Chevaux en fête

http://www.leboncoin.fr/voitures/163853825.htm?ca=17_s

Dans tout les cas soit elle consomme l'huile ( segmentation ou joints queue de soupapes ), soit elle le perd ( fuite externe ( visible ) ou interne ( dans l'eau via joint de culasse )). Si tu dis que qu'il n'y a pas de présence de "gras" dans le vase d'expansion, c'est qu'il n'y a pas de fuite au joint de culasse. Entre le mini et le maxi, il y a 1 litre d'huile, donc si çà serait le cas, çà se verrai et donc pas inaperçu. Pour trouver ton problème, tu remet de l'huile pile au maxi et tu roules tout en surveillant ton niveau et les réactions de ton moteur : fumées en régime stable, fumées à l'accélération, pas de fumée, ......, aussi, au reniflard : as tu des fumées ou beaucoup de dégagements de gazs ?

Pourquoi des combiné filetées avec ses jantes tôles sur une auto d'origine??? Et "elle a un capot rouille"

Une bien belle restauration comme on le voit souvent au US. Félicitation pour ce bien beau Split !

Correct pour le prix. C'est une peinture digne d'un avion furtif !

Pour le savoir, regarde sur le net : les cahiers de la 4cv; c'est la bible de la 4cv ! Il doit même y avoir le MR téléchargable mais sans certitude. Si tu cherches des pièces de 4cv, tu peux me dire ce que tu cherches par MP. , j'ai du stock.

Bon réveillon et bonne année à tous ! Magnifique les créations de Catpower

Merci Jp pour la pub ! Ce sera un plaisir de vous accueillir une nouvelle fois cette année. Avec encore plus d'animation que l'an dernier. Ce serait pas cette paire là par hasard ? Leurs 2 copines du jour : Jim : t'en parles à ton club comme l'an passé ? Merci d'avance.

Donnes plus d'info : l'annèe, spécification de ce combi ( accessoires, intérieur, moteur, ......... ou encore N° de série, moteur, .......

désactivé !

Oui, je suis sur ! Peugeot signe un contrat avec la marque polonaise Dacia (détenue par Renault) pour que cette dernière puisse utiliser la plate-forme de la Peugeot 309. http://www.peugeot309.net/Fr/Site/ZoomSur/Nova.html

c'est marqué dans ton pseudo : no H2O

il sait écrire son prénom, c'est déjà çà

Oh oui, de nouveaux pneus .....

J'oubliai : Peugeot a aussi commercialisé la 309 en Inde en 94 sous le nom de Dacia Nova ! C'est la voiture à Mamie !

Les moteurs 1.1 et 1.3l sont d'origine Talbot : le 1.1l type E1A fait 55ch et le 1.3l type G1A fait lui 65ch. Il y a eu aussi les moteur XU essence : XU5 ( 1.6l) et XU9 ( 1.9l monté en carbu (GT), en injection (GTI) ou 16 soupapes ( GTI16 , sont code moteur termine donc par (J4 ). Les moteur diesel : XUD7 ( 1.8l) et XUD9 (1.9l) Il y a eu aussi les TU essence : TU1 (1.1) et TU3 (1.4). A savoir que pour l'Espagne les moteurs Talbot étaient : 1.3l 60ch ( typeG2 ), 1.4l 85ch ( type Y2 ) et 1.6l 90ch ( type J2 ). Voilou !

Ils sont givrés ! A voir absolument : http://www.vimeo.com/17172454

Passionnant ce site !

Les Suédois l'ont fait ; mais reste à espérer que çà soit pris en compte par Bruxelles. Quelqu'un qui a un petit véhicule aujourd'hui et qui consomme 4,5l/100 se dit heureux et considère presque que c'est un exploit ! Alors qu'une Ax diesel consommait çà y a 15 ans ! Pourquoi ? Simplement que le poids est le nerf de la guerre en conso ; sans oublier les accessoires ( surtout la clim, puis siège chauffant, rétro chauffant, ................................................... et aussi les jantes larges de grand diamètre, bôite de vitesses "longues", le poids des insonorisants, ........... ). Le problème , c'est que le rendement des moteurs a évolués de façon inversement proportionnelle à l'évolution du poids des autos. Donc pas vraiment de changement de conso mini. Si vous prenez une AX D et que vous lui greffez un 1,4 HDI, çà conso sera bien en dessous des 4,5l. Seulement, aujourd'hui c'est invendable si y a pas de clim, ................siège chauffant, rétro chauffant, ................. ) Le problème dans l'équation : c'est le CLIENT.

Plus de Subaru, ils passent à la Mégane RS. Peut être des ventes de Subaru aux domaines prochainement .... Au fait, pour info l'huile de frite usagée donne un meilleur rendement que de l'huile de frite neuve. Mais uniquement réservé au moteur à pompe rotative, pas au common rail.

Joyeuses fêtes à vous tous !

Excellent ! Magnifique vidéo. Une très belle bande annonce pour la saison 2011 !!!

Oui, mais attention à eux : ce n'est pas une ressource fiscale renouvelable !

çà sent le croisement de pont tout çà !

quelle cylindrée ? Y a pas que les moteurs "205", y a aussi les moteurs Talbot. Et oui, la 309 était à la base un produit de chez Talbot en vu de remplacer l'Horizon, puis Peugeot a mis un terme à la marque avant sa sortie. Peugeot l'a donc récupéré pour lui !