Pierrot17

si c'est 9cv, bizarre en polo y en a jamais eu 7 pour la GT ( 78cv ) 5 pour la g40 ( 115cv ) après c'est que des petits moteurs herbie, il te faut quoi comme DC ? quel modèle, j'ai peut-être un copain qui a sa en stock

ouèp viens ! je te cacherais dans mon sac avec les pièces de rechange ^^ :p

ouèp ça tourne bien les 1600 dc. seb62100, c'est une G T2 aussi que tu attds le prix ? elle est du coin ? merci en tout ca impatient d'être le 14 avril à 5h du matin pour prendre le train ^^

ouèp moi aussi ! c'est j'ai réservé mon billet, je vais la chercher le 14 avril !

j'aime bien le "600 places de parking gratuit réservées aux VÉHICULES DE COLLECTION de plus de 30 ans et 2 roues des visiteurs" et puis quand tu balades dans le park tu as qq. grosses voitures de luxe récente ou de ce genre...

tout est dans le titre, je vends cet ancien post philips. non testé car j'ai rien pour dsl. 10€

salut, si ça vous intéresse, avant LBC, je vous propose ces antibrouillards une paire de cibié,jaune, fonctionne mais un le verre est fendue. 10€ l'autre, des bosch halogen, fonctionne, BE avec les chaches plastique. ( un a été recollé ) 15€

salut tertous, et bien après un moment d'absence et sans automobile d'intérêt réel et après avoir goûter à l'Ariane puis à la 4l me revoici avec une nouvelle petite perle. le choix a été difficile entre l'Ariane ou la polo, mais l'occasion faisant le larron le choix est fait. ( l'Ariane sera pour plus tard lorsque j'aurais de quoi la laisser dormir dans un garage adéquate .) alors pour la petite histoire, je connaissais cette annonce depuis un long moment ( au mini 3/4 ans ) dans gazoline, et en décembre dernier j'ai pris la peine de téléphoner au vendeur. je suis tombé face à un connaisseur, sachant très bien ce qu'il avait entre ses mains et en voulant un prix bien réfléchi. après discussions et la visite de l'auto par un ami sur place ( et oui elle est à st Étienne, 42 ... ) l'affaire est faite ne reste plus qu'à aller la chercher ! donc voici de quoi il en retourne, c'est une polo coupé de 1988, noire. bah quoi c'est vieux 1988 ^^ bon la particularité c'est que c'est une G40, donc moteur 1,3l à compresseur G développant 115cv pour 810 kilos. à oui, vendue à seulement 500 exemplaires en France. si vous voulez plus de détails c'est ici : /t5030-la-polo-g40-type-2-la-fourmi-de-chez-vw l'auto est la numéro 51, du 25 mai 1988. elle est mécaniquement toute d'origine ( même le compresseur, ce qui est plutôt rare ), elle possède une calandre kameï, option d'époque pour avoir de plus grosses longues portée. elle est très très propre intérieur comme extérieur et n'a que 84 mkm. le vendeur la conservant au garage et ne faisant que l'entretien pour la sortir que très rarement. ( 1000km maxi en 9 ans ) je descend en train en avril, mon ami me récupère, on va la chercher, on reviens chez lui pour faire un chek-up et changer les filtres et je remonte dans le grand nord. voici donc quelques clichés pour vous laisser découvrir mon nouveau joujou. ( faites pas attention au logo 16soupapes, c'est pas du tout ça , faudra que je retrouve les bons )

toujours des petits flocons à villeneuve

on oubliera jamais la petite et le très sympathique conducteur et ami kiki biz paty

bon pareil, j'y serai mais plus en tant que piéton cette fois ^^

bah moi j'ai vite remonté les clouté sur la passat et ça roulait impek ^^ il reste dans le coffre au cas où, car ça va bientôt retomber

ça pique aux yeux !!

oui bien sur un diesel en général tu met une poulie plus petite encore qu'un essence à cylindrée égale car il " mange " plus d'air mais ça tourne aussi bien. t'as juste pas le charme de la sonorité de l'essence...

bienvenue au club ! trouver des coussinets de bielle pour un 1300 à un prix raisonnable c'est très très dur !!

compresseur ...miam !! vivement la suite, beau boulot!!!

bon cette semaine j'emmène les bielles au boulot je les allégerai pdt l'heure du midi histoire d'avancer un peu.... j'ai encore des segments coincés dans 2 des pistons. galère pour les sortir sans massacrer les gorges... je crois que je vais vampiriser le bloc rush super qu'il me reste de côté si ça se passe mal +

j'ai déprimé trop vite pour une fois !!! après des semaines d'attente et à la limite de l'inscription, j'ai signé mon contrat d'apprentissage. je bosse chez caterpillar donc c'est de nouveau d'actualité !!

vendu à fermer merci

voilà tout est dit. tu peux refaire une purge pour être sur que les étriers fonctionnent correctement ( surtout le retour ) sinon c'est la plaquette qui veut ça. ( enfin la matière ) ou alors un disque de voilé, mais là tu aurais des troubles au freinage

de rien avec plaisir !

tu la vends combien ? le châssis est propre ?

c'est plus dispo en tout cas ! ...

ça couine ? roule un peu pour que ça se mette en place...le temps que ça se rode. les disques ne sont pas trop usés ou n'ont pas trop chauffés ? sinon tu as refait une purge ?

moi j'ai craqué pour la ps3 l'année dernière pour la sortie de GT5, au final ça m'a un peu déçu car pas bcp de caisse sont en version vraiment bien finies avec vue intérieures... mais y a de belles choses à faire tout de même. ça passe le temps ! en défouloir auto j'ai Racer Gride. j'ai joué un peu en solo, mais ce que j'aime c'est le réalisme dans la destruction des autos ça remplace bien le destruction derby de ma Ps1. surtout en mode stock car !! ça fait plaisir de se crasher ! sinon j'ai récement acheté GTA IV, pour le côté liberté, flingues, bagnoles, codes de triches... j'en suis content et pour les gros coups de mou ou de ras le bol j'ai unreal tournament: gros flingues et shoot à gogo