sylvain48

ok avec toi pour ce concept . Un espace reservé en dehors du cadre du meeting Aircooled

Argent facile.. et si les gars se font chopper par les bourres ,pas grand chose à craindre. Et comme les pièces de VW se vendent bien .. pas de raison que çà n'augmente pas .

de toute façon , personne n'a fait une enchere .. c'est vrai que ç'est pas croyable . 9356 €, 61000 francs !!

Annulé . on ira à vichy !

14 Septembre / BUG SHOW , Spa ( Belgique )

j'ai reçu ce weed end des nouvelles de mon ami qui travaille chez SoCal speed shop .. Ford model A 1930 , fait main . Il passera bientôt dans la superbe revue " rodder's journal Magazine " . 8 mois de travail à plein temps .

La style Custom, faut allé la chercher en Floride !! pas de transport ..

connecte déjà la borne du relais . Pas trouvé d'info sur ce relais pour le moment . Le cablage des Us est un peu differents , de memoire , les cligno servent aussi de feux de positions . J'ai un cablage pour cab après 75 . Version Europe . Pour le modele 79 Us , va falloir te faire aider par Google !

ok . le 30 sur le relais , c'est le permanent ( celui qui arrive de la batterie ) . Oui , depuis le porte fusible , il alimente bien le relais J ( relais d'avertisseur optique et d'inverseur code ) - hypothese ? le fil c'est débranché , et se ballade qql part . Comme il a le jus , çà peut être çà qui te met un merdier avec les masses . Regarde si tu trouves ce fil ( Je sais , une 1303 , l'acces est pas facile ! ) .Dans tous les cas , cette borne sur le relais doit être alimenté . Fait un essai, tire un fil de ta batterie jsuqu' au relais . Dans tous les cas , faut retrouver l'autre fil. Ensuite , feu arriere droit , et plaque police . ils sont les deux alimenté par le même cablage . Je te dirait aussi de verifier sur ton porte fusible si tu n'as pas un fil de debrancher .Celui ci n'as pas le jus . Pas de risque . Reference 58 sur le Prt fusible . Il est possible aussi d'avoir une masse out , sur des schemas , j'ai une masse commune pour le feux de position et la plaque police . A verifier aussi .

Dans le generique , on voit plusieurs modeles de cox .. mais il me semble avec un parebrise plat à chaque fois , et pas de 1303 bombé .. " superbug " comme dans la serie Tv !! c'est bien un marseillais

Je me rappele bien du generique , pas de la série !! une sorte de " Herbie " à la sauce teutonique . certainement pas rencontré autant de succes que la celebre " 53 " de Disney .

c'est marrant que le site web existe encore . Le magazine n'est plus publié depuis plus de 3 ans ?? fort ces ricains .

Pour Sebi , çà a l"air quand même d'être un probleme .. Entre ce qui etait fait par VAG ( le representant de la marque ) et un particulier ,il y a une difference . Maintenant , je vous souhaite juste pas un accident avec un passage d'expert .

A vendre .. Précise bien le " probleme " au futur acheteur ( quitte à lui faire signer un papier de reconnaissance ) sinon , tu risques un jour de te retrouver dans un tribunal . C'est limite ce genre de discussion sur le forum , non ? Responsabilité de l'administrateur , des modos ?

Citation ******************************************** Avant de crier au scandale, verifie déjà le numéro de chassi, après si la coque ne correspond pas, c'est presque "normale".[/quote]********************************************* Presque normal ?? moi , mes VW ont des N° de coques et de chassis identiques !! je vois pas ce qu'il y a de normal à ce qu'une voiture est les N° différents , comprend pas . La seule " chose bien " ( entres crochets , je precise .. ) c'est qu'il est possible de trouver des plaques de coques " vierge " ( encore entres crochets !!) lors de meetings . Après ..

oui , çà fait vieux Cal-look . Sympa . Pour le N° sur la CG , c'est celui lisible sur la plaque de la coque , ou sur le tunnel du chassis ? çà rappele une histoire recente de 1200 /1303 . Vous pouvez pas verifiez les N° quand vous achetez une voiture ; çà prends cinq minutes

Pt.. Elle marche la Grashopper !!!

Section Drag en Roumanie , en Dacia Alors là , c'est le top

Belle mentalité .... ! ... Bah de toute façon, c'est pas grave .... c'est une 13.... !!!! N'empêche que parfois il vaut mieux ne pas hésiter à demander à ceux qui savent .... demandez à Herbie .... !!!! On a le droit de ne pas savoir, me semble-t-il !!! Je me souviens qu'il s'en est mordu les doigts pendant longtemps .... ! Maintenant, il sait, pas vrai old fellow !??? Dommage que Snoop' ne s'en soit pas mêlé lors de la vente ... il aurait flairé l'anguille ....!!!! Il vous reste la solution de ramener le véhicule au vendeur, pour défaut de carte grise, répréhensible par la loi !!! .... et ça continue !!!! Il a raison . . Ramené cette caisse . Elle vaut rien .

ya plus qu" à trouver une CG de 1200 . . Vous vous êtes pas fait entuber, non , juste fourguer une cox sans papier correspondant au modele . En cas de carton , ou autre , tout dans l'os . Vous pouvez allez ramener la cox à l'ex proprio .

hum, la question est difficile Lilou. J'ai eu ma premiere cox , fait mon premier meeting à 17 ans , Jablines . J'en ai maintenant 35 !! ( dans 10 jours ) . En 18 ans , j'ai plus du tout les mêmes centre d'interets .Autant à 18 ans tu pars en concentre faire la nouba , prendre une murge et chasser la sauvageonne ( çà c'est du Eric .B ), autant maintenant ,c'est une occase de sortir en famille et prendre l'air durant un W.End . Plus rien à voir En concentres , J'aime rencontrer du monde , des nouveaux & les anciens copains ( j'ai vu Mr KArel , Mme et la petite ce w.end , çà c'est cool ,depuis le temps) . Discuter de tout de rien . Voir les projets des autres , les modifs sur leurs voitures , L'esprit concentre VW .Les nouveaux styles qui se dessinent ( Surtout quand on a commencé avec le Callook 100% , sorti du Custom . ) et puis aussi , une nouvelle concentre , c'est un nouvelle endroit . çà , j'aime bien , faire de la route pour visiter un nouveau site , et gouter sur place les saveurs locales . Les concentres ou on arrive , tranquille , tu te poses , t'es au calme , pepere quoi .(Evolution familiale ) J'aime pas effectivement la tournure des soirées maintenant ( je crois que tous les organisateurs craignent le samedi soir ) Je dors donc en dehors des meetings , c'est con quand même , mais je dors au moins. Sinon , j'apprécie pas les meetings ou les tops 10 sont mis en valeurs , et un bon daily dans son jus placé dans un coin ( type 2 parkings ) Les grands meetings commencent par me fatiguer ( prix d'entrée , repas , boissons exhorbitants ) course au nombres d'entrées ( des fois quand Belgique ou en Suisse , il y en ai plus de VW ! ) On voit plus rien , au final on profite pas . J'aime pas trop les meetings à themes . Je pense pas que cela fasse l'ambiance du week end . A bas la course au bruit .. Stinger , Sono vw à donf, moteur froid ,point mort , le pied au fond . Comme si il fallait çà pour se faire remarquer . Je vois rien d'autre dans les moins . En solution , je n'apporterais rien, j'en ai pas dans mes points negatives .Ils y aura toujours de fetards , du bruit . Et je ne suis pas pour virer les gens ou envoyer la milice ( sauf débordements, bagarres) Pour les concentres , quand çà m'a pas plus , j'y retourne pas .C'est ma solution à moi . M.Salutations. Sylvain

ben oui , J'etais 1 des premiers à partir en live , puisque vous nous faitent un proces , pas une critique constructive . C'est ce qui est reproché aussi par d'autres membres du forum , qui ne sont pas au Coxfamily . Enfin , retour sur l'idée du post . Qu'est ce qui ne va pas en concentre , et comment y repondre ..

Salut Fred . ISPW , c''est ok . DE plus , en ce moment, ils ont une aide qui parle Français .C'est bien pour commander .

qui seme le vent .. Il faut aussi savoir recevoir les critiques des autres .. De plus , Jule1200 n'a pas été insultant dans ses propos . Amicalement .

Et ben merci à vous pour votre civisme Effectivement , 2 bennes se trouvaient vers la resto . L'emplacement etait peut être pas le plus facile , ou le plus visible . Merc quand même .