guigues94411

site passion-eriba http://passion-eriba.easyforumpro.com/

c'est quoi comme model de pot sur la photo? tu la trouver ou?(mp)

http://www.groupharrington.com/junior_files/

SUPER! je veux une junior de chaque! l'intérieur vient de chez http://www.groupharrington.com/ il sont super sympas et sérieux , elles sont en vinyl cuir les panneaux sont fait avec le même contrairement a TMI, il leur faut 2 jours de fabrications et 5 pour la livraison ( TMI 4 mois env.) autant dire c du super rapide......................, perso j'ai commandé dimanche dernier je les ai recu aujourd'hui 1 semaine 1/2 donc ... avec les frais de port j'ai payé 410 E ( environ) pour du 2 tons il faut rajouté env: 40E et pour un passe poils de couleur différend env: 20 pour l'ensemble!!!!!!!!!! sinon ci vous les contacté les gars n'hésité pas a leur que vous venez de ma part ( Lang Damien) ca peut aidé ????? et moi aussi si vous d'autre détaille fait moi signe !!! la qualité est vraiment top

il vous faut ca: http://www.bigship.com/catalogue/electricite-1/accessoires-distribution/coupleur-separateur-moyenne-puissance-scheiber ps: on peut trouver moins cher...

je crois que c'est un programateur pour un chaufage de meme marque

sur une 944 il y a disque a ar sinon les piece porsche son comme les piece vw il y a des ref. commencant par le type

+1

bien mais 135000 CHFR!

+1000000000000000000000000

bravo et bon courrage pour cet restauration... :flower:

il y a aussi wolfsburgstore en belgique qui peu te le faire http://www.wolfsburgstore.be/viewtopic.php?t=8491&highlight=jantes+tole

Vilebrequin = Crankshaft Arbre a cam = Camshaft Bielle = Connecting rods Valve = Valve Chemise = Sleeve Culbuteurs = Rocker Coussinet = Bearing Tube de tige poussoir = Pushrod tubes Tige poussoir = Pushrods Écrous = Nuts Vis = Bolt HYDROLIC LIFTER = Poussoirs hydrauliques

j'ai la meme... mais j'ai demonté la galerie et le pare buffle...

pieces repro fabrication allemande http://www.autoblechteile.de/VW/vw.htm Fa. A. Haupenthal ehem. F. Strobel Hülzweilerstraße 63 D - 66740 Saarlouis Tel: 0049 - 68 31 - 89 13 81 Fax: 0049 - 68 31 - 89 13 60 E-Mail: autoblech@aol.com Nous sommes ouvert lundi - vendredi: 9.00 - 17.00 heures 'si je suis pas dans la bonne rubrique deplace le post)

là il y a en sujet: http://www.golfoo.ath.cx/forum/viewtopic.php?t=65589&start=0

bonne route maintenant

J'arrive je faisais mumuse avec mon moteur... Bon pour le changement de boite, il est très difficile de le réaliser sans tomber le moteur. La pose du moteur n'est pas à considérer comme du temps perdu, car elle permet de travailler dans de meilleure conditions pour tomber la boite. La boite est fixé à la caisse par 2 vis. Mais contrairement au cox ou ses vis sont sur les cornes de chassis; sur un bay elles sont placé sur la partie supérieure de la cloche de boite. Par contre je ne me souviens pas comment sont fixés les silent-blocs sur la caisse. Voilà. il faut tomber le moteur puis la boite, ou peut on deposer l'enssemble

+1 (jamais fait sur vw, mais je mis connait un peut en mecanique...)

+1 :flower:

pourquoi rester en pistons creux? quelles sont les avantages?

merci vwcharger69 et Loic vous en avez aussi pour les type 4

Salut, content de te voir ici.. fais nous des fotos des que tu a monté les siège...

si t'a un probleme de masse le courant va repartir par le fillament de phare quant tu est en code, (et inverssement,) donc tu éblouie (fillament de phare toujours allumé) et tu n'éclaire pas correctement car le courant passe en série dans les 2 fillament...