kiricou

Le projet c'est à peu près çà...

Le projet c'est à peu près çà...

Jour 4 sacrée journée!! J'ai passé l'imperméabilisant sur le plancher tôle et dans les longerons ensuite j' ai posé le premier plancher en triply vissé à l'autoperforante. je l'ai ensuite passé à l'imperméabilisant lui aussi Pendant que çà sèche, je découpe une barrière de rue pour en faire un bas-flanc articulé Ensuite et ben un plancher de plus!!Cette fois c'est du panneaux de banchage. Il est vissé sur le triply et collé à la colle à parquet dans les joints. Le surplu de colle est lissé sur les jonctions de plaques pour l'étanchéité. Pourquoi deux planchers? Et bien c'est pour isolé et supprimé une partie des bruits de la route(et oui! le bruit monte!) Et surtout pour supporter le poids d'un trait breton!! C'est pas très esthétique, mais quand tous les meubles seront montés la cerise sur le sanglier, ce sera un sol granilistic. Soudure des paumelles du bas-flanc et pose! Elle est en place et fonctionne parfaitement!! Fini pour aujourd'hui!

merci pour l' encouragement et le conseil! quand au 400kg sur l'essieu ya pas de souci!!!

Jour 3 Ce matin traitement de la rouille: peinture hemmerite diluée au rustol Owastrol Ca donne çà maintenant séchage obligatoire avant de poursuivre...J'en ai profité pour allez chercher du panneau de coffrage pour le sol: blindée et bonne résistance à l'humidité.

bientôt il y a un trait Breton avec toutes ses roubignoles qui pointe le bout de son nez!!'spécial attelage et travaux de débardage et agricole!!

jour 1 Royan /Saintes/ Bordeaux/ Dax/ Orthez le tout en TER :8h00 puis un bout de route paumé dans le Béarn(c'est bien simple je voyais la chaine de pyrénées).Retour direct: arrivée 1h30 Bon çà y est le camion est arrivée à la maison! Donc c'est parti pour une restauration à coup d'élixir de panoramix!!! fissa fissa!!! jour2 première étape : inspection démontage nettoyage et là : et ben çà commence.... jObélix est aménagé en camion de déménagement, il a appartenu à un ébéniste . puis par-dessus cet équipement il a été aménagé rudimentairement en transport de chevaux,mais le cheval voyage la tête dans la cabine entre le conducteur et le passager! Et c'est cool le foin et la terre c'est infiltré partout! Bilan de l'opération çà donne çà... J'ai viré les blocs de bétonc'est pareil des deux cotés :rouille et trouxx (je ne les remettrais pas, dans la mesure ou les pattes arrières de la bestiole ne seront pas très loin de l'essieu.Et je ne sais pas si çà va changer quelque chose qu'il ne soit plus là?) çà c'est le foin qu'il y avait entre la tôle et les panneaux de paticule imbibés de pipi de cheval!!

" Image " de retour de balade.

Oui c'est sur!!Mais il ni a pas qu'eux, chez Toy ils sont servis aussi!!!

oui mais plein de trous!!!!je commence la restauration demain

Voilà il est à la maison!!!! je vous présente Jobelix!!

si le lien ne fonctionne pas: taper dans la barre google : manuel d'utilisation West System epoxy

J'ai oublié!! pour les petits enfoncements ou des points de rouille perforants(pas trop importants: pareil... décapage à blanc... acétone; puis epoxy bi-composant diluée à 20/30%acétone (l'acétone fluidifie la résine qui du coup va adhérée en profondeur puis la même résine epoxy bi-composant chargée en silice(qui va tansformée le mélange en pate d'enduit. C'est indestructible et ça ne se décolera JAMAIS! Evitez de travailler avec des résines polyéstère (genre choucroute) sur vos carrosseries: c'est de la merde!!!C'est que du collage c'atient pas bien et c'est pas étanche. l'humidité(condensation) finie par s'installer avec le temps entre la tôle et le composite(apparition de rouille garantie. je vous ai mis un lien très pro West Systèm c'est la Mêque de l'epoxy Voilà c'est tout !!N'hésitéz à me questionner [PDF] Manuel d'utilisation - WEST SYSTEM Epoxy www.westsystem.com/ss/assets/HowTo-Publications/French.pdfsi silice

J'ai une méthode qui a fait ses preuves sur pas mal de 4x4 préparé pour l'Afrique ou le tout terrain extrème: décapage à blanc des tôles (20cm autour du point de rouille). nettoyage à l'acétone pour éliminer les corps gras peinture anti-rouille hammerite diluée à 30% rustol owastrol vous pouvez laisser comme çà ou peindre par dessus(c'est mieux)...Ca tient très bien même dans le désert marocain (souvent salé!!!) sachant que le sable est le meilleur des abrasif... le top du top c'est la peinture époxy bi-composant directe sur métal

En attendant les photos çà devrait donner çà ! une partie chevaux + une partie home-car avec sellerie. 3 couchages; un plan cuisine, un plan table, un plan whoiwhoi.

Bonjour à toutes et à tous ! Voilà je m'inscrie sur ce forum parce je viens d'acheter un J9 diésel pour transporter ma bourique! Et mes barrique de cidres breton Mais le J7 et le J9 est une très longue histoire...De plaisir!!! De 1981 à 85 j'étais Sapeur Pompier de Paris et je me suis bien éclaté à conduire Dans Paris ces cabris.Je peux même affirmé sans risque, avoir visité toute la capitale en J9 de jour comme de nuit!! Surtout celui qui tractait le zodiac dans Paris!! (La camionette des "PSIS" pour ceux qui connaissent)Et contrairement à ce que l'on pourrait croire, à l'époque elle n'était pas de couleur rouge!! mais crême!!Et j'ai même voyagé dans un J7 voiture Pie de la police,Parce qu'à l'époque les victimes étaient transportées à l'hopital par leus soins.Parfois on les accompagnait jusqu'à l'hosto et ils nous ramenaient à la caserne!Le J j'en ai bien profité et je ne dirais pas tout!!! Donc Pour le plaisir j' ai acheté un J9 rallongé et surelevé Van.Il est en carte grise collection. J'envisage même d'en racheter un autre avec une caisse grand volume... Pour les photos pas avant samedi... je le refais à neuf dès qu'il arrive à la maison! C'est tout pour aujourd'hui!