tonton-j9

Oui j'ai remis l’ancienne avec le rupteur neuf et le condo neuf.
J'ai essayer 2 électronique différent et toujours le même merdier plus coupure a 90 kmh.
comme tu dis, je vais faire un nettoyage carburateur cela permettra de nettoyé aussi la calamine des soupapes. que produit utiliser ou comment procédez vous?

OK Merci
Mais une petite idée me trotte dans la tette depuis quelque temps est ce mieux de mettre une boite 5 v sur mon 2lt essence (a choix boite 5 v 2lt essence ou 5v 2,3lt diesel vue quel son pareille) ou mettre directement un moteur 2.5lt turbo diesel boite 5v?



quelle différence?
Bruit?
conso?
vitesse?
Puissance?
etc..?
peut on mettre un intercooler?
Dois-je changer le réservoir?
et autre

Nomadik a écrit:

t'arrive encore a fermer les portes après avoir mis tout ça dans un Scudo...!? ......
très complet et ingénieux l'aménagement...

Merci

OUI je ferme les porte et arrive même a dormir dedans
2 personnes derrière et une planche rembourrer de mousse pour le chien sur les banquettes avant.

J'ai récupérer le scudo pour presque rien, et je me suis amuser c’était un sacré défit

J'ai fais tous les réglage possible sa pétarade toujours?

Avec la lampe stroboscopique, a l’orteil, etc et toujours et toujours sa fait des frayeur au piéton

Prévisualisation
J'ai aussi fait mon scudo qui est bien pratique

http://les-roots-a-l-aventure.e-monsite.com/pages/fiat-scudo-1/amenagement.html

regardez ce que on peux faire avec un petit volume, bien pratique pour les weekend ou vacance quand on ai faucher faible conso, rapide, discret. et je m'en serre pour dormir quand je taf pas tout prêt de la zon, Mais sa ne vaux pas mon J en classe, espace, équipement, sa bouille que tout le monde regarde, son timing no stresse (doucement mais surement) même si sa fais souvent chier ceux qu'il son derrière nous, moi sa m'amuse de les voir s'énerver et de nous traiter de tat de boue quand in nous dépasse, et après de les voir dans chant arrêter parce que sa fume de partout, nous avons une vielle mécanique qui va doucement mais surement partout s'en problème pas 'électronique et simple a réparer, pas comme ses nouveau fourgon ou cc qui fleurisse au bord des routes a attendre la dépanneuse, et qui croie qu'il on plus de confort...

Un jour au st marie de la mer, j'ai rencontrer un allemand qui venait d'acheter un cc d'occase tout réviser en bonne état, et quand il a vu le mien il a craquer et adorer, et me disais ca au moin s'est solide parce-que ces nouveau machin c'est moche et fragile, quand je rentre je vends ce cc de M.... et me fais un fourgon moi même comme je veux et il l'a fait donc on donne toujours envie vive le J

moi en AX et Fiat Scudo

http://les-roots-a-l-aventure.e-monsite.com/pages/fiat-scudo-1/amenagement.html

Salut a tous merci pour votre accueille

par camarguais : Salut Dave tu as arrêté le show-biz

non non t’inquiète mai je dois faire une pose nature

Salut,

Bon courage et si le fais bien tu ne sera pas déçu du résultat

je te conseille si tu ne veux pas souder des tôles de les riveter a l'intérieur du trous et de mettre la choucroute dessus au moin il ya un font solide et sa ne risque de se barrer au premier choc (cailloux, pierre, etc)

Aller bon courage bientot j'attaque le mien mais pas de trou apparemment

donc si je comprend bien je peux mettre soit une boite 5 v. de 2lt essence ou une de 2,3lt diesel, ce sont les mêmes et et s'est avantageux et on oublie celle du 2,5lt diesel, plus tout les bon argument que tu dis sa me semble intéressant Merci

sa vaut quoi ? cher? (parce que tout petit budget) une boite 5 en france car ici les j9 sont plutôt tres rare

Merci a tous votre accueille est vraiment sympa
Je vais avoir plein de question pour mes modifs...
Je vais lui supprimer le fenêtre en noir qui on été repeinte a l'époque, les joint son mort et je pense pas que sa se retrouve donc plaque alu que j'ai rab (récupération), mettre un siège passager 2 place car le mien est 1 place, mettre des panneau de porte car mien son fait de bois et tissus, poser les tapis d'un diesel dans la cabine avant (sol passage de roue), raccourcir la porte latéral qui touche toujours du a son double bas de caisse, boite 5 v, et plein d'autre chose... (transmission 4x4, suspension pneumatique... )

Fred33 a écrit:génial ce fourgon vraiment dans le jus du baroudeur , il a l'air bas par rapport a la route non?

sinon bienvenue a vous 2 au toutou et au cam !!!



Oui effectivement du coter passager il plus bas, du faite qu'il était destiner au transport de passager il a un marche pieds pour les faire monte et une porte coulissante électrique, un système de mdr car pas de verrouillage et pas de retenu sa 'ouvrai en forçant a la main, et sa prenais de la place a l'entrée parfait pour ce détruire le crane a chaque entrée...
et le coin du bas est trop bas et je l'ai déjà détruit et refait 5 fois, quand j'avais le 2eme j9 pour pièce (que j'ai du débarrasse pour manque de place et j'ai pas pus tout )je voulais faire la motif prendre la pote sur l'autre mais elle n'ont rien avoir, fixation raille largeur, système, etc bref vaux mieux couper la porte actuelle et supprimer le double bas de caisse

Voila

Bonjour,

sa peux venir des soupapes une se ferme mal,
j'ai aussi changer delco, d'un vieux a rupteur et le tsuintsuin, contre un nouveau électronique sans rien a toucher dedans c'était pas mieux voir même pir et plein de ratée a partir de 90, changer les bougie, échappement etc et rien, selon un vieux de la vielle en mécanique pro j9-j7 sa serai les soupapes, mais je l'ai pas fait et pas évident il parait et le papy in-retrouvable plus de garage.

A essayer

Boite 4 pour une 5 vitesses sur un 2lt essence J9

J'ai un J9 2lt essence 4 vitesses de 1982, moteur de 1986.

Je voudrai changer la boite pour une 5 vitesses, (pourquoi pas un moteur plus puissant existe t'il?)
il roule 80-90 km/h sans problème et fais même des pointes a 110 km/h mais au delà des 85 km/h il est tres bruyant pale
sa vaut la peine de passer a une boite 5 vitesses quelle son les avantages et désavantages? vais je gagner en vitesse et consommation, couple, etc... il ya t'il des boites différente avec différent rapport?

Merci

Voila la mienne de tof dans le tonton

Salut Nomadik, merci oui il déjà une belle histoire et bien barouder...

J'en suis tomber amoureux et sa va être un plaisir de lui refaire une jeunesse

voila encore quelque tof














Et une petite du loup

Bonjour a tous,

Je nous présente:

Les Roots...
Tonton il est de 1982 il 95000km et je l'ai eu il avait un peu moin de 50000km, 2lt essence sur ré hausser rallonger, moteur de 1986, il vit en suisse rare pour un J9

J'ai sauvé mon Tonton il y a quelques années (13 ans) si non il aurait fini a la ferraille, il ya bien longtemps c’était un véhicule pour le transport des enfants pour aller l'école, et après aménager a l’arrache par le fils de l'ancien propriétaire, genre banc table qui faisait lit et un petit lit pendu pour les gamins une armoire en tissus et une douche / wc en bâche...

Je l'ai acheter sans connaitre les J9 seule parce que j'aimais bien sa bouille et que le prix allais tres bien a mon budget d’époque (presque rien).
J'ai tout démonter l'intérieure et refais les points de rouille intérieur et extérieur, passage antirouille et petit goudron fin sur le plancher intérieur et extérieur (la carrosserie mon métier de base).
Au début je l'ai aménager en fonction que je puisse charger e transporter 1 ou 2 kartings et dormir dedans avec douche (car souvent crade sur les piste) coin cuisine et rangement, puis transformation pour toujours transporter 1 karting et l'utiliser pour les vacances, weekend, isolation partout, rajout d'un wc, frigo, rangement, plus d’autonomie batterie et eau 170lt, lit suspendu au plafond, puis transformation pour pouvoir habiter dedans, chauffage trumatic a gaz 3400 w, chauffe eau a gaz, transfo 12-220v, et quelque bricole. rafraichissement en 2006 de l'intérieur et l'extérieur mais il est rester en sous-couche avant peinture (pas bon pour la carrosserie) et mis un moteur 2lt essence de 86 plus puissant que l’ancien qui était aussi essence mais 1,8lt et tres fatiguer.

J'ai vécu dedans avec mon chien 2 ans c’était le top..

il a fait plusieurs fois la Suisse, la France, l’Espagne, l’Italie, 2 x la Grèce 1x pendant 3 mois

il est aussi rester 1 ans et puis maintenant 2 ans sans bouger pour cause de moyen et autre...
Je prévois de le refaire pendant l'été. je vais le désosser l'intérieure refaire la carrosserie, la mécanique, (joint de culasse qui fuit) voir mettre une boite 5 si ça existe pour les essence? et refaire l'intérieur en plus léger dans les mêmes disposition qu il est actuellement, avec quelque modif bien sur je ferait un poste.

Voila en gros l'histoire du Tonton et ses projets

PS. Désoler pas vraiment de photo de la construction et aménagement
A+ sur les ondes
Tonton J9