GensKombi@hotmail.fr

Amis (es) du soir , amis (es) du peignoir bonsoir ben aujourd'hui , aprés avoir enlever l'aile avant côté passager , je me sui mis au boulot dans les contres ailes av. arr. , moins abimé que de l'autre côté ?.......................... tant mieux , ensuite entre scéance de ponçage et mastiquage je me suis mis sur l'avant du capot une vieille réparation au mastic , mis a la truelle , ponçage, planage , ça commence a ressembler a quelque chose dés que j'aurais fini je m'occuperais de la boite a vitesse , elle besoin d'un bon nettoyage et une fois propre cela me permettra de détecter les éventuelles fuites

DSL ce n'est pas une critique , mais sur la photo il me semble voir un reflet remarque c'est pas être mes yeux qui "fuient" mais ceci dit , chapeau cette porte et propre c'est là l'essentiel

Salut Laurent ben vi mon Poto , ça avance tranquillement , faut dire aussi que j'en ai plein les noix de baver sur les VW des copains , j'en ai des crampes d'estomac ma p'tit bonne femme , que tu connais , m'as pris en 4 yeux et ça m'as remotivé un chouia j'ai bien regarder de partout et puis m..... je me suis dit qu'il y a des gars qui ce sont moins fait ch... que moi et il roule avec leur Cox , tandis que ma G........, wouallou !.......................... alors là il faut que sorte du box j'en ai marre du truc a la con , parfois a trop vouloir bien faire , ben tu reste figer j'ai de quoi la refaire au mieux sans décoquer avec l'espoir que ça le fasse au C.T bon l'histoire du 1200 qui veut pas tourner , a force ça me gave j'ai rencontrer un type qui ce faisait fort de le mettre en route en moins de 10mn ben je l'attend toujours a Marquéglise , un type vendé un 1300 DA , pas trop chère il me la mis en route devant moi au quart de tour grosse discution et au final il a baisser le prix et roule ma poule suffit juste de lui faire une beautée et je le met dans la cox Oui Môsieur !...........................et comment je vais te le mettre la dedans , j'te dis pas motivé là) le Gaulois par contre regarde bien comment ton frangin branche les fils, ça pourrat toujours servir pour brancher le moteur dans la cox si ça te dit bien sur de me donner le coups de main voilà , demain je m'y remet, ça va pas se faire tout seul et il y a encore du taf aller bon voyage et bon courage au fait tu le remennes quand le Bibi ?

pas mal du bon boulot , alors a bientôt sur les routes

mon Poto tu ne t'en sort pas mal que ça ça fait propre et puis avec un ch'tit coups de polisseuse ça devrait le faire bien les tâches qu'on voit apparaitre , je pense que ça du gras de ton enduit mal poncer je dirais , de mémoire avant peinture on doit passer un chiffon avec un soupçon de diluant non gras , justement pour enlever les résidus de gras mais t'inquiète , ça fait vraiment propre

Merci , c'est sympa ben que veux tu , tu as toujour un peu le stress quand tu pointe le bout du nez dans un C.T surtout ici en Région Parisienne , plus con , parfois tu meurs qui plus est avec les nouvelles réformes s'adaptant dés Janvier 2011 au secours , il y a en qui vont pas ce gener a te balancer des contres visites a tour de bras où pire encore carrément refuser de te passer le C.T déjà avec les N° de série frapper sur le chassis qui ne correspondes pas a la Carte Grise, avant , s'était juste noter sur le C.T maintenant , tu vas te faire voir , chez plumeau ton véhicule ne pourras plus rouler j'en connais quelques un qui vont être mal !............................. Ma foi , que veux tu , plus ça va et moins on a de liberté de se faire plaisir donc aujourd'hui , frotte , ponce , mastic et le tout a la main ben a part la lumière il n'y a pas de prise électrique où brancher des électro portatif je suis toujours a la cave , la cox dans le box ( gag) mais ça le fait gentiment mais surement , , petit boulot a l'ancienne la contre aile avant et arr. côté chauffeur , donc a gauche dans le sens de la marche pratiquement fini , un p'tit coups de ponçage et voir une ch'tite finition bien lisse eh bien après j'irais attaquer l'autre côté , le droit ( passager) puis je viendrais en finition avec un coups d'anti gravillons pour faire propre demain Madame bosse donc je vais en profiter pour carresser la belle dans sont box bon week-end a tous

Alors bon week-end , bosse bien et surtout n'oublie pas les tofs même si le Kombi n'est pas laver , fait des photos s.t.p. je te souhaite que tout aille bien bon courage Amigo

Des news été particulièrement occupé , la famille en vacance a la maison ma belle fille qui a eu l'excéllente idées de ma faire Papy ben vi , une ch'tite piseuse , née a Maubeuge 59 deux de mes nièces qui elles aussi ont accouchée je vous dit pas entre la R.P , le Nord et Nantes v'la l'été de ouf !.................................. j'abandonne la resto de la cox rouge , trop de soucis et travaux que je ne peux assumer en ce moment, après bien des palabres avec Madame , je me remet sur la noire faut dire quelle a une préference pour cette voiture quelle a frotter de ces petites mimines tous les chromes , T-bar , pot zoumie etc etc même la carrosserie avait été passer a la lingette .................... petits soucis avec les tambourg gripper , vieille galère a débloquer , mais là ça a l'air de vouloir le faire dés que possible je vais jeter un oeil là dedans et remettre ça a neuf je mis suis remis , nettoyage des passages de roues côté chauffeur pas trop de soucis , surtout pour une voiture de cet age , les classiques , mais comme je l'avais bien frotter a la brosse et passer a l'anti rouille , les dégat sont moindre que prévue on a beau dire mais le rustol et autre dériver anti rouille ça le fait bien, j'ai nettoyer cette Cox , ça fait 4 ans maintenant , ça n'as plus bouger un bon vieux 1300 cm D.A , récupperrer au meeting de Marquéglise 60 juste les boites de chauffage a changer ainsi que le pot j'ai tout ça en stock Dieu merci j'ai l'embrayage guidé a changer , lui aussi en stock une ch'tite jeunesse aux freino et je vais risquer le C.T il y aura juste besoin d'un peu de viande autour pour que ça le fasse au plus vite

Pfffffffffffffffffffff!............................ là je suis sur le cul.............................un boulot de titan que tu nous fait là, chapeau et ben après ce traitement elle sera plus neuve que neuve

Oooooooooooooh! oui mais où sont donc nos bons vieux facteurs d'antant............................ en province , je ne sais pas trop comment ils fonctionnent mais ici en Région Parisienne , y ce font pas chier les garçons ils te laissent un avis dans la boite et c'est a toi de te taper la queue au guichet pour récupperer tes colis et encore parfois ils ne les trouvent pas toujour....................... àa bosse dur dans les postes.........................

Ah ! oui .....................bonne pioche comme quoi , tu cherche en vain , jusqu'au jour où l'objet de tes rêves et là , devant toi sympa ce T.34 , je constate que tu ne perd pas de temps pour qu'il soit de nouveau sur les routes alors bon courage a toi et bravo pour cettte acquisition

cool , tiens au courant

en fait c'est le but du jeu j'ai perdu un peu de temps en pensant refaire la rouge mais les papiers sont suisse tandis que la noire elle en C.G.N et ma femme la préfère , donc retour a la case départ et on essye de refaire la mémère

Ah! oui , 149 Km/h , quand même .............................. euh !.......................combien de litre au 100 Km.........................?

Ce sont deux 1303 la noire 4 frein a tambourg avec moteur 1300 ,, mais H/S a l'achat j'en ai récupperer 1 qui tourne la rouge frein a disque a l'avant , achat sans moteur à la base elle avait un 1600 elle va servir de donneuse d'organne pur la noire maintenant s'il s'agit du maitre cylindre a changer , je peux toujours récupperer celui de la rouge

Ok , comme ça , je comprend mieux merci de cette information je vais aller m'achetter cette clef de 36 et voir ce qu'il y a dans ces tambourgs (4) par la suite je vais voir a démonter les train avant ( tout où partie ) de la cox rouge et voir a le greffer sur la noire si tu as des info la dessus , je suis a l'écoute

je le trouve Cool , moi , ton p'tit rouge ouais il a une bonne g.... ce Bibi pour le logo des portières , avec un peu de patience et de recherche sur le net tu finiras bien par le refaire aller bon courage a toi l' Ami

Merci CoxDeuch pour ta contribution quoique je n'ai pas vraiment saisie ton astuce au niveau des poiçons , s'entend par contre j'ai une clef dynamométrique ( même si je ne sais pas trop m'en servir ) mais soit , je vais trouver le truc la difficulter réside , surtout du fait que la cox se trouve dans un box en sous sol ( Weber connait ) plutôt mal éclairé , l'éclairage brancher en minutrie , il faut régulièrement aller appuyer sur le bouton , pas vraiment la place pour bricoler , en principe je ne pense pas que cela soit autoriser , quoique , de plus le box est limite saturer , parce que je récuppere tout ce qui peut me servir a remettre la voiture sur la route que de bonnes vieilles pièces d'origine , qu'ils faut nettoyer , réparer est parfois adapter au mieux de pouvoir un jour , je l'espère rouler avec ma ch'tite Cox voilà un peu le topo de cette resto , qui dure un peu trop longtemps , mais ma foi , pas trop le choix là , j'ai trouver un 1300 double admission qui Tourne juste a changer les boites a chauffage et le pot ( j'ai aussi ), nettoyage des tôles moteur , histoire que ça fasse un peu propre

Dans ce cas , je te souhaite une bonne recherche patiement tu finiras par trouver la Cox de tes rêves tiens nous au courant

as tu vu le Split de rosno08 ? /projet-f7/il-est-arrive-split-64-t1438-165.htm vas y jetter un oeil , le gars chapeau il se fait un intérieur choucard , ça va être du tonnère une fois fini aller bon courage a toi

je te cite : après lavage regarder bien la différence de couleurs au niveau du toit, et la peinture qui est parti merçi karcher a eau chaude lol... deux cas de figure où l'eau chaude est trés chaude où alors la peinture de mauvaise qualité ( gag....................... ) au moins c'est propre est du vas gagner du temps par rapport un ponçage de cette réhausse tu vas le mettre dans quelle teinte ? tiens je vois que tu as toutes les aérations, sur le côté chauffeur, il a du avoir un frigo dans le temps a cette endroit , non

Ben vi Môsieur a l'époque j'avais fait cela chez un ami , qui tenait un garage spécialiser en VW ancienne donc , la place et l'outillage et deux têtes pour réfléchir j'ai taper pas mal de croquis sur le papier , pas mal de discution avec mon pote tiens l'ouverture dans la porte latérale , c'est avec lui , c'était la 1° fois qu'il taper ce délire découper a la scie sauteuse une porte de kombi en bonne tôle de qualité Allemande il venait de rentre un Kombi anglais , pourris de chez pourris , j't'explique pas la récuppe donc la vitre latérale est venue ce greffer sur mon pépère , ainsi que les fameux sièges a l'avant entre autre si non l'intérieur et un peu a la sauce récup. et système " D " , pour qu'il soit le plus convivial possible pour info j'y es vécu dedans lors de mon retour de l'étranger , tu vois j'ai avec ce kombi une relation trés sentimental surtout en parlant d'isolation , n'oublie pas le plancher c'est fou comme le froid peut venir de là et puis de nos jours il excitte de trés bon produit en grande surface dédier au bricolage si tu veux on peut en paler ensemble mon speudo et aussi mon mail A+

ok en fait cette barre maintenue entre les 2 boulons vont bloquer le tambourg , , histoire de virer l'écrou de 36 Ben voilà maintenant que tu me l'expliques , je comprend mieux Merci Laurent

Ok Laurent , merci pour l'info par contre , je n'ai pas enlever les cables du frein a main j'ai laisser le montage tel que je l'ai trouver juste une question , histoire d'y voir plus clair comment faire pour bloquer la roue , le temps de desserrer l'écrou de 36 es que de mettre le frein a main suffit a tenir la roue suffisaement serrer pour le démonter cet écrou de 36 tu te souviens du box dans lequel est la noire déjà pas bien éclairé et pas trop de place dans le box bon , je vais mettre un coup de cric et ensuite mettre une chandelle maintenant que la roue tourene mieux , j'aimerais savoir comment bien bloquer le moyeu et où le tambourg histoire d'enlever cet écrou de 36 tu vois ce que je veux dire

Salut la compagnie des news , j'ai enfin pu désserrer les fameuses molettes dans le tamborg Oufffffffffff!........................ c'est pas encore le truc génial , mais bon a part un point dur léger en marche a recule si non ça a l'air de le faire , tirer cette cox seul avec les garniture gripper et/où coller c'est pas vraiment le pied si non , impossible d'enlever l'écrou canelé , c'est du combien ?................. il va falloir acheter la clef ki va bien , autre chose comment on l'enlève cet écrou , pour enlever le tambourg ? vu que ça ne frotte plus,le tambourg tourne es que mettre le frein a main suffit a le bloquer ? parce que maintenant j'aimerais bien y jeter un coup d'oeil là dedans j'ai mis le nez dans la R.T.A , rien a ce sujet où alors j'ai les yeux qui fuient