kiricou

madame aussi!!!!! J'ai pas dis 2 Bou.....

Ma bourique qu'en est en a plein le c.. , elle sait me le faire savoir!!

C'est clair!!!!

Pas bon ton itinéraire!!! Renne, Nantes, la Roche sur yon,la Rochelle Saintes, Bordeaux C'est que de la ligne droite et tu met quasiment le même temps par la nationale!! Quand tu es 0 la Roche sur Yon Prendre la Rochelle par Maran( c'est tout droit),pas la peine de monter à Niort!!

Merci Nomadik pour ta réponse rapide ! C'est vrai, je n'ai pas pensé au capot moteur!!Déjà qu'avec 2 sièges c'est pas simple!!! Le principe du siège master trafic ou J5 c'a me plait bien! C'est pas un caprice que de vouloir changer les sièges, mais je prévoie pas mal de bornes à faire (surtout si un jour je descends tester le terrain camargais!!) et avec le dos en vrac le confort,comment dire? C'est Bizance ou Neuilly-Village!!

Ca s'est pour répondre à Camargais . . Y a pas de la sellerie là!? . Un p'tit siège de tracteur confortable pour mon précieux séant martirisé par quelques heures de ballade musclées,c'est bien mieux qu'un passage de roue !! La roue de secour c'est sur !Elle va dégager!elle commence à me faire .... .Et pour j8 les bas-flanc sont boulonnés à la clé de 17 de part en part du tube . . préperçage perçage taraudage . pour les fixations des tubes je garde le système classique pour bloquer . et pour la charnière je scie les angles de la fixation . et je remplace la clavette .

Pas de problème je te fais des tofs et je poste çà ce soir!

Je cherche une sellerie complète confortable! A part Les sièges J7/9 qu'est qui pourrait passer avec une banquete double?

Réflexion faite, NoN!!Jamais je ferais aussi bien que toi!!!! Parce que faire aussi bien que toi, faut être sacrément barré!!!

Merci benoit!! J'espère faire presque aussi bien que toi!! mais c'est pas gagné!!Dans tous les cas on n'est pas très loin l'un de l'autre!! Juste un estuaire nous sépare.il m'arrive souvent de traverser pour le travail et de monter jusqu'à Bordeaux ou Mérignac!!Ca serait cool de se faire une p'tite rencontre un de ces 4

Jour 10 stalle et sellerie Aujourd'hui fabrication de la porte bas-flanc articulée c'est tout pour aujourd'hui!

Oui Oui j'ai prévu 2 barres de recul!!

Jour 9 stalle et sellerie Ca y est! la stalle et la sellerie sont opérationnelles! Il reste les finitions(nettoyage et peinture définitive(epoxy) à faire. mais çà c'est pour la fin. J'ai réalisé l'antidérapant de la stalle. (caoutchouc liquide élastique étanche Rubson additionné de sable 02 de sablage en trois couches. Je passe le Rubson au rouleau et je soupoudre légèrement de sable.je laisse sècher un peu et je passe un coup de rouleau( sans rajouter de caoutchouc)pour fixer le sable ; je renouvèle l'opération trois fois.La dernière couche je mélange directement le sable avec le rubson jusqu'à obtenir une mixture pateuse mais sablée que j'étale au rouleau.je recouvre généreusement l'ensemble de sable et je laisse sècher . Un coup de balais et c'est fini! j'obtiens un antidérapant de 5 mm d'épaisseur tout aussi efficace et moins chère que le fameux granilastique que l'on pose sur le sol des vans. Dans tout les cas l'usage du copeau pour les urines est indispensable.(Un cheval qui marche dans son crottin glisse même sur le meilleur des antidérapants.) Mon anti-dérapant s'usera plus vite(2;3ans mais je n'aurai qu'une couche à remettre et sa prend 10 minutes.En attendant mieux... (photos à venir)

Whaou!!! Là j'ai rarement vu un décapant huile de coude aussi puissant!

Jour 8 isolation et construction des bas-flans articutés Jour de pluie donc j'ai poursuivi la pose de l'isolant et la construction de la stalle. Pour la solidité de la structure, là avec du tube acier galva diam5cm épaisseur acier 5mm,je me fais pas de souci! C'est le cheval qui pliera pas le tube!! Modification de l'échaffaudage pour l'articulation du bas-flanc arrière Sinon une petite découverte sympa!!

jour7 je démonte et je recommence Ayant besoin d'une côte j'ai pris la mesure dans un van hifor William. Et là je me suis posé de sérieure question concernant mon bricolage!! donc j'ai tout viré et j'ai fais du solide de chez solide avec du tube d'échaffaudage Mills; Quel chantier! On en remue de la merde dans une journée! Et enfin un test grandeur nature!! observations: la barre de poitrail est 10cm trop haute et la barre d'en dessous doit disparaitre:trop dangereux.La jument pourrait passer sa patte par dessus... je vais faire un bas flanc plein et articulé à la place.

Le retour je l'ai !!Posé sur un Toy depuis 5ans!! Bretagne nord et sud,Cap Nord Maroc Algérie Mali Sénégal Lybie Iran Pakistan Inde Népal Taîlande(et j'en oublie...!!! pas de problème!! pas d'humidité ni de condentation!! Maintenant j'ai pas mis le même?!dans le Toy c'est "Actis tri iso super 9"

Il n' est pa collé, simplement scotché sur les montants; le plus important c'est de ne pas laaaisser un seul trou d'air. Hermétique que çà doit être. Quand au résultat :Aucun problème!! Tester sur un Toy qui part régulièrement au sahara et l' hiver à la montagne en bivouac!! jamais de problème... maintenant je verrai bien!...

Nouveau sur le forum, j"ai donc repris la lecture depuis ton premier post!!! Super boulot!!! Rien à dire!!! C' est comme ça que çà doit être fait si on veut du Bô! C'est long comme un téckel !!! Bravo

Pour le moteur je ne sais pas! Peut-être un 505? mais l'attelage c'est le top! vraiment bô ton J !!

Jour 6 isolation J'ai commencé l'isolation de la stale avec un multifeuille 7 couches.Pas facile, beaucoup de découpes, ce serait certainement plus facile à deux. Pourquoi j'isole? Et bien c'est aussi un camping car!!Aujourd'hui un cheval, demain une moto des vélo ou un scooter des mer...

mon plancher était impécable! Rien à faire de ce côté là. Pour les bas de caisses, j'interviendrai par l'extérieur (découpe des parties malades ,quelques soudures et hop!. Quant au pont oui j'ai prévu!

Bô J7 !!! Il manque un truc...mais je sais pas quoi!? peut-être le tigre dans le moteur

Merci à tous pour vos encouragements C'est vraiment un bô forum que vous animez!!Et une vraie mine de renseignements. Pour répondre à Camargais: Le trait breton je ne l'ai pas encore,Mais dès que j'ai mon diplôme d'attelage des Haras nationaux, je prends direct la direction de la Bretagne avec Jobelix et je fais le tour des éleveurs pour trouver Le Morceau !! Quant au nettoyage pas de problème: On pourra nettoyer tout l'intérieur au karcher!! Toute les cloisons, paroies meubles seront collés et impreignés et peint à l'epoxy. Jour 5 Fabrication du pont Aujourd'hui c'était pénible, il faisait froid ce matin et l'atelier c'est dehors!! Fabrication du pont(jounée de cogitation de mesure et de soudure ... C'est long pour un si petit truc!!Mais 800gk ou 1Tone qui monte et descend tous les jours du camion vaut mieux que ce soit solide.Le pont c'est à mon avis la pièce la plus importante d'un van. relevé descendu

Jobélix me fait la même chose!!