stevhoo

c'est la qu'est le probleme ca a été meulé le seul numero qui reste est celui du milieu 3342512 et pour la culasse donc cela veut dire que je dois demonter pour le savoir? j'aurai préféré tout faire d'un coup pour rester concentré plutot que demonter commander la piece et recommencer plusieurs jours apres. enfin si ya pas le choix je vais démonter ce sera peut etre plus simple bien que ce soit la premiere fois que j'ouvre un moteur

joyeux jour J à la Jsterie je restaure mon deuxième J qui je sais me prépare un joint de culasse donc j'aimerai bien le changer problème le moteur est vert, ce que je trouve bizarre et sur la culasse j'ai 7942000 356 indenor et plus bas au milieu coté chauffeur j'ai 3342512 et encore plus bas dans des 3 petits ronds j'ai dans chacun 21 puis 5 puis 75 je me dis que ça pourrait être la date du moteur si il a été changé car le camion lui date de 78 autre question; est ce que un rectifieur de culasse peut me dire si ma culasse a déjà été rectifié pour commander les bon joins merci beaucoup d'avance

joyeux jour J à la Jsterie je restaure mon deuxieme J qui je sais me prepare un join de culasse donc j'aimerai bien le changer probleme le moteur est vert, ce que je trouve bizarre et sur la culasse j'ai 7942000 356 indenor et plus bas au milieu coté chauffeur j'ai 3342512 et encore plus bas dans des 3 petits ronds j'ai dans chacun 21 puis 5 puis 75 je me dis que ca pourrait etre la date du moteur si il a été changé car le camion lui date de 78 autre question; est ce que un rectifieur de culasse peut me dire si ma culasse a deja été rectifié pour commander les bon joins merci beaucoup d'avance

bhé non car celui qui a la boite cassé est tout petit et l'autre a une caisse de 26 m cubes et les deux me servent differement c'est pas si frequent des j en bon etat ca m'embete de detruire un j en relativement bon etat pour refaire un autre je prefere en trouver un qui pourri dans un jardin depuis qq années pour le refaire le top serait que j'en trouve un troisieme j'aime pas trop les collections mais tant pis

merci pour l'aide mais pour le premier? je pense que c'est le join de culasse car ya un bruit de sussion d'air dans le vase d'expansion quand j'etteins le moteur et ca je peux le faire sans avoir a tomber le moteur avec mes outils on m'a dit que c'est la chemise du piston qui monte et bousille le join que dois je prevoir a changer si je m'attelle a cette tache car si je repare le premier je pourrai tracter le deuxieme a un endroit ou je pourrai tomber tout ca je suis artiste donc j'ai pas beaucoup d'euros et je vais bientot avoir besoin de ma maison roulante pour aller bosser

si un jour je tombe en panne vers chez toi ce sera aussi avec plaisir mais je prefere pas j'avoue lol

suis je obligé d'avoir une fosse? si je trouve un gros transpallette ca pourrait le faire?

salut vraiment pas de bol le premier J7 que j'avais fait un join de culasse mais n'a pas eu de gros soucis avant car arreté sur mon parking le deuxieme que l'on m'a donner pour piece qui est 3 fois mieux viens de prendre un coup dans le carter de boite et a un gros trou je cherche quelqu'un dans le coin de tombeboeuf qui a une fosse ou une chevre ou tout autre aide je pratique le troc et j'ai plein de trucs a proposer voili voilou si tu es une ame genereuse dans le coin tu es bienvenu! joyeux jourd'hui et merci d'avance

joyeux bonjour bon alors ca fait 5 mois maintenant que la derniere reponse a été posté! y a t'il quelqu'un qui a essayé et valider que ca marche vraiment ou pas le vortex d'admission? parce que ici ils m'ont collé des doutes http://www.forum-auto.com/pole-technique/preparation-vehicule/sujet378975.htm

c bon ca marche a part le cligno droit de devant c'etait la broche femelle de l'interrupteur qui etait oxidé je l'enfonce pas a fond et ca marche bien maintenant pour les souries je suis vegetarien et n'aime pas trop les trucs marinés dans l'huile de vidange c'est partie pour le controle technique maintenant youpi merci pour la bienvenu par curiosité comment fait on pour verifier la centrale clignotante ? sans la changer bien sur

joyeux bonjour on vient de me donner un J7 avec cet interrupteur warning a 7 broches tout les clignotants fonctionnes sauf l'avant droit le claxon fonctionne pas ni le plafionnier de devant et de derriere les warning ne fonctionne pas non plus j'ai nettoyer cet interrupteur qui etait tres sale et les clignotants qui fonctionnaient de facon alleatoire maintenant fonctionnent bien sauf tjs l'avant droit si j'appui sur le bouton warning en revanche ils ne fonctionnent plus j'ai remplacé l'inter par des fils electriques et obtient le meme resultat je vois la central clignotante en forme de cylindre mais ne sais pas comment la verifier tout les fusibles sont en place et sont correct c'est un camion premiere main qui est rester 7ans sous un hangar il est en parfait etat et a toujours eu un entretien regulier si ce n'est qu'il sent la mort quand on roule, a cause de plusieurs souries mortes dans le filtres a air il est vraiment en parfait etat sans corrosion merci de m'aider a preserver a un excelent camion un nouvel avenir et joyeux jourd'hui a mon futur bienfaiteur