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Messages posté(e)s par guigues94411
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jackycox a écrit:
et puis une resto a 15000 euros sans la sellerie y pas interet a avoir une poussiere dans la peinture!
300H X 50 = 15000 ca va vite... est apres tu rajoute les piece... -
il tracte avec quoi (on dirait un poids lourd) c'est une photo prise au état unis non? (vu les feu lateral) -
gratuit par internetf@bbe a écrit:+1 pour le virement bancaire -
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oliver550 a écrit:La bague-entretoise est à allonger/raccourcir selon si on passe du 5 au 4 ou du 4 au 5 trous il me semble
Les Ø sont les même, dc mm flasque, par contre il faut monter les garnitures correspondant à la largeur du tambour
donc sur mon train ar a cradan avec tambour en 5*205 les "bague-entretoise" on était racourci?
quesque je doit faire pour repasser en tambour large? -
quelle est la diférence entre des frein ar pre 67 (5*205) et les tambour large (4*130)?
il sufit de changer tambour + garniture pour passer de l'un a l'autre?
ou il y a d'autre difference (fasque ?) -
buggy lm
dans Forum technique
salut, si tu peut viens au rencard demain soir on pourra parler buggy... -
jfpanter a écrit:un premier avis qui m'a été conseiller sur un autre forum :Citation :- Carter AS41 neuf,
- Kit cylindres 92 mm AA épais
vous en pensez quoi ?
Ca me parait bien... mais
-pour le carter je réflechirait a l'alu: le magnesium se deforme a 120°, l'alu ne bouge pas même au-dessus de 150° (un combi qui tracte peu chauffer)
-les cylindres en 90.5 sont plus epais non? -
précision: si les plaque blanche sont autorisé c'est parsqu'elle sont mieu lissible pour les radar qui flache par l'ar -
si il n'a pas tourné depuis lomgtemps les culbu sont peu etre un peu gripé
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viny a écrit:
Je suppose qu'on peut pas monter des 185 sur des jantes Big ???
Merci
si ca se monte... -
steph a écrit:
ca fait au moins 10 ans quelle pourri chez ce garagiste! -
jerome5353 a écrit:guigues944 a écrit:beau boulot, j'adore l'intérieur...
mais j'aimais bien la rehausse rigide...
ben si tu l'as veux je l'ai toujours.
merci mais j'ai déjà une rehausse rigide sur mon popo...
si jamais je trouve un bay plus tard... -
beau boulot, j'adore l'intérieur...
mais j'aimais bien la rehausse rigide... -
un blog alsacien sur lequel vous pourrez suivre l'avancement des travaux de restauration d'une golf 1 GTI ...
http://floggti.blog4ever.com/blog/article-124390.html
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Eno a écrit:salut guigues!
Sa se mesure comment?
D'apres alain,le moteur a une forte compression mais pas la meme des 2 cotés...
il faut vite trouver une solution car je vais finir par vraiment le bruler...
Je voulais venir au rencard de stras avec mais encore une fois,sa le fra pas...
éno
ca se mesure avec un petit outil qui se met a la place des bougies -
bizard, faudrai voir les compression -
Philoo68 a écrit:Ben si je fais des modif, elles seront minimes de chez minime car là c'est du pur boulon d'origine et c'est exactement ce que je voulais !
Eventuellement des flancs blancs, ca contrasterait bien sur le noir ...J'ai entendu des rumeurs comme quoi les flancs blanc a coller par la suite étaient merdiques...que ca se voyait trop que c'était collé et donc pas d'époque et que toute facon, ca fini par tomber assez rapidement même avec de la colle néoprène...
Quelqu'un a t'il déjà fait l'expérience?Où trouve t'on la meilleure qualitée (m'en fout complétement du prix) ?
Merci
prend des vrais flanc blanc... voi avec jazz -
lpplanmaster a écrit:voici qq photos du train
l'etrier
1x le bras
2em du bras
et la 3em
espere que c'est la bonne taille d'image !!! -
type 951 donc c'est bien une turbo...
coxicomans a écrit:pour afficher les tof faut les mettre entre des balises [ img ] et [ /img ] sinon tu surligne le lien et tu clique sur l'icone image, choisi dans image shack le lien direct
sinon pour l'année je pense (mais c'est à vérifier )que c'est sur la 2e tof : y'a 3 ronds le premier y'a 12, le 2e y'a 6 et le 3e y'a 85 donc je pense que c'est un train de 85. Il est en alu donc çà doit etre un modèle turbo -
avec les mumeros sur les bras on peut savoir si c'est des bras de turbo ou d'atmosphérique... -
lpplanmaster a écrit:train alu , ais pris des photos des differents numero que j ai pu trouver sur les differentes pieces du train
si ca peut aider a determiner le modele , peut les mettre en ligne
a+
envoi les num... c'est comme chez vw ca donne le model -
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