lilianpellegrino

BRAVO ! C'est passionnant de voir ce roman, on sent une rigueur, une passion, une envie qui n'appartient vraiment pas a tout le monde... Merci de nous faire partager ça. Peut on participer d'une manière ou d'une autre à votre reussite? De quoi auriez vous besoin? De fonds? de temps? de Bras? d'encouragements? d'outils ? de webmaster? de rien? de Sponsors? de soutient moral?.................................................................?

J'attaque demain.

MOUAICH...... J'espere bien tracter avec sans avoir peur de tout arracher...

Bonjour et bon rasso a ceux qui y sont..... J'ai trouvé un attelage sur le net , une bonne occase qui me convient. Mais j'adore mon pare choc rond (qui me sert bien quand je recule parfois...). J'aimerai garder les deux. Va falloir que je calcule,que je coupe, que je soude... Si vous avez des idées, je suis preneur....merci !

Salut, J'ai acheter 20 L d'huile ( 13€) à un association " Roule ma F....e" vers chez moi, mais je ne les pas mis encore dans mon réservoir..................... Voila ce que je sais. Elle est filtrée à 5µ. 30% en hiver, 50% en été le tout sans modif. Bon il vaut mieux changer le filtre a gazoil rapidement aprés les premiers plein car l'huile décape bien la crasse. Bref, j'ai pas encore franchi le pas.... je roule peu. Amicalement.

Je ne m'attendais pas a un aussi large choix......... Des petites, des grosses, de jour, de nuit, couleur, avec eclairage, ecran 7 pouces, 9 pouces ect...... Dur de trouver la camera de recul idéale..... Pour moi se sera : discréte, diurne et nocturne, grand angle, étanche et facile a integrer mais surtout pas trop chére ! Je cherche encore !

http://www.lightinthebox.com/fr/c/camera-de-recul_2386

Excellent ! Je me tate.........................

J'ai fait de l'autoroute dernierement sur 600km , je n'ai pas constaté un si grand ecart de consomation entre 80 et 110km/h. Le fait de mettre un filtre a air "classique" peut améliorer les choses? Comment? Est-ce parce que le moteur "force" moins pour aspirer son air? A quoi sert le filtre a air a bain d'huile, d'ailleurs? Faut-il renouveler cette huile? Quand?

Le 2,5L boite 5 te parait gourmand? Combien consommes tu ? Nous avons le meme moteur, moi sur J9, c'est pour comparer....... Je roule en mode cool, je suis a moins de 10L/100.

Quel bruit fait un J9 qui sort de l'usine?

Bonjour à tous, Je lance un petit sujet sans prétention, mais qui pourra peut étre éclairer ou aider certains....et moi par la méme occasion. Petite explication: Comme vous tous, je suis trés attentif aux bruits émis par mon J9, non pas ceux du moteur à 130km/h bien sur, mais, par tous ces bruits qui pourraient étre anormaux, suspects, voire pénibles ou qui pourraient servir de premier diagnostic à une future panne emminente. Je constate que c'est au ralenti (2,5 Diesel) que s'accumulent plein de sons, de vibrations et de "grillons" bizzarres.... Mes questions sont donc les suivantes: -Tentez vous de faire cesser certaines vibrations désagréable et comment ? (bout de tissus,papier,cale en bois.....) -Quelle sont les causes de certains bruits connus et évitables ? -Faut-il se méfier de certaines vibrations ou bruits réccurent ? -Suis-je fou de penser que l'on peut avoir un J qui ne fasse pas trop de "VVVVRRRRRRRRRRRRRRRRRtoctoctoc" ? Merci pour vos réponses qui je suis sur vont étre riche d'enseignement. PS: Je suis conscient que traduire un bruit à l'écrit est assez difficile........mais vous ne manquez pas d'imagination me semble t-il..................

Il faut poser ce disque a l'arriere gauche. Amicalement.

Regarde un peu plus haut dans ce post, en fait c'est autorisé. Amicalement.

J'ai vraiment eu l'occasion de "tester" mes pneu clou en une semaine d'utilisation, le chemin d'accés au chalet étant privée (donc pas déneigé). Ce chemin mesure environ 400 metres de long avec un dénivelé important , et une grande partie est toujours a l'ombre et au nord (1600m alt) trés verglacé. Les pneu ont été trés efficace sur neige fraiche, boue, terre, mais un peu moins sur verglas pur. Il sont peu etre un peu vieux et le cahoutchou un peu trop dur....et ils n'ont pas de "lamelles", juste des gros crampons. Bref les voiture ont été obligées de chainer / dechainer pour arriver au chalet..... pas moi! Il y a eu quelques belles glissades de l'arriere !

1100Km, une semaine à -7°C, des routes trés enneigées, le J9 s'en est vraiment bien sortis pneu clou aux sabots. Je repartirai en vacances dés que possible avec cet engin, en TOUTE CONFIANCE.

Je ne sais pas ce qui ce passe pour les photos....... J'ai fait comme d'habitude.

Les monter sur le camion ! En cas de neige! Sinon j'ai assez de place a l'arriere pour 2 roue comletes...

C'est clair ! j'en suis fier tu sais. 86ans dont 70 ans de mecanique, peinture , bricolage en tout genre. Le pire c'est qu'il a toujours envie ! (de mecaniquer bien sur !)

Je monte en Savoie Samedi, je prends les clous dans le coffre, j'espere quand méme que je vais pas avoir a les monter !

J'ai repeint mes jantes aujourd'hui................ Coup de brosse métalique, ponçage fin, propreté. Masquage (long pfffffffff) et coup de main du grand pére (savoir faire de 50ans ) Séchage au bon soleil Et voila le résultat !

Ca y est, je les ai reçu et je suis pas deçu. Ils sont "neuf", en tout cas ils n'ont jamais roulés !

Ha? je pensais, surement a tort, que les pneus destinés a un usage "neige" etaient plus tendre... Je devrais recevoir mes pneus demain en fin d'aprés midi d'aprés le suivi coli...