titi capri

salut super ta resto mais ou estpassé la suite?

salut alors ou en es tu turlututu?

salut bon et bien j'ai tout lu alors je te dis bonne continuation a+ titi

salut alors tu as essayé de mettre du 98 et ça a fait quoi?

salut les copains, la c'est du lourd très lourd surtout à ce prix perso je pense qu'elle ne va pas rester longtemps http://www.leboncoin.fr/voitures/263373572.htm?ca=12_s je n'aurai ma MK1 cellle la serai mienne et vite a+ titi

salut les copains attention à cette anonce je suis allé voir cette auto et il y a du boulot dessus, le tableau de bord la vitre plastic est cassé, le compte tour est lui aussi HS, la sonde de température est HS, le collecteur spaghetti est fissuré juste après le joint, le pavillon arrière a été refait au mastique et grossièrement déformation apparente coté droit de l'auto à l'oeil, il y a des cloque sous la peinture, le proprio n'est pas du tout soigneux, la poignée intérieur de la porte conducteur ne tien plus, les custode arrière décolés, les pneus sont HS et craquelé, et je n'ai pas roulé avec, donc le reste je ne sais pas mais c'est une voiture qui en gros vaut 1000€ pas plus ah j'oubliais les papiers sont encore au nom de l'ancien proprio, donc à mon avis pas de CT. vraiement attention à cette voiture. de plus elle n'a pas du rouler depuis qu'il a et je crois me rappeler que ça fait 5 ans. en faite c'est un gars qui récupère des auto dans un état pitoyable pour en faire je ne sais quoi chez lui il ya un troupeau de 2cv dans tout les sens, une 504 coupé proche de la fin une mini dans un état l'amentable, une R14 pas trop mal, une R20 bientot irécupérable. http://www.leboncoin.fr/voitures/261523196.htm?ca=12_s

pour ce qui est de la peinture la mienne date de 2007 donc c'est tout bon, il est vrai que j'opte plus pour la couleur blanche aussi a+ titi

noir quoi les transferts? non ils seront ou couleur or ou tout simplement blanc, deux petite bande fine sur l’extérieur et une plus épaisse au centre entre les deux la couleur de la carrosserie apparente. genre transfert qu'il y a sur les shelby en bas de caisse. a+ titi

tu as raison je trouve le bleu très bleu non? comme dire c'est un bleu oui tu as raison qui est très bleu, non sans rire je trouve qu'elle le porte bien, par la suite je mettrai dés transferts sur les coté et sur le capot autour de la bosse. a+

merchi biloutte, j'ai imprimé et fait un agrandissement, je le dépose le met sur la table en la protégeant pas comme le sapin sinon gars à la colère de madame et hop je me lance. en le remontant je vérifie les durites. et puis ça devrai péter a+ titi

voila la pochette que j'ai http://www.b2h.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=181&category_id=1020&option=com_virtuemart&Itemid=2 alors je ne voudrai pas rater quelque chose un joint une rondelle ou je ne sais quoi d'autre alors si vous avez des renseignements je suis preneur. pour l'arrachage du mur ma fille aura enfin non elle a déja une micra alors le mur risque de résister a+ titi

salut biloutte cha t'y zaut, pour l'arrachage d'un sapin il faut et bien du courage du courage voir même un pick-up et une bonne chaine. je dégage aussi le mur, car ma fille va passer son permis donc il me faut une place de parking en plus. je vais donc décaler le portail. tiens j'aimerai faire la resto de mon carbu moi même, mais je n’ai jamais fais une complète resto si vous avez des info avec photo je suis preneur c'est solex 32TDID. a+ titi

salut à tous, je vois que le sapin fait plus parler que la calandre, si vous voulez je peux aussi vous donner la technique, pour ce faire il suffit de peindre votre calandre dessus. sinon pour info il est prévue de les arracher alors pour noël ils seront prêts a+ titi

salut à vous tous voila ce week-end j'ai entrepris des petits travaux sur pepette, remplacement de la tête d'allumage, des bougies, et du rotor et elle broute toujours, je pense de plus en plus à un problème de prise d'air carbu, prochaine étape, remise de rupteur et condo plus bobine d'allumage, et refection compléte du carbu. bon ce week-end donc j'ai remis ma callandre en couleur d'origine, en photos. démontage des enjoliveurs de phares et de la calandre ponçage de la calandre avec la dremelle pratique la ptite bête ensuite dégraissage et peinture plus vernil et remontage avec néttoyage des enjoliveurs de phares et résultat finale ah j'oubliais début du nettoyage du monlinex a+ titi capri

salut dany heu non wilde j'ai tout lu et qu'en je lisais je pensais à une chose avant que tu trouve, je pensais à la tête de ta bobine d'allumage, elle aurai pu commencé à être fendu, ce qui pourrai te mettre la brouille. voila pour mla petite contribution a+ titi capri

salut tom, chez oscaro il ont pas mal de pièces pour nos ford, et si tu comprends l'anglais tu as aussi burton power a+ titi capri

superbe belle les jantes lui vont super bien moi j'ai la même que toi sauf que j'ai une 1700 GT XLR et je lui met dessus les jante rostyles de cortina c'est les même que toi mais avec un déport large sur l'exterrieur. a+ titi capri

super belle caisse, il faudrai qu'une personne puisse rencontrer hervé villard pour lui dire qu'il c'est gourré capri c'est pas fini oui je sais elle est facile a+ titi capri

belle histoire, bon courrage a+ titi capri

salut buzz, et bien jolie histoire que ce rapatriment dis moi tu as des nouvelles de l'araignée? aller bon courrage pour ta choupette on va suivre tout ça avec toi a+ titi capri

ouha superbe, je suis d'accord avec lucas, moi perso je monterai dessus des jantes muscle car avec des pneus nexen premiere classe 641 et je peindrai la marque des pneus en blanc avec un feutre spécial qui se trouve dans les magasin auto, sinon tu as vraiement une très belle auto. pour moi ça fait parti des voiture mythique. a+ et bonne route

super belle cette CX, j'ai eu une fois le plaisir de conduire une CX c'était une 2000, après moi je suis passé par la GS palas et ensuite deux BX une 16 trs et 14 base a+ titi capri

féllicitation pour ton acquisition, superbe auto bonne route à son bord a+ titi capri

salut trac35, superbe auto en plus la photo prise sur le circuit de mans avec le dunlop derrière simplement superbe. titi capri

salut à tous je sais ça fait longtemps que je ne suis pas venu et je m'en excuse, donc sur le bon coin je trouve une 1700 GT XLR que voici mon sang ne fait q'un tour, et la décision est prise je prends mon billet d'avion aller simple pour l'aéroport de blagnac (toulouse) muni de mon chèque de banque de 4500€, j'arrive à blagnac le samedi 1er octobre à 8h37. le vendeur vient me cherche à l'aéroport, un homme charmant avec qui je suis resté en contact bon la j'arrête je m'égars. j'arrive chez lui et sa femme me reçoit également et la je vois ma belle le charme à opéré de suite, il me présent pepette oui elle s'appelle pepette car ma 16 c'était titine, donc voici le belle dans la court elle est belle non? elle est comme sur les photo, il me fait faire le tour parfaite, je me dit sais trop beau ça ne peux pas durer, il demarre le moulinex et oui le V4 est appelé le moulinex, et la stupeur elle ne tient pas le ralenti pire le proprio me dit que depuis une semaine elle broute à bas régime. bon de toute façon j'avais le chèque et pas de billet de retour et de plus j'étais amoureux de ma futur belle, je décide de faire les papiers et je monte dans mon carrosse il est 11h et j'ai devant moi pour rentrer 684kms aux premiers kms je sens bien que dans les embouteillages elle broute sévert, je prends l'autoroute,et la ou le voyoux il a homit de me dire ça, le volant ce met à vibrer comme ci les roues n'etaient pas équilibrées, et au bout de 80kms en montée elle se met avoir des rattées, je redescends à 3000tour/minutes et la plus rien voici quelleques photos du périple quelle classe ce capot dominant le champ de vision hey vous avez vue je suis sérieux pas plus de 100 klms/h la preuve au bout de 100 bornes je décide de faire un premier arrêt pour controler les fluide et trace éventuelle de fuite, j'arrive à la station la la belle broute de plus belle et cale des que je lâche la pédale d'accélérateur, il faut savoir que j'ai pris la route avec une clef de 10 une de 13 et un tourne vis plat et oui pas le droit aux outils en avion dés fois que j'arrive à détourner un avion avec des outils telle qu'une clef de 13 et une petite trouce à outils bon passon, je remet un peu de ralenti et la le moteur oscille entre 500 tour et 2000 tours, je bois un café pendant que madame refroidi, quand je remet le contact je vois que la température à chutté de façon spectaculaire j'en déduit que la carlostat est enlevé. pendant la route du fait qu'il n'y a pas de poste radio je réfléchi à tous ça au prochain ravitaillement en essence je mettrai du 98 avec additif. de toute façon sur la région parisienne il n'y plus de vrai 95 c'est du E10 ou du E85. c'est décidé je ferai un arrêt tout les 100 bornes, à chaque arrêt qu'en je reviens auprès de ma blonde heu non de ma belle des badeaux sont autour en me posant les questions aux quel tout collectionneur de voiture ancienne à le droit donc je passe et puis cela fait parti du jeux,non ne rougissez pas on aime être regardé avec nos montures. quand je freine fort la voiture vire brutallement sur le coté droit je pense qu'il faudra changer les bras de suspension, après 9h00 de route me voici arrivée chez moi acceuilli par mon fils dylan qui à franchement eu du mal à attendre le lendemain matin pour aller faire un tour. la voici lors de mes arrêts elle est belle aller devant la maison sous le controle de dydy et voila le périple fini. entre temps j'ai trouvé des jantes de cortina rostyle large que je vais refaire, ce week-end je me met sur le problème moteur diviation du starter auto, remplacement des bougies, de la tête d'allumage et du doigt un nettoyage carbu et après on verra si elle broute toujours. sur les jantes j'ai remarqué qu'à l'arrière il y avait des pneu en 205/60 SR 13 et devant des pneus en 185 moi perso sur mes rostyles je mettrai du 195/60SR13 au carré ou du 185/70SR13, de plus en regardant de plus près j'ai remarqué que l'ancien prprio à mis deux goujons pour des jantes ghia qu'il y a dessus et deux goujons de jante d'origine qui ne sont pas du même diamètre et ce sur les quatre, franchement entre nous je ne sais pas comment le CT est passé. a+ les loulous titi capri