GAD11

Jimmy Mannessier était un sacré pilote de Rallye. Incontestable... . Né à Bruay-La-Buissière le 10 Février 1976, c'est très jeune, qu'il a aimé la course automobile, et le Rallye en particulier. Dans son palmarès, il a remporté 2 fois le rallye de Béthune en 2005 et 2006, une fois le rallye de la Lys en 2006. . Jimmy Mannessier est mort au petit matin du 1er janvier 2007, sur la RN43 à la hauteur de Rieux les Lillers. A 32 ans. On vit toujours un peu tant que quelqu'un pense à vous.. Alors aujourd'hui, nous pensons à lui. .

Bizarre... Bizarre... de chez moi tout fonctionne ! Le bug de l'an 2000 avec 10 ans de retard ? Je tente à nouveau la mise en ligne... [dailymotion][/dailymotion]

Toute l'histoire du légendaire Rallye Monte Carlo. Une video pas trés récente, c'est vrai... mais bon, on y voit pas Ken Block... Je blague ! . [dailymotion] Rallye Monte-Carlo Tribute - Vol1.2 envoyé par DinoRallyTeam. - Voiture, camion et deux roues en vidéo.[/dailymotion]

. La 14e édition du RALLYE MONTE-CARLO HISTORIQUE se déroulera du 26 janvier au 2 février 2011 et fêtera les 100 ans de son aîné, le Rallye Monte-Carlo (1911 - 2011). Comme lors de la précédente édition, le chronométrage se fera à la seconde, à l'aide du système GPS Tripy, et au 1/10e de seconde, par chronométrage manuel. De même, les concurrents engageant des voitures d'avant 1966 ou d'une cylindrée inférieure à 1300 cm3 pourront choisir, s'ils le désirent, l'option de vitesse moyenne basse pour les épreuves de régularité. Autant dire, amateurs ++ recommandés ! Nouveauté, le choix entre cinq villes de départ ayant marqué l'histoire du Rallye Monte-Carlo : Marrakech (Maroc), Varsovie (Pologne), Glasgow (Royaume-Uni) et deux autres villes de départ Reims (France) et Barcelone (Espagne) seront réservées aux concurrents s'engageant avec des voitures d'avant 1966 ou d'une cylindrée inférieure à 1150 cm3. En effet, ces 2 parcours de concentration seront d'un kilométrage très nettement inférieur à ceux des 3 autres villes ! Enfin, le départ du parcours final se fera de la Place du Casino à Monte-Carlo. Alors si votre route vous mène dans l'une de ses villes fin janvier prochain, n'oubliez pas l'appareil photos !

La passion est parfois susceptible.. Une fois encore, à chacun ses goûts.. et l'essentiel dans le sport automobile n'est il pas de participer ? Vous le dites vous même : aucuns résultats en Alsace et une voiture pliée ! Au delà de vos espérances à première vue... Mais l'intérêt de Ken Block, pour ne citer que lui, car il y en a d'autres, c'est au fond de faire vivre le rallye (WRC dans son cas) ! Il y a toujours eu dans le sport auto des "amuses galleries" genre M. Ragniotti, pour faire bouger les choses, et donner envie de... En quoi cela peut il gêner ? Plus de pilotes, c'est plus d'autos au départ. N'est ce pas ce qui manque de plus en plus ? Aprés, je ne sais pas si ses vidéos ont été réalisées avec ou sans trucages (si cest le cas, c'est terriblement bien fait), mais je doute que ce soit si facile que cela... même s'il parait évident qu'il y ai eu des "répétitions". Dans tous les cas, la Grange aux Damiers n'est ni le cabinet d'Avocats de Ken Block, ni son attaché de presse ou de communication... Tout ce nous souhaitons, c'est une saison WRC 2011 avec plus de marques et toujours plus de pilotes, juste pour le spectacle !

On arrête pas le progrés ! Aprés l'affiche, le teaser... . [dailymotion][/dailymotion]

Bernard Darniche et Daniel De Potter sur le port d'Alger, le 2 janvier 1988, lors de la 10ème édition. Encore merci pour le cliché original, qui trône dans la vitrine Dakar de la Grange...

La photo d'Urraco et d'Hubert Auriol à Arras (Place des Héros !) me rappel son terrible Dakar 1987 si mes souvenirs sont exacts ? Là j'avoue, j'en avais pleuré de douleur pour lui. . . A noter, l'enduro du Touquet est décalé en Janvier (dernier Week End). Un petit bout de Dakar chez les Cheteumi !

Ha que je me souvenai plus... Ha que c'est Latiatia qui est derrière moi ? Ha que faut dire que j'avais gûûté que tout ce qui avait dans tous les bars de la jolie ville où que j'étais ! (Un pilote qui consomme plus que son auto?) Plus sérieusement, le Dakar reste une course de pilotes amateurs, même si évidemment, ils n'ont aucune chance de remporter la course. Mais cherchent ils vraiment la victoire ? Le fait d'y être, et de le finir,c'est déjà un exploit ! Perso, je ne dirai pas que le Dakar soit devenu la F1 du désert. Mais les temps font que l'argent est réellement devenu le nerf de la guerre (en tant qu'organisateur, je sais de quoi je parle...). Pour la finance, il y a Total et toute la tripoté de grosses marques qui font leur show, et 95% de pilotes amateurs (surtout en camion et motos) qui sont le coeur de cette aventure. Merci Urraco pour tes photos d'appareil pas numérique !

Avec tout ça, j'ai oublié le teaser 2011 ! .

Et l'aventure continuera ! (il y aurai des passionnés de 4x4 sur ce forum?) . . Personnellement, le Dakar est LA course que j'ai suivie par média interposés tout au long de mon enfance. Je me souviens de l'achat du magazine VSD chaque semaine (internet n'existait pas encore !), la carte de l'Afrique fiérement acrochée sur le mur de ma chambre (celle du cahier centrale !), et les résultats de la course jour aprés jour, écoutés tous les soirs sur mon petit radio réveil, fréquence Europe 1 ! ou plus tard, le soir aprés minuit pour des résumés TV toujours trop courts... Quel aventure, pour un jeune garçon pour qui l'horizon s'arrêtait à Marseille en période de vacances... "Mais eux, ils continuent... en face ?" Hé oui. En face ! Que de souvenirs. Que d'émotions. Lors des victoires, mais aussi lors des drames humains qui continuent de faire de cette course, le Dakar. Et de cette ZX jaune poussin aux couleurs du Dakar que j'ai conduite dans les rue d'Arras lorsque j'était représentant chez SO.CA.AR. en 1991. (Je ne me souviens pas avoir vendu un seul exemplaire de cette sèrie limitée trés trés discrète... ) Et je garde un souvenir extraordinnaire de l'édition Arras/Madrid/Dakar en janvier 2002. Que de monde ! et un appareil photos numériques en panne... Alors si quelqu'un a une place dans sa valise en fin de semaine... je suis partant !

Le ghymkhana n'a jamais été le championnat du monde des rallyes de parking ! Ni à Auchan, ni chez Aldi. (Ne dites jamais ça à un Anglais féru d'auto anciennes... Le RAC Rallye a souvent était composée de Gymkhanas !) Plus sérieusement, cette discipline automobile a connue un immense succés au coeur des années 70, pour tomber en désuétude à la fin des année 80. Personellement, j'en garde de trés bons souvenirs. En 1994, un dimanche vers 16h, une balade carto dans les Monts de Flandre m'a amenée sur la place d'un petit village Belge. Quelques barrières, des plots de travaux publics, et un départ chronométrée... Juste le temps de briller au volant de mon bolide, devant les yeux d'un public trés indulgent avec ses Héros du jour ! (Je ne vous parlerez pas de la "bande d'Hooligan" en Trabant qui sévissait sur la commune de Saint Venant entre 1980 et 1991 ! Que du Bonheur......) Depuis les années 2000, des passionnés tentent de remettre sur pieds ce type d'épreuve (dans le sud en général) Magnéto Serge....

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Ken Block est surtout présent en WRC pour faire du spectacle, et tenter sa chance comme les autres. Au vue des centaines de milliers d'euros nécessaire à une saison WRC, il faut attirer les sponsors et les sous ! La technique "j'amuse la galerie" lui réussit plutôt pas mal. Aprés, on aime ou on aime pas, à chacun ses goûts. De là a affirmer qu'il n'a strictement pas sa place en Rallye WRC... L'essentiel dans le sport n'est il pas de participer ?

j'avoue ma préférence 2011 : pour Ford. Il faut dire que mon histoire d'amour avec la marque dure depuis 22 ans ! Ken_Block au volant de sa Fiesta, c'est aussi une histoire d'amour ! Et avec l'Autodrome de Montléry pour terrain de jeu, ça décoiffe... Ken_Block sera au départ de la saison WRC 2011 avec son bolide. Et de nouveaux pneus........ .

Toute une saison en 5 petite minutes... Mais c'est surtout l'incroyable talent de pilote de Sébastien Loeb qui est mis à l'honneur, et son immense humilité... Hommage aussi à celui qui occupe le baquet gauche : Daniel Elena, son fantastique co-pilote. Vous avez raison : vivement 2011 !

WRC FIA 2010, et les aventures de Sébastien Loeb. ça, c'est cadeau ! (et la phrase qui est entrée dans la légende du sport auto : we're not jumping. We're flying") En 2011 : le duel Ford/Citroën se transformera en trio avec le grand retour de la mini. Juste 2 conseils pour "contempler" l'oeuvre dans tous ses détails : - volume au maxi, - et ne plus penser à rien ! Joyeux Noël à tous les passionnés d'autos passionnantes...

Ma TR3 vient de fêter ses 51 ans. Et la FFVE ne pourra rien pour moi non plus ! Il y a tellement d'autres sujet important, comme discuter de l'immatriculation des cyclomoteurs et de la taille des plaques des ancêtres et de la couleur de fond. (J'ai le document sous les yeux...) C'est comme en 40. Toujours une guerre de retard !

Allez ! Tous en Belgique...........

Pas de panique ! Il nous reste la FFVE.... dont le seul et unique but est de défendre les intérêts des collectionneurs et possesseurs de véhicules anciens. N'est ce pas ?

Une pub interdite au pays des Gaulois ! Car aujourd'hui, dans l'exagone, communiquer (sur quoi que ce soit) avec des images mettant en scène de la vitesse, et des comportements automobiles qui ne sont pas dans le manuel du code de la route, c'est direction le tribunal, sans passer par la case "départ" ! Les temps changent. Les pubs autos diffusées en France sont juste là pour nous vendre un moyen de locomotion. D'un point A vers un point B. Plus de place pour les rêves. Encore moins pour les émotions. Et pourtant, lorque je regarde cette pub, ce sont des centaine de souvenirs qui me viennent à l'esprit... car les voitures font parties de notre vie. Souvent pour le meilleur. Parfois pour le pire. La vie tout simplement.

On est tous passé par ce genre de situation... Par les trois à la fois pour certain !

"Béthune Rétro" Défilé Historique revient les 27 & 28 Août 2011... l'événement Automobile de l'été à Béthune ! Dans une toute nouvelle formule, c'est promis. @ bientôt...

Video supprimée pour cause de droit d'auteur... L'argent, l'argent toujours l'argent. Quelle tristesse.

Effectivement, le pilote été comment dire ? Givré.....