urraco62

Merci pour l'annonce je profite de l'instant pour mettre à jour la liste des engagés, 121 voitures au départ à ce jour soit : MG : 8 (B, BGT, A, C) MINI : 4 TRIUMPH : 16 (TR3, TR4, TR5, TR6, Spitfire) TVR : 2 (1600M, Chimaera) LOTUS : 18 (Elan, Elise, Exige) MORGAN : 5 (+8, +4) ASTON MARTIN : 1 (DB9) LOTUS 7 et dérivés : 19 (Dax Rush, Caterham, tiger, Robin Hood, GBS....) ALFA ROMEO : 8 (Giulia spider, GT1300, GTV2000, GTV6, spider, GTV 2l) LANCIA : 3 (Fulvia) MASERATI : 1 (4200 spider) FERRARI: 2 (328 GTS, 456 GT) RENAULT : 4 (R8G, R5 turbo) MATRA : 1 (Djet) ALPINE : 3 (V6GT, A310) CITROEN : 1 (DS) FORD : 3 (Mustang, Escort mexico) PORSCHE : 14 (911, 997 GT3, 924, 996, cayman) OPEL : 2 (Speedster, manta) AUSTIN HEALEY: 2 (frogeye, sprite) KOUGAR: 1 (Jaguar) VOLVO: 1 (P1800) AUDI: 1 (Coupé GT) AC: 1 (LR roadster)

une P1800 au départ, cela serait excellent. En 2010, au même endroit il y en avait déjà une, partie maintenant en Bretagne : Pour le paiement des frais d'engagement, je peux te proposer la même chose que pour les équipages anglais : soit Paypal (en rajoutant les frais) ou le transfert bancaire (je communique les références du compte par MP) Pour le copilote, en demandant sur Retro59, il doit bien y avoir quelqu'un de dispo ce dimanche là

ce 11 Janvier 2012, nous sommes 72 engagés En détail, cela donne : MG : 4 (B, BGT, A, C) MINI : 4 TRIUMPH : 11 (TR3, TR4, TR5, TR6, Spitfire) TVR : 1 (1600M) LOTUS : 17 (Elan, Elise, Exige) MORGAN : 3 (+8, +4) ASTON MARTIN : 1 (DB9) LOTUS 7 et dérivés : 4 (Dax Rush, Caterham) ALFA ROMEO : 5 (Giulia spider, GT1300, GTV2000, GTV6, spider) LANCIA : 2 (Fulvia) MASERATI : 1 (4200 spider) FERRARI: 1 (328 GTS) RENAULT : 3 (R8G) MATRA : 1 (Djet) ALPINE : 2 (V6GT) CITROEN : 1 (DS) FORD : 2 (Mustang) PORSCHE : 8 (911, 997) OPEL : 1 (Speedster)

Ne sont acceptées que les coupés ou cabriolets sportifs d'avant 1982. Pour les modèles postèrieurs à 1982, une liste des véhicules admis existe

Vu sur Ebay Grande Bretagne : http://www.ebay.co.uk/itm/160691993050?clk_rvr_id=293646971470&clk_rvr_id=298341622142&afsrc=1 un chasse-neige perso, à monter devant les roues motrices...et pas dangereux du tout mais ne fonctionne pas dans la neige épaisse et l'engin explose en cas de contact avec une bordure : Comme en ce moment on ne rigole pas tous les jours, si quelqu'un achète cela, peut-il nous faire un petit retour d'expérience ? (3 modèles ont déjà été vendus à des pigeons (des neiges )......

Quelques chiffres : 130 voitures au départ, 160 kms de balade au road-book à travers les Flandres et l'Artois Les frais d'engagement sont, comme en 2011, fixés à 70€ pour un équipage de 2 personnes... (tout compris : 1 plaque rallye, 1 RoadBook, 2 petits déjeuner, 2 boissons PitStop, 2 déjeuner à l'Auberge de Wismes, 2 drinks de fin de rallye, du Champagne et des lauriers pour les vainqueurs...). Quelques photos de l'édition 2011 (Béthune) :

Cessons là toute polémique !!!!! Pour Lolocox62 : apparemment le message de refus d'inscription n'est pas bien passé. La raison est sur la photo prise à Béthune Rétro 2010 : un léger détail se trouve sur la photo....... les enfants dans la remorque...Qu'en pense l'assureur de l'automobile ? En tant que co-organisateur (bénévole), avec la ville de Béthune, d'une manifestation comprenant un défilé (je précise en partie sur routes ouvertes), nous ne pouvons accepter ce type de comportement. En cas de problème, nous ne comptons pas nous retrouver au tribunal. Je suis d'accord "c'était mieux avant" mais en 9 ans, le monde a changé, et il est de plus en plus autophobe. Au moindre accident, la justice vous rappelle à son bon souvenir. Pour conclure là dessus : avec la remorque (comme sur la demande d'engagement) : NON, sans la remorque : OUI. Aussi simple que 1+1=2. entièrement d'accord, on refuse les populaires, et seules les anglaises ou les italiennes sont acceptées Les Peugeot 203, Peugeot 403, Peugeot 404, Peugeot 204, Peugeot 304, Peugeot 504, les Renault 4CV, Renault Floride, Renault Caravelle, Renault 4L, Renault 12, Renault 8, Renault Dauphine, Renault Primaquatre, Renault 16, les Citroën 2cv, Citroën C4, Citroën Ami8, Citroën DS, Citroën dyane, Citroën méhari, Citroën traction, les Ford Mustang, les SIMCA 1301, SIMCA Aronde, les VW Cox, VW Combi....etc....etc..... ne sont pas des populaires mais que des italiennes ou des anglaises.... Juste un petit coup d'oeil ici : http://www.bethuneretrodefilehistorique.com/ (et cliquez sur les catégories de la liste des engagés ) En quoi le réglement restreint les libertés.... Il fixe seulement un cadre dans lequel nous essayerons d'évoluer en respect des lois, des décrêts ou des arrêtés, c'est tout... Effectivement, "la grange aux damiers" est un club de riches. Les participants à nos organisations ne sont riches qu'une d'une chose : la passion. La passion de leur automobile, des autres belles voitures, des anciens rallyes ou autres courses, ils font partie de ceux qui frémissent quand ils entendent des mots comme Monte Carlo, Le Mans, Routes du Nord, Nurburgring etc etc ..... Et cette passion est à peine assouvie lorsqu'ils franchissent l'arrivée d'un rallye, au point qu'ils reviennent les mois suivants prendre leurs doses. Effectivement, ils sont riches.......

Les premières photos du FBM 2011 et du stand de la Grange aux Damiers, d'inspiration très...Le Mans (ou autre ) : au volant d'une Ginetta V8 de 1978, impressionnant de puissance et de légèreté.... la TR6 de TR-Parts à la poursuite de la Ginetta : A suivre

L'AUDI #2, lors de la visite des stands,le vendredi la même à l'arrivée après son tour d'honneur : et entre ces 2 images, une course fabuleuse de Tréluyer, Fassler et Lotterer, qui contrèrent les attaques des Peugeot et notamment celles de Sébastien Bourdais, le manceau. Il fallait voir, le dimanche vers 07h00, Bourdais et Lotterer enchainer les records du tours comme on enfile des perles et cela après 15 heures de courses....Impressionnant.

direction LE MANS.....VAVAVOUM L'auto est prête et parée de ces couleurs.....

Bonsoir, Le dossier d'inscription du club ayant été renvoyé il y a plusieurs mois, je cherche également à savoir si l'emplacement réservé dans le village-club a été pris en compte. Pour cela, direction le site du FBM 2011, et je m'enregistre pour recevoir la newsletter et pouvoir poser des questions..... Je renseigne le formulaire d'inscription avec mon adresse mail, et j'attends de recevoir le mail de validation de mon inscription et.......depuis 3 jours : rien. Pas grave, je réessaye, et l'on me répond que mon adresse mail est déjà utilisée...et patati et patata re-pas grave, j'utilise ma seconde adresse mail et .............rien également, pas de mail de validation de mon inscription Et OOOOOHHHHH [écho]!!!!!! Y a-t-il quelqu'un au FBM pour me répondre [grand moment de solitude]??????? d'avance

Bonjour, Il n'y a pas de problème, vous pouvez venir que le dimanche. http://www.bethuneretrodefilehistorique.com/

lu dans LVA expo de véhicules anciens et de collection RV de 9h à 19h, la grand place ouvert aux véhicules de + de 15 ans entrée : 3€ au profit de polio+

ATTENTION Contrairement à ce qui inscrit sur certains sites officiels, peu ou mal renseignés, la manifestation "BETHUNE RETRO 2011" n'est pas annulée, elle aura bien lieu les 27 et 28 Août 2011. Les vrais passionnés ne tiendront pas compte des fausses informations

des photos ici prises à Bomy: http://decouvertebomy.centerblog.net/ Bomy, charmant village du Pas de Calais qui a mis les petits plats dans les grands pour nous accueillir. Encore merci à tout l'équipe de Bomy et à Mr le Maire en tête.

quelques participants anglais ont débarqué ce samedi et sont passés par Nédonchel : une TVR SAGARIS "caméléon" : une TVR Chimaera une Lotus Exige 220 une Aston Martin DB9 VOLANTE Pour voir les 130 autres voitures inscrites, rendez-vous à Béthune......

J - 1 J - 1 J - 1

2050, voici la date butoir fixée par une directive européenne disant que pour cette date là, plus aucune voiture "carbonnée" ne pourra fréquenter les centre-villes en Europe. C'est clair, direct et sans détour... Cela ne se fera pas en un jour ni une nuit, donc progressivement on y arrivera et cela commence en 2012 - 2013 pour la France bien que d'autres cités européennes ont déjà commencé à bannir les voitures "polluantes" en centre-ville. On est tous d'accord, il faut faire quelque chose pour améliorer l'air ambiant, supprimer la pollution etc ....etc... Comme on en parlait encore hier, supprimer les voitures en ville, OK, chiche, c'est parti...Mais quelles alternatives nous propose-t-on ?? Acheter une voiture électrique ou hybride pour la modique somme de 30000€, avec une autonomie de 150 kms et 8 heures pour recharger les batteries pour les premières, irréaliste (tout au moins pour mon budget)et quid du recyclage des métaux lourds des batteries (source de pollution future donc de griefs futurs envers ces voitures écolos). Autre alternative : les transports communs, ne rigolez pas, il paraît que c'est la solution...Va trouver un bus, un train dans la minute pour t'ammener précisément où tu veux aller et surtout à quel prix et je ne parle pas des jours de grèves (bus à Boulogne, Valenciennes, SNCF et j'en passe et des meilleurs...) utopique complétement. Balancer des mesures politiques sans réflexion, pour faire de l'esbrouffe, un an avant des élections, voilà en quoi sont réduits nos politiques et on nous promet un retour de la vague rose agrémentée de verts en 2012, au secours !!!!! je demande l'asile politique à Abu Dhabi et je roule en Ferrari FF et je les emm..... . Restons sérieux, mes anciennes ne font que 3000 kms par an chacune, même avec 300g de CO2 au 100, elles ne rejettent "que" 9000g par an et par voiture. Une moderne avec l'étiquette écolo rejetant 90g/100 et faisant 25000 kms par an, rejettera 22500g de CO2. J'ai pas fait l'ENA, mais je vois de suite qui pollue le plus....apparemment certains ont du mal à comprendre et surtout il est plus facile, en France, de gueuler et taper sur la tête des automobilistes que de protester devant une centrale thermique en Chine ou d'empêcher le déversement de tonnes de pesticides par le lobby agricole (que l'on retrouve dans nos assiettes, mais ce n'est pas sale ), ou de se coucher en travers des rails pour empêcher de passer à un train de déchets nucléaires traversant la banlieue parisienne. A chacun ses combats.... et comme cela a déjà été dit dans des posts plus haut, Zéro voiture = zéro client = zéro commerce = centre ville mort mais propre où pourront s'installer les bobos écolos avec leur petit vélo et leur belle auto électrique (électricité provenant d'une énergie nucléaire, mais cela il ne faut pas leur en parler ) pendant que les gueux s'entasserons dans les banlieux ou à la campagne dans un monde pollué rempli de voitures anciennes..... Là dessus, je vais faire les vitres de mon ancienne, et ce week-end je vais rouler sous le soleil, tant que cela est encore autorisé....

une intiative intéressante de la Ville de Béthune, celle-ci, dans le cadre de la fête de l'Internet 2011, vient d'installer une webcam sur la Grand Place et diffuse en direct les images de cette place. Quel rapport avec ce qui nous intéresse, me diriez-vous ? Et bien, pour ceux qui ne se déplacent pas ce dimanche, ils pourront suivre le départ et l'arrivée du 5e RALLYE DES JONQUILLES en direct, magnifique non !!! Enfin, il sera quand même plus intéressant d'assister sur place au spectacle que derrière son écran... le lien : http://www.ville-bethune.fr/index.html (écran en bas à droite de la page d'accueil)

une vingtaine d'engagés au rallye des Jonquilles devrait passer dire un petit bonjour à la Grange aux Damiers - Nédonchel. Même si vous n'êtes pas inscrit au rallye, une petite visite au club house, juste après avoir voté, voilà une bonne raison pour sortir son ancienne.....je parle de la voiture bien sûr !!!!

Voici l'affiche officielle du "5e RALLYE DES JONQUILLES" Et pour la liste des engagés, close il y a 6 semaines nous aurons donc 130 voitures au départ TRIUMPH : 20 (TR3, TR4 IRS, TR5, TR6, Spitfire, Stag) MG : 8 (A, B, BGT) TVR : 5 (1600M, S3C, Sagaris, Chimaera) LOTUS : 20 (7, Elan, Elan +2, Elise, Exige) Dérivés LOTUS: 19 (Westfield, Caterham, Dax rush, Tiger, Donkervoort, MK sportcars) SYLVA : 3 (Phoenix) AUSTIN HEALEY : 4 (100/4, 3000 mk3, Sprite) AUSTIN : 2 (Mini) MORGAN : 2 (+4) GINETTA : 1 (V8) JAGUAR: 1 (type E) AC: 1 (Cobra 427) SUNBEAM: 1 (Alpine) FORD UK: 1 (Escort Mexico) VAUXHALL: 1 (VX220) RENAULT : 3 (R8 G, R5 Alpine Gr2) ALPINE: 6 (A310 VF, V6 Turbo, A110) PEUGEOT : 1 (104ZS) MATRA BONNET: 1 (Djet VS) FORD US: 2 (Mustang) LANCIA : 3 (Fulvia, Stratos) ALFA ROMEO : 10 (Giulia spider, Giulietta Sprint, spider, Giulia Bertone, Sud Sprint, Montréal, GTV) FERRARI: 4 (355 challenge, F355 Berlinetta, 456GT, 328 GTS) MASERATI: 1 (3500GT) PORSCHE : 6 (911) OPEL : 2 (Speedster, Manta GTE) AUDI: 1 (100 COUPE S) BMW: 1 (M3) Nationalités des participants : F : 118 GB : 20 B : 2

et la suite ..... une fois la visite de Rétromobile faite, direction les Champs Elysées et le hall PEUGEOT pour la présentation de la 908, alignée lors des prochaines 24H du Mans....magnifique et la séance de dédicaces des 3 équipages au départ en Juin...rendez-vous à Arnage et toutes mes félicitations à Bryan Bouffier, notre champion de France des rallyes et dernier vainqueur du Monte Carlo toujours sur Peugeot et pour finir un petit passage dans le hall de Citroën, architecture magnifique, présentation soignée, cela vaut le détour. un conseil : prendre l'ascenseur pour le niveau 3, jeté un petit coup d'oeil sur les Champs et la Tour Eiffel, et redescendre par les escaliers, une plongée dans l'univers Citroën jusqu'au niveau -1 pour assister au résumé du WRC et les 7 titres de champion du monde de Loeb

de retour de Rétromobile 2011, pour faire bref, il y a du lourd, voir du très lourd (collection Gulf par exemple). Les autos sont magnifiques, les clubs très fermés, et les prix surréalistes même pour la moindre petite chose (the "Paris Tax" peut-être). Dommage qu'il n'y est qu'un hall, ici on fait dans le concentré, et à 16h00 le tour est fait..... quelques photos : la suite plus tard