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LowRenzo1

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Tout ce qui a été posté par LowRenzo1

  1. Bon aller, une petite série/ Du détail:
  2. LowRenzo1

    La 1300 '67 à Josl1

    Manque plus que les cabochons.............noirs!
  3. LowRenzo1

    tendre courroi alternateur

    tu as normalement un méplat dans ta courroie, tu y tourne un tournevis plat et tu la tourne jusqu'à ce que le tournevis bloque sur une arète de ta dynamo/ou ton alternateur. Ensuite tu peut te remettre à ton écrou....
  4. C'est noël: http://annonces.flat4ever.com/detail.php?siteid=21955&catid=24
  5. J'aurais juste virer le capot avant contre un bachette à pressions, comme "Vanishing Point" début des 90's, sinon perso j'adore!
  6. je viens de découvrir une nouvelle profession, mastiqueur menuisier, c'est des bas de caisse de dingue...
  7. Un peu plus devant j'espère...
  8. Quand on vous dit que Robin sait body buildé les mécaniques, c'est pas des conneries....!
  9. LowRenzo1

    Vu sur E-BAY

    Même les surfeurs se convertissent au capitalisme....... Cher le kilo de mastic quand même......
  10. Il me semble qu'il stationne son Airstream dans notre belle vallée, mais je ne peut en dire plus...
  11. Herb, t'es bien placé pour savoir que je donne avant....mdr!
  12. Bintien, un tiki de chez Al's ça se mérite.....
  13. Pas trop hein, faut qu'il m'en reste...
  14. Alors après avoir lâché l'affaire quelques temps pour des raisons professionnelles, je m'y suis remis ce week end, motivé et aidé par quelques amis de passage (Tiki au train, Herbi et Sebione kénobi au papier...)... Au programme, remontage du train, martelage de la nouvelle cloison de la trappe moteur, et finitions du "rolled pan"... Remontage du train avant droppé..., pas mal non? Une vue du rake, reste à descendre l'arrière... C'est énoorme! Et une idée de l'arrière, bien que trop haut...
  15. LowRenzo1

    fabbe et son ovale

    Ben pour un "vintageur" convaincu, tu vire drolement hoodride par la force des choses.....WOUAAAAH! A mon avis recherche plutot dans l'occase pour ton capuchon...
  16. J'étais un inconditionnel de cet jante, mais en fait, cela laisse de trop grands "trous"... Et sur un combi, la sympathie de l'engin se fait sur son style "ramassé", alors je trouve que cela jure un petit peu... Enfin, cela n'engage que moi...
  17. American Racing ...( en l'occurence des Thorq Thrust II polies....)
  18. ¨Par contre les AR sur un Split...
  19. Non, mais sans rire, c'est à toi que cela s'adresse Herb, n'en fais pas qu'à ta tête pour une fois...
  20. Je penserai plutôt à "écoute" de bons conseils.....
  21. Avec Christine il a le C4.....
  22. Alors voilà un aperçu du petit travail de customisation réalisé: l'adaptation de feux de Caddy 59 sur le bus.....ne hurlez pas de suite! Tout d'abord les feux: Les tubes en tôle, qui vont nous servir à frencher, formés chez un zingueur: Début des hostilités: Je vous passe sur les détails, et la fabrication des fixations de feux dans les tubes... Découpes et mise en place du premier, on ne s'est pas trop mal débrouillés, suis content de mes mesures...: Le passage en "double", avec tuyères rapportées sur le flancs : Poncé, et cuvelages positionnés : Vue d'ensemble, bien que hauts, suis content du résultat, assez novateur sur une VW...:
  23. LowRenzo1

    1303 Automatic

    L= load me semble-t-il, tu bloque en première... 1= court=1ere et seconde... 2= déroulement normaleéquivalent à cruise me semble-t-il... cependant, je peut confondre le 1 et le 2.....
  24. Fouille un peu là:http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=895&st=180 Denis a pas mal taffé sur ses passages, et tu as une photos du remontage des sièges en page 21 je crois...
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