fosscox11
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une vrai belle machine on ce ferra des sorties cette année.(enfin si je sort la mienne) -
j'avais le même souci de démarrage a chaud sur un 1200 complet origine. il fallait toujours tiré sur le démarreur un bon moment a chaud alors qu'a froid elle partait au quart de tours. le problème était tout bête. je mettais machinalement un coups de gaz avant démarrage alors qu'a chaud la bonne manip est de tourner la clé sans rien faire avant ni en même temps et depuis démarrage au quart de tours -
sobre et agressive quand meme sans les pare choc, j'aime -
j'avai le meme probleme. perso moi j'ai pris une clé de bonne qualité en utilisant l'oeil de la clé et une bonne masse bien lourde et un seul coup bien placé au bout de la clé m'a débloqué la situation . -
pour cela faudrai-il encore commencer !!! -
ton tuyau ecrasé est-il écrasé a mort ou seulement partiellement ? il n'ai pas cassé a cette endroit la ? -
oui donc les pistons devrai etre bon donc regarde la tige de poussée comme le dit philoo68
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tes pistons rentre bien entier ? car peut etre piqué sur les bouts, ce qui les enpecherai de bougé donc mauvais retour de liquide d'ou presions tro grande?
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petite sortie au fun car aujourd'hui avec ce magnifique temps -
beau resultat, tout en sobriété . magnifique -
alors skip pas encore remonté tout ca ?
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très sympa ton auto . bravo -
ca va le faire ce qu'il nous fait la et grace a ces travaux il peut faire un peut d'entretien
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elle déchire -
balaise ou stupide ? -
ou ce prendre un tourne vis entre les yeux
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il me semble que l'action de la soude fini dès que tu coupe le courant, mais comme philoo je préfère la bonne vieille brosse métalique éléctrique ou mieu encore le sablage -
un indice, ma solution fait pschitt pschitt -
toujours nikel tes photos . et voila la derniere évolution:
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non non pas de cric , quoi que ca aurai pu etre marrant
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oui tout ai bon mais j'ai trouvé une petite solution , voir si dessous
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très bon conseil
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je suis d'accord les amorto ne joue en rien . oui mon kit est toujours aussi bien soudé ( normal c'est moi qui l'ai soudé ) et les vis sont bien bloqué et en position haute au maxi de mon kit
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donc un kit sway a way + fusées décalé . toute les soudures sont nikel et les amorto sont bon . les lames sont origine d'ou mon doute
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kys il me semble ou quelque chose comme ca