youpykoala1
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Messages posté(e)s par youpykoala1
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salut à tous voici un topic complet,montage cout,solutions techniques d'un t4 2.4.
c'est bien détaillé
http://www.kaefer-trampolin.de/motorkonzept_Typ4.htm#Fortsetzung
à plus gutz -
salut fait une photo de tes 2 démareurs et on pouura t'aider.
autre chose,ton combi est en boite manuelle ou auto?
à plus tof -
salut les gars et merci pour les conseils,à la base mon problème était au niveau du branchement:
j'avais
df
b
b+
+61
d-
d-
le fruit du hasard fais qu'un pote a le meme,ce serait donc un modèle à régulateur séparé
avec les branchements suivants:
b+ direct batterie
+61 témoin du tableau de bord
niveau branchement du régulateur ce serait
d-
+61 df
qu'en pensez vous est ce correct ou ai-je omis quelque chose?
à plus tof -
salut à tous j'ai une turbine d'origine porsche et je voulais savoir comment la brancher et si elle a un régulateur intégré?
voici quelque photos
d'avance merci
tof -
salut c'est bien une barre stab que l'on nomme z bar.
elle équipe certains modèles récents,avant cela empi speedwel etc proposaient un camber compensator.
à plus tof -
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salut si tu achètes les pièces dans un shop sérieux ils pretent en général le chablon.
à plus tof -
salut,la facet est une pompe peu chère et de qualité aléatoire suivant la provenance.
pour la placer l'idéale serait sous le niveau du reservoir.
comme l'a dit coxforce vise une pierburg qui est plus chère mais de qualité
sinon il y a la carter dispo chez cagero,elle a l'avantage de se placer dans le compartiment moteur car elle set du type aspirante à contrario des autres citées plus haut.
par contre petit conseil monte un relais c'est un plus
à plus gutz -
le top reste quand meme le tzh,ilest pas donné mais c'est de la bonne came.
sinon sur german look.org il y a un topic sur la modif d'un 009 avec un tzh et une bobine de golf 3
à plus tof -
ta batterie doit avoir environ 12 volts à l'arret et vers les 14 avec le moteur tournant
à plus gutz -
une voiture à 2 moteurs c'est du déjà vu sur les deuches version sahara,mais dans une vw
http://www.obvio.ind.br/O%20VW%20Fusca-Fittipaldi%20de%20dois%20motores.htm
à pluche -
oh là là,paf dans les dents thierry
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pour les amateurs de rod en tout genre,voici un lien en langage teuton mais d'origine u.s.
on aime ou pas le style,mais faut reconnaitre qu'ils ont bien bossé
http://www.dmax.de/video/detroit-motors-der-power-oldie-1/
à plus le gutz -
trop fort cette idée de moulin
http://www.polomotor.com/the-930-4-motor-kit.html
du démentiel
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tout le monde connait le rat fink,mais son géniteur ed roth a aussi déliré sur la vw
alors place à ses dessins
http://www.flickr.com/photos/coop666/sets/72157605594959854/
à plus gutz -
un petit site sympa avec des plans et cotes pour se fabriquer de l'outillage
http://coxchtinel.forumactif.com/t2463-fabriquer-vous-meme-vos-outils-vw
rien ne vous empeche ici de montrer vos propres réalisations
à plus gutz -
t4,t4,t4
dans Forum technique
à force de parler moteur on voit de plus en plus de t4,du coup on s'interroge,alors un ptit lien pour changer
http://www.gbotaircooledperformance.dk/28458595
à plus gutz -
google is your friend wdp:
http://translate.google.fr/translate?js=n&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=en&tl=de&u=http%3A%2F%2Fwww.aircooledtech.com%2Ftools-on-the-cheap%2Fsoda_blaster%2F
trop fort le sablage et quel résultat -
salut à tous voici un site détaillant pas à pas l'entretien moteur d'un flat4 ainsi qu'une autre conversion de t4
http://www.aircooledtech.com/
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salut sylvain et merci de ta réponse,d'après un forum allemand ils déconseillent aussi sur un 2 litres
http://www.bug-talk.de/forum/viewtopic.php?t=30958
à plus
en bo^nus un montage exotique
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=4341758 -
comme dit c'est une solution un peu bricole mais sympa.
pour le kit csp j'ai trouvé un site sympa et super détaillé sur ce montage.
sinon sylvain de quoi est exactement est composé ce livre?
à plus le gutz
http://jacquo36.skynetblogs.be/ -
salut,un ptit lien sur un montage de turbine t1 sur un t4
http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?t=123238
à plus gutz -
pour ton commodo regarde voir avec la section pièces anciennes à wolfsburg,sinon bbt doit avoir cela.
ou bien il reste une alternative,demande à cagero à birr,il a en stock des pièces parfois invraisemblable.
pour ton faisceau garde celui d'origine,au moins tu sais ce que tu as.
à plus gutz -
salut joker,donne voir la reference de ton commodo
à plus gutz
SOS probleme moteur
dans Forum technique
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