclus, mais les autres sont concernés avec des taux dérogatoires et une notion de contrôle rendu impossible de par la conception de l’échappement d’origine. (donc sans contre visite) J’essaie en plus clair. Le pote du club avec sa 67 il est tranquille. La 1303 de 1973 en pot d’origine, contrôle impossible (sauf bidouille) à cause des 2 sorties. Mon bay de 1976 avec 4 en 1, contrôle à faire. D’après vous j’ai bon ou pas ???? si vous avez des informations sure et sérieuses, merci d’éclairer ma lanterne. Et pour Terminer dernières sources d’interrogations, pour la visite complémentaire, celle qui incombe aux heureux proprio d’une CG en genre CTTE biggrin.gif . Voici une info passée discrètement dans le lot des textes du CT. « Fin de visite complémentaire pour véhicule genre « caravane….) » visites complémentaires Page 2 liste des véhicules exclus, Suite Et fin Question carte grise = CTTE et aménagement carrosserie = westy ou autre toit. Est-ce que nous passons dans le genre « VUL » ou « VP » ???, avec ou sans visite complémentaire ?........ Vos réactions s.v.p. :

Pas mal du tout , sympa les ch'tits modèles présentés

Oh ! Snoopy excuse j'avais pas bien vue le Père Noël avec son "bourricot" mort de rire , sympa

Sympa la dernière , là dis donc le Chewbie mais il manque un ch'tit quelque chose , la tu sais "la p'tite zoubia de rien du tout" ( à dire avé l'accent pied noir ) Tu sais c'est quoi : le hurlement des loups ah !........... la route de nuit , ça c'est le pied , j'adore

Salut Snoopy Bien là vidéo , un Must dommage je n'aie pas pu participer a cet anniversaire , bicause le boulot Dans le dernier "Camping.Car Magazine "de Décembre - Janvier il y a un article également sur les 60 Ans du Kombi allias Bulli BULLI:issu de la contraction de Bus et Lieferwagen ( véhicule de livraison en Allemand) c'est le surnom que lui donnent , depuis , ses début , ses admirateurs . La référence à Bull ( taureau en Anglais) est aussi avancée Pour ma part je l'écrit avec un "K" à l'Allemande

effectivement il fait du très bon travail et en + il est très sympa si par hasard vous allez faire un tour sur la Capital , passez le voir vous ne le regretterez pas de plus il est partant pour ce lancer dans la resto des cox & Kombi , comme quoi le virus ça s'attrape vite J'ai eu la chance de voir ces réalisations Extra et franchement il a des prix très abordable du moins par rapport à certains

bonne soirée à toi aussi et a vous tous par la même

Non Sellier quoique que j'ai pas essayer

un Pro de chez pro , mais un Artiste dans sont genre et puis les prix sont très attractif par rapport à certains enfin c'est je que j'ai constaté perso. et qui + est un gars très ouvert

je vais en remettre dès que j'aurais avancé un peu + ,mais pour l'instant la resto est un peu en Stanbail mais c'est prévue t'inquiète

Patience et longueur de temps font plus que rage et cris Mais quand même ils auraient pu être un peu + concis non?

mis (e) du jour , amis (e) des beaux jours , Bonjour Ouais sympa tes sièges Choupetta , c'est clair que , enfin perso , je trouve qu'un intérieur en bis ton ça fait + sympa surtout associé avec la teinte de la carrosserie et puis comme tu le dis à juste titre tous les gouts sont en fonction des individus Aller bonne journée

Oh ! mais de rien , Oh Grand chef Vénère sans d'ec si t'en à d'autres comme cela je pense qu'ont est preneur , c'est toujours bon d'étendre ses connaissances :idea: et je pense que même dans notre milieu , celui de la VW , il est bien des choses que nous ne savons pas , tant il y en aurait à dire pas vrai ! Tiens cela pourrait faire l'objet d'un post non la petite histoire de la VW au travers de l'histoire

désolé j'ai oublier de mettre le lien du sellier http://adealix.skyrock.com il fait du très bon boulot , c'est un passionné allez y faire un tour , vous ne serez pas déçu

Oooooooooh ! Ooooooooooh ............................................ Tu nous en diras t'en :idea: C'est le petit papa Noël qui vas te déposer le brevet ........... dans les petits souliers

Ben oui quand on aime........................... et restont Gaulois , il faut rigoler pour évité que le ciel ne nous tombe sur la tête