snipers1

merci a toi j'ai enfin compris comment mettre une photo je mettrais mon piége (hd) en photo quand je pourrais car la j'en est pas de récente car il a encore changé surtout de l'avant passage en rouge avant en 18" et epoxy rouge bien sur plus montage d'un phare de terrot 125 a la place de l'autre ( trop gros) a bientot

v'là la mienne de sale tronche sur ma prepa et v'la mon tagazou de pimpon avec une p'tit préparation personnalisée j'avais oublier la vue de face

mdr ouais je veux le concervé un max car je le kiff bien. et en plus il me rends bien service bon ok c'est pas un super speed mais comme dit la fable " rien ne serre de courrir il faut partir a point" donc je préfére la solution cool mais surement

ok merci je vais faire le tour de la chose ce we ,car en faite je sais que mes plaquettes sont raid mais aussi quand j'ai fait le tour le me suis rendu compte que je manquais de LDF donc je vais vérifier tout cela mais je pense que je dois avoir une fuite légère sur un des maitre cylindre soit le frein ou l'embrayage ? mais là ou je me suis dit que le problème de voyant s'allumait c'est parce qu' il clignotait a chaque tour de roue il été pas permanent tu vois ce que je veux dire . bon de tout facon je lui fait ça scéance de lifting samedi donc j'aurais le coeur nette après tout cette vérification merci de tout façon pour toute les infos

j'espere juste qu il n'y a pas de jean Luc dans les pimpons

ah et pourquoi ? il y a un lien entre le bouchon de bocal et le voyant si c'et le cas je vais faire le tour de la question merci pour cette info ...... je vous tiens au jus après le visu samedi si tout va bien merci a toi

ahahahahahahahah une collectionneuse de J les gars euh ou de pompier j'ai peut etre pas tout suivi MDR bon en tout les cas j'espere que tu sera contente en douggycars et qu'il te rendra bien service comme moi ..... bye a bientot

ok merci mais pour les tambour ya pas de souci c'est du tout neuf hihihihihi je vais faire un big nettoyage car a lavant c'est tres pourri part le cumule de poussiere et de graisse noir donc premiere phase un coup de karcher pour tout nettoyer et apès j'opère a coeur ouvert merci pour toute les info les gars je vous tiens au jus dans la theorie c'est pour samedi après la revision d'un pote sur sa HD a bientot

je te confirme ya un témoin d'usure pour les disque je le ferais au prochain changement de plaquettes . mais le voyant rouge correspond a quoi car il disent que c'et soit les plaquettes ou le freins a mains ou le loockid et des fois il clignote quand la roue tourne ? surtout en periode de froid et quand je serre le freins a mains on ma dit que des fois il y a des cables de freins a mains qui gel dans les gaine est cela ? merci pour les info et j'ai déjà commander les plaquette s sur oscaro merci bcp

je sais, je sais, pimpon pimpon que veux tu et en plus maintenant je l'ai personnalisé avec des sticker sur le pour tour de celui ci MDR il est rouge et blanc maintenant avec des "HARLEY DAVIDSON" mais il est trop marrant a conduire et me rend un service énorme mais pour ton info y en plein a vendre des camionnette de pompier tu va sur le bon coin tu tape pompier - vehicule utilitaire ou voiture - toutes la france et bien il y en a des fois pas mal bon je te l'accorde pas tous des J mais ya de bonne affaires car se sont des véhicule tres souvent avec tres peux de kilometre et tres entretenue moi il a 65 000 km d'origine certifier alors je ne pouvais pas passer a coté de cela hihihihihihihihiihihi a bientôt du pimpon

MDR ouais je fait gaffe a elles et puis elle aussi elle peuvent avoir peur de moi car je file dars dars avec mon J le boulet de l'année ............lol

MDR non je rigole je dit çà c'etait pour me trouver une excuse ,mais c'est vrai que mon J9 est en essence mais il etait surtout super bien entretenu ( camion de dépannage de pompier il ete sur une petite commune dans l'ain et ne tournais que pour descendre le chat de la mère michelle ou pour nickel les abeille ou guêpe qui sont dans nos grenier donc pas torturer du tout même super bien entretenu voila pourquoi essence

oui c'est exact je suis en essence MOI j'ai pas les moyens mais je suis a l'essence MDR non c'est vrai j'ai l'additif pour le sans plomb je met pas leur PU..... de SP95E10 sur bas de béttrave ou autre mon J j'y tiens hihihihihihihihi

salut alors moi j ai trouver la solution pour le bruit énorme , rien ne vos un bon poste a laser avec de bonne enceinte, un bon son ,un bon cd et tu ouvre les porte avec la musique a donf et voila MDR sinon moi j 'ai riens ur la solution de conso le seul truc c'est que j'assume totalement a chaque fois que je fait le plein par contre je lui met de l'additif a chaque fois. bon courage et a bientôt. ps une photo une fois fini le polish serait bien

MDR ouff je m'en sort bien milles excuse ............. bon j'espère juste qu'il va merveilleusement tournée et qu'il te donnera autant de plaisir que le miens m'en donne c'est trop excellent bon on va pas parler de la conso car la c'est pas la technologie de 2012 MDR aller bonne route a toi et bon nettoyage de printemps. bye

on aurais cru que c'etait l 'avant que t'avais polisher MDR ok je sors .....................................

salut a toi bienvenue sur ce forum très pratique avec bcp d'expérience pour des reparation ou modif bon courage a toi et longue life a toi et ton J

tu voila tes pas si radin que çà puisque tu va payer

bonjour a tous il faut savoir une chose il existe deux tarif possible pour chaque département a savoir: prix en tant que véhicule utilitaire ou véhicule de collection mais attention si la carte grise et marquer véhicule de collection vous n'avez plus le droit de le rendre utilitaire donc le le C.. pour transporter des matériaux car votre assurance ne prendra pas en charge si vous avez des matériaux en cas d'accident ou panne je m'étais renseigner et j'ai failli avoir le souci car bien sûr en collection c'est plus interressant.

bonjour a tous alors voila mon souci je pense que mes plaquettes sont raide car j ai le voyant qui s'allume et la dernier fois que je les est vu elle été déjà bien avancé, mais en plus je pense que j'ai un étrier qui coince car a froid je sens qui vire a gauche fortement et il est retenue donc je crois que l'étrier gauche a la grippe surtout quand j'ai mis le frein à mains la veille et pour qu il se décoince il faut deux ou trois nid de poule pour qu'il se libère bref y a quelqu'un qui peu m'en dire plus. De plus mon J9 de 1980 et en essence et je ne sais pas quelle sont les plaquette qui se monte dessus est ce différent des autre modèle ? j'ai le témoins d'usure, enfin je crois puisque j'ai le voyant au tableau de bord qui s'allume faut il des plaquettes avec témoins ou on le récupère? j'attends des infos merci a vous d'avance

ben je te r assure c'et la meme chose avec l'assurance si tu l assure collec ben tout se qu il y a dedans c'est pour tes pompes comment se faire avoir encore et toujours aller soyons fou merci l'etat

ok dommage merci de ta reponse tout de meme ......

salut je ne sias pas si il te reste des choses (MDR) je cherche plusieurs truc le siege double passager tu as encore ou les retro ? merci

Si à l'arc tu peux mais faut prendre de la baguette très fine genre Max diamètre 2 et mettre de l'intensité très faible il faut que tes deux pièces soit en fusion et si tu as une pièces plus épaisse que l'autre et bien il faut que tu mette plus fort sur la plus épaisse et passer moins sur la faible épaisseur je sais c'est pas évident mais moi j'y arrive à l'arc et sa tiens .

Moi je pratique l'arc sur les pièces épaisses mais sinon le mig et mieux car le principe est un apport de fil à souder en fusion mais moi perso je pratique plus le TIG c'est la soudure la plus robuste est pernettre mieux dans la matière et avec le métal d'apport c' et le top je soude tout mes pièces moto comme ça donc preuve que ça tiens et c'est plus précis comme soudure.