Mécano11

quelle culture, quel talent ce Maître Coxypac, eh bien les amis nous avons une chance extraordinaire. Vous savez pourquoi? C'est nous qui avons ce Maître Es lettre Gardons le , choyons le. Merci Ô vénérable Coxy

j'ai reçu ceci donc je vous le fais partager http://ems6.net/a/?E=XTC-DFBK-OPPUM-DD-GCSZP

Je ous jure que je n'ai pas encore entamer la bouteille je veux juste faire une correction; ce n'est pas rouker mais rouler que je voulais écrire. Les 2 touches du clavier sont proches et sautaient de joie pour l'obtention du permis

Félicitations et vivement que tu puisses rouker en 4L. Surtout pour la transformer en 4L bar

Si le moteur boite c'est peu être qu'il faut le régler LOL

super et tu as laissé le badge retro59?

et en plus une petite traduction en anglais, super sympa

voilà c'est encore mieux Merci

Reprise d'audience: Bon samaritain j'accepte à contre cœur cette sanction moi qui œuvre au quotidien pour l'honnêteté la plus pure possible, si môssieur le Président, au quotidien, et je puis vous dire qu'elle n'est que trop rarement récompensée. J'aurai juste une petite demande de dérogation pour une petite période de 3 à 4 jours, pour un exil salutaire et prendre quelques embruns de nos chère côte d'Opâle. Je n'en sortirai que mieux et pourrai pleinement errer par la suite le cœur serein sur la planche de retro59. Je vous laisse seul juge ainsi qu'à vos assesseurs de me délivrer cette miette de permission salutaire. Môssieur le Président, bien à vous.

et je ne suis pas un faussaire, j'vous jure môssieur le président je suis juste un petit mécano passionné par sa belle 4cv qui va devoir la delaisser jusqu"au printemps, croyez moi môssieur je suis un honnête mécano

Moi perso je n'y touche pas mais je surveille, j'évite quelle soit sous la pluie. Car sinon c'est grattage peinture et rouille pose d'un anti rouille (frameto ponçable) et une peinture rapprochant le plus de la teinte d'origine. Je ne suis pas expert en ce domaine mais ce qui permet de garder une certaine beauté dans la robe du véhicule en attendant la grosse intervention.

alors voici en image ce qui a été dit ci dessus. La meilleure méthode est dite celle "peugeot" ce qui correspond à la première image. Pour toute opération ne pas mettre le contact, ou alors débrancher la batterie, cela évitera que le moteur se mette en route malencontreusement. Il te faut au préalable repérer les soupapes admission et celle d'échappement tu as un exemple sur la deuxième image. Ce qui est judicieux c'est de repérer avec les pipes admission et échappement normalement les soupapes sont en face. Mais bon sur certain moteur c'est plus délicat. Quand tu as fait cela tourne le moteur dans le sens de sa rotation c'est à dire que la soupape d'admission doit s'ouvrir avant celle d'échappement. Dés que la soupape d'admission du premier cylindre est grande ouverte c'est à dire que le ressort de soupape est compressé tu peux régler le jeu de l'admission 3 et l'echappement 4. Il est préférable de le faire à froid, la lame d'épaisseur doit passer grassement: ni trop dure, ni trop libre. Ensuite dès que les 2 sont régler tourne le moteur toujours dans le même sens jusqu'à mettre la soupape d'échappement du cylindre 3 en pleine ouverture te tu règle admission 4 et échappement 2. Et ainsi de suite pour les quatre qui restent Que tu prenne le cylindre 1 coté embrayage ou du coté pompe à eau ce n'a aucune importance. Bon courage

ce sont des culots(longueur du filetage) court ou long. Je pense que les culots long en marque Champion correspondent à des RN9YC à vérifier;les courts 88A

Cela doit être un reste de travail d'effacement que les amis n'ont pas du voir lors des retouches, l'heure était très avancée donc les yeux ne sont plus aussi vigilant LOL

tu as tout à fait raison. On démonte puis on découvre et on découvre et le temps passe irrémédiablement. Je vais quand même limiter pour que sa proprio retrouve le volant le plus vite possible. N'est ce pas fifille????

On va finir par jouer au jeu des 8 erreurs LOL Bien vu

C'est fait, et ne pas oublier que le lendemain c'est la St Valentin....

Merci je le ferai.

vous m'avez donnez envie de faire quelques modifs les voici: Qu'en pensez vous?

Qu"en as tu fait? de la tête bien sur. Merci sympa comme cela

Et la tête du pêcheur???? LOL

Alors pour la date je ne pourrai être des votre les 6 et 7 février 2009 pour cause de travail. En effet du 5 au 7 février 2009 à Lille grand palais la région Nord pas de calais organise la finale nationale des Olympiades des Métiers et je suis de l'organisation de mise en place pour la maintenance automobile et également juré. C'est un concours à voir et je suis persuadé que chacun y trouve un métier passionnant. Je posterai un message pour ce concours. Bref je vote quand même

La 4cx rangée, la 404 en chek up, la miniddy rentre en période de grand travaux. Eh oui le moteur se balance tellement que si on accélèrerait trop il ferait trois tours sur lui même, il marque son territoire(dixit l'Ami Minikiki) tellement fort que la jauge ne sait plus où donner de la lecture, une consommation de liquide de refroidissement intrigante, le circuit électrique ne donne pas toujours ce qu'il faut là où il faut, ... Donc décision est prise direction la table d'opération, le chirurgien est disponible bientôt. Il a d'ailleurs commencé à opérer. La preuve? ci dessous le dépose du radiateur la suite quand le chirurgien repassera....

La photo de mes amis les pêcheurs, sympa non

Impossible de les éviter ou il que la 4cv soit amphibie. Le parking est disposé à cet endroit et je ne pouvais décaler car il y avait d'autres véhicules modernes appartenant aux pêcheurs. Qui ces pêcheurs m'ont demandés en coeur " vous la vendez combien?" . Ces mêmes pêcheurs se sont remis à leurs bouchons sauf un ce qui fait que sur une photo j'ai la tête d'un d'eux qui passe au dessus de leur parapluie. Eh oui je ne suis qu'un mécano .....